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公开(公告)号：CN103703166A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280036315.0
申请日：2012-06-26
Applicant: 丰田北美设计生产公司
CPC classification number: C25B1/003 , C02F1/46109 , C02F1/4672 , C02F2001/46138 , Y02E60/368
Abstract: 本发明提供了由水释放氧和氢的方法，该方法能够使用丰富的催化剂材料来源大规模生产。通过将金属加热指定时间，在空气中将金属简单氧化以形成金属氧化物基阳极。然后使所得阳极与水接触并对其施以来自外部来源的电压或以电磁能驱动，以通过水的氧化在阳极表面制氧。这些方法提供了有效和稳定的制氧或制氢。
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公开(公告)号：CN103703166B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201280036315.0
申请日：2012-06-26
Applicant: 丰田北美设计生产公司
CPC classification number: C25B1/003 , C02F1/46109 , C02F1/4672 , C02F2001/46138 , Y02E60/368
Abstract: 本发明提供了由水释放氧和氢的方法，该方法能够使用丰富的催化剂材料来源大规模生产。通过将金属加热指定时间，在空气中将金属简单氧化以形成金属氧化物基阳极。然后使所得阳极与水接触并对其施以来自外部来源的电压或以电磁能驱动，以通过水的氧化在阳极表面制氧。这些方法提供了有效和稳定的制氧或制氢。
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公开(公告)号：CN101230113B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200710180085.6
申请日：2007-12-21
Applicant: 丰田北美设计生产公司 , 佐治亚技术研究公司
IPC: C08F10/00 , C08G59/00 , C08F14/18 , C08G77/04 , C08G61/10 , C08G65/38 , C08G75/20 , C08G8/02 , C08G73/22 , C08F12/30 , C08G75/02 , C08F8/36 , H01M8/02
CPC classification number: H01M8/103 , C08G59/30 , C08G61/10 , C08G73/18 , C08G77/28 , C08J5/2218 , H01M8/1023 , H01M8/1037 , H01M2300/0082
Abstract: 本发明涉及一种质子传导性聚合物，其包括聚合物骨架和与该聚合物骨架连接的杂环化合物。该杂环化合物包括与该杂环化合物连接的磺酰基官能团。
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公开(公告)号：CN101208824B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200680008005.2
申请日：2006-01-12
Applicant: 丰田北美设计生产公司 , 丰田自动车株式会社 , 桑迪亚国家实验室管理者 , 桑迪亚公司
IPC: H01M12/02
CPC classification number: H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及在支撑材料上制备金属颗粒的方法，包括在碳支撑物上制备含铂纳米颗粒的方法。这种材料可以被用作电催化剂，例如在聚合物电解质膜燃料电池(PEM-FC)中作为改进了的电催化剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101208824A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680008005.2
申请日：2006-01-12
Applicant: 丰田北美设计生产公司 , 丰田自动车株式会社 , 桑迪亚国家实验室管理者 , 桑迪亚公司
IPC: H01M12/02
CPC classification number: H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及在支撑材料上制备金属颗粒的方法，包括在碳支撑物上制备含铂纳米颗粒的方法。这种材料可以被用作电催化剂，例如在聚合物电解质膜燃料电池(PEM－FC)中作为改进了的电催化剂。
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公开(公告)号：CN101687500B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200880024205.6
申请日：2008-02-27
Applicant: 丰田北美设计生产公司
IPC: B60W10/00
CPC classification number: F16H61/16 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H2059/663 , F16H2061/163 , Y10T477/60 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及用于车辆变速器换档控制的系统及方法。变速器可在设计的变速器换档点换档。当车辆所遭遇的道路坡度的坡度比变化时，变速器换档点可以被改变，以提供更好的车辆性能。根据一个实施例，可基于车辆加速度和踏板压下引起的加速度来计算道路坡度。在这样一种实施例中，可以从相同的道路坡度计算结果来算出制动指示，而不需要使用制动信号开关。如果制动施加被道路坡度计算结果所指示出，则变速器换档可以被调整以防止产生车辆性能变差。
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公开(公告)号：CN102471057A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030901.5
申请日：2010-07-09
Applicant: 丰田北美设计生产公司(TEMA) , 萨瓦那赫河流核能处理责任有限公司(SRNS)
Inventor： R·齐丹 , R·F·蒙塔蒂 , C·富瓦克斯 , P·西瓦苏布拉马尼恩
IPC: C01B6/24
CPC classification number: C01B6/34 , C01B6/23 , Y02E60/327 , Y02E60/328 , Y02E60/364 , Y10S420/90
Abstract: 基于Al(BH4)3的配位氢化物通过存在一种或多种其它金属元素或有机加合物而稳定以提供高容量储氢材料。
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公开(公告)号：CN101687500A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880024205.6
申请日：2008-02-27
Applicant: 丰田北美设计生产公司
IPC: B60W10/00
CPC classification number: F16H61/16 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H2059/663 , F16H2061/163 , Y10T477/60 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及用于车辆变速器换档控制的系统及方法。变速器可在设计的变速器换档点换档。当车辆所遭遇的道路坡度的坡度比变化时，变速器换档点可以被改变，以提供更好的车辆性能。根据一个实施例，可基于车辆加速度和踏板压下引起的加速度来计算道路坡度。在这样一种实施例中，可以从相同的道路坡度计算结果来算出制动指示，而不需要使用制动信号开关。如果制动施加被道路坡度计算结果所指示出，则变速器换档可以被调整以防止产生车辆性能变差。
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公开(公告)号：CN101230113A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200710180085.6
申请日：2007-12-21
Applicant: 丰田北美设计生产公司 , 佐治亚技术研究公司
IPC: C08F10/00 , C08G59/00 , C08F14/18 , C08G77/04 , C08G61/10 , C08G65/38 , C08G75/20 , C08G8/02 , C08G73/22 , C08F12/30 , C08G75/02 , C08F8/36 , H01M8/02
CPC classification number: H01M8/103 , C08G59/30 , C08G61/10 , C08G73/18 , C08G77/28 , C08J5/2218 , H01M8/1023 , H01M8/1037 , H01M2300/0082
Abstract: 本发明涉及一种质子传导性聚合物，其包括聚合物骨架和与该聚合物骨架连接的杂环化合物。该杂环化合物包括与该杂环化合物连接的磺酰基官能团。
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