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公开(公告)号：CN117071575A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310923471.9
申请日：2023-07-25
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种在基坑施工时保护周边土体或建筑物的方法，其先测量基坑与被保护建筑物之间的地下水的水位；再对基坑与被保护建筑物之间的地下水上方的土体加热设定的加热时长；之后往基坑与被保护建筑物之间的地下水上方的土体注浆，注入的水泥浆进入被加热的土体中；待注入加热的土体中的水泥浆凝结后，对基坑与被保护建筑物之间的地下水中的土体注浆和抽水，抽水和注浆同步进行，注浆位置位于抽水位置的四周。本申请具有减少基坑施工时对周边土体和建筑物的影响的效果。
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公开(公告)号：CN117266047B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202310962993.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接入既有高架的匝道钢箱梁精准快速防撞吊装方法,其包括对高速路既有横梁加长换撑处理；在相邻两根加长横梁之间位置搭建所有支撑架体，在支撑架体上铺设运输轨道；将各辆运输平台车吊装至对应第一节的运输轨道上，再依次吊装各节钢箱梁放置于运输平台车上；将各节钢箱梁依次沿运输轨道输送至施工位置；将相邻两钢箱梁之间进行焊接；驱使整段下放直至使得该段两端分别抵压在相邻的加长横梁上；将各个运输平台车运输至下一相邻两根加长横梁之间的主轨道上；拆除防撞墙，在匝道侧边建设防撞墙。本申请具有在减少出现对原有高速路造成损坏的情况下，提升整体的施工进度的效果。
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公开(公告)号：CN117926674A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311719647.5
申请日：2023-12-13
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司
Abstract: 本申请涉及一种北方地区路基培槽机械化施工装置，其包括移动车架、固定安装于所述移动车架的料斗和安装于所述移动车架的传送带；所述料斗下方开口，所述料斗朝下的一侧位于所述传送带其中一端在上方，所述移动车架上安装有用于驱使所述传送带转动的第一驱动件；所述施工装置还包括固定连接于所述移动车架的安装架，所述安装架位于所述移动车架移动方向上的一侧，所述安装架沿所述移动车架移动方向的两侧分别铰接有一对翼板，所述安装架在沿所述移动车架移动方向的后端滑移式安装有刮板，所述安装架上还安装有挤压组件。本申请具有改进培槽施工方法，加快施工速度的效果。
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公开(公告)号：CN119957266A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510213330.7
申请日：2025-02-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢拱架快速连接施工方法，具体涉及钢拱架快速施工技术领域，S1、利用测量仪器，根据设计图纸在山体中的隧道内确定测量出钢拱架的安装位置，对施工隧道内地基整平，铺设轨道，并将隧道延伸至隧道出口外侧，并将施工组装平台安装在轨道上，S2、在隧道外使用吊装架将钢拱架拼装件散件吊装并依次堆放在施工组装平台的放置架顶端，由施工组装平台沿轨道携带钢拱架拼装件散件进行隧道内，进行移动，施工人员将第一组装钢架与定位送架组件以及弧支撑组件进行连接，使得在组装的过程中，钢拱架可以始终维持与隧道墙面的贴合，从而在组装的过程中，减少因人力组装而造成的组装点位移的情况发生，以减少了人工施工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN117365132A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311327643.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 海南银行股份有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本申请涉及一种多功能移动式高空可伸缩悬挑作业平台，其包括载物箱体和若干安装杆，还包括若干滑轨和驱动组件，所述滑轨固定于建筑楼板，若干所述安装杆分别卡设并滑移连接于若干滑轨，所述载物箱体安装于若干安装杆朝向建筑外侧的一端，所述驱动组件用于控制载物箱体朝向建筑内侧或外侧滑移。本申请能够提高悬挑作业平台的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119981970A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510213333.0
申请日：2025-02-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本申请涉及一种一体化中隔墙快速施工方法，涉及隧道中隔墙技术领域，所述隧道包括隧道内壁和隧道道路，且所述连接顶梁设置在隧道内壁顶部，所述连接顶梁包括顶梁模块和顶梁框架，所述顶梁框架设置在顶梁模块内，所述隔墙固定连接块与隧道道路之间连接有多组固定块地基，所述隔墙固定连接块和连接顶梁之间连接有浇筑框架；本发明通过预设顶部以及底部的轨道，使得中隔墙板的安装位置更加准确，通过使用预制构件进行安装和浇筑工作，使得中隔墙的结构一体化成型，并能够快速地施工安装，减小了工期时长，在浇筑完成后，能够进行振动拍打处理，且中隔墙的顶部通过预制件固定填充，从而使得浇筑后的中隔墙不会发生空鼓的情况。
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公开(公告)号：CN117266047A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310962993.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接入既有高架的匝道钢箱梁精准快速防撞吊装方法,其包括对高速路既有横梁加长换撑处理；在相邻两根加长横梁之间位置搭建所有支撑架体，在支撑架体上铺设运输轨道；将各辆运输平台车吊装至对应第一节的运输轨道上，再依次吊装各节钢箱梁放置于运输平台车上；将各节钢箱梁依次沿运输轨道输送至施工位置；将相邻两钢箱梁之间进行焊接；驱使整段下放直至使得该段两端分别抵压在相邻的加长横梁上；将各个运输平台车运输至下一相邻两根加长横梁之间的主轨道上；拆除防撞墙，在匝道侧边建设防撞墙。本申请具有在减少出现对原有高速路造成损坏的情况下，提升整体的施工进度的效果。
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公开(公告)号：CN222268505U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420649724.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本发明公开了一种箍筋折弯工具,其包括弧形板、顶板和驱动杆，所述弧形板的内弧面转动式卡接于用于配合所述折弯工具使用的钢筋骨架上，所述钢筋骨架沿X轴方向延伸，所述顶板固定安装于所述弧形板沿X轴方向上的一端，所述顶板用于抵接于配合所述折弯工具使用的箍筋，所述箍筋位于所述顶板和所述钢筋骨架之间，所述驱动杆安装于所述驱动套的外弧面，所述顶板用于在所述弧形板转动后将所述箍筋朝所述弧形板转动方向弯折。本申请具有便于工人进行钢筋骨架捆扎的效果。
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公开(公告)号：CN222025793U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420829280.6
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工设备领域,尤其涉及一种一体化中隔墙施工台车，其包括台车框架、中隔墙模板以及驱动组件，所述中隔墙模板设有若干，若干所述中隔墙模板均安装于台车框架，若干所述中隔墙模板分为两组，两组所述中隔墙模板分别与中隔墙两侧的表面形状对应设置，所述驱动组件用于驱动两组中隔墙模板朝相互靠近或远离的方向运动；所述中隔墙模板滑移配合有第一滑模板，所述台车框架安装有第一滑模驱动件，所述滑模驱动件用于驱动第一滑模板朝靠近或远离中隔墙模板的方向运动。本申请具有使得中隔墙的模板不易跑浆的效果。
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公开(公告)号：CN220888311U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322057159.4
申请日：2023-08-01
Applicant: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低净空吊装过程中原有结构防撞保护装置,其包括橡胶层和金属板，所述橡胶层用于安装在原有高速路底部位置，所述金属板安装于所述橡胶层远离原有高速路的一侧；所述金属板通过连接件拆卸式安装于所述橡胶层。本申请具有减少在吊装钢盖梁的过程中对原有的高速路结构造成损坏的效果。
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