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公开(公告)号：CN111634268B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010540697.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，它包含整体为圆盘装结构的刹车盘(1)，该刹车盘(1)的周边向外轴向延伸出一圈与其同心的凸边(2)，该凸边(2)的边沿处向外径向延伸出一圈与其同心的刹车边盘(3)，所述刹车盘(1)与凸边(2)以及的截面为凹字形结构；所述刹车架(4)的一侧固定安装有一个侧盖(8)，所述刹车边盘(3)置于刹车架(4)与侧盖(8)之间，所述刹车架(4)的上下两端分别设置有一个第一活塞腔(5)。本发明结构简单，区别于传统的径向制动的鼓刹和轴向制动的碟刹，提供了一种能够实现轴向碟刹为主，径向制动为辅的全新制动方式，大大的提高了整体的制动效果。
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公开(公告)号：CN113944705B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202111301389.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/34
Abstract: 本发明涉及一种外置增力臂及气压盘式制动器和制动方法，属于车辆制动器领域的技术。采用的技术方案是：气压盘式制动器的外置增力臂，包括与气压盘式制动器的制动轴相连的连接体和设置在连接体一侧边缘位置的传动力臂，传动力臂另一端设置气缸导杆连接孔，所述连接体的中间设有条纹齿孔，连接体在另一侧开口紧固结构；气压盘式制动器的制动轴插入条纹齿孔中，紧固孔插入螺栓将气压盘式制动器的制动轴锁紧固定在条纹齿孔中。本发明的转动力臂设置在制动器钳体的外部，通过制动气室通过连杆带动增力臂转动，增力臂带动调整机构转动，来实现车辆制动，简化了制动器的结构，零部件减少；大大降低了生产过程中的尺寸控制精度要求，更加易于生产制造。
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公开(公告)号：CN111634268A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010540697.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，它包含整体为圆盘装结构的刹车盘(1)，该刹车盘(1)的周边向外轴向延伸出一圈与其同心的凸边(2)，该凸边(2)的边沿处向外径向延伸出一圈与其同心的刹车边盘(3)，所述刹车盘(1)与凸边(2)以及的截面为凹字形结构；所述刹车架(4)的一侧固定安装有一个侧盖(8)，所述刹车边盘(3)置于刹车架(4)与侧盖(8)之间，所述刹车架(4)的上下两端分别设置有一个第一活塞腔(5)。本发明结构简单，区别于传统的径向制动的鼓刹和轴向制动的碟刹，提供了一种能够实现轴向碟刹为主，径向制动为辅的全新制动方式，大大的提高了整体的制动效果。
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公开(公告)号：CN110568772A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910831102.0
申请日：2019-09-03
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种基于dSPACE实现混联式混合驱动车辆实时仿真系统及方法，所述仿真系统包括：车辆控制器，用于控制所述混联式混合驱动车辆的运动状态、运动方向或运动时间；dSPACE硬件平台，用于接收并传递所述混联式混合驱动车辆的运动状态、运动方向或运动时间数据；计算机系统，用于计算、显示、处理或传递所述混联式混合驱动车辆运行的数据；上层信息管理系统，用于接收或监控所述计算机系统计算、处理所述混联式混合驱动车辆运行的数据；通讯模块，用于将所述计算机系统发出的数据传递到所述上层信息管理系统。本发明能够实现真实的混联式混合驱动车辆模拟仿真，实现数据的传递与共享。
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公开(公告)号：CN105383228A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510748733.8
申请日：2015-11-07
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明涉及一种泄气保用轮胎支撑机构总成，适用于各种车辆装配泄气保用轮胎。本发明包括：支撑体总成、对开式轮辋，其特征在于，支撑体总成与轮辋内体之间采用楔面结构连接，支撑体与轮辋外体之间采用支撑限位块，使支撑体随着向轮辋内侧的安装，逐渐紧固，直至完全安装到位。限位块同时可避免外胎支撑圈失稳，保证无胎压下行驶稳定性。该结构可在安装轮辋前，就先将支撑体连接件紧固，安装空间不受轮辋制约，安装便捷省时，并提升无胎压行驶里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109330258B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201811039527.X
申请日：2018-09-06
Applicant: 华中科技大学 , 包头市塞北机械设备股份有限公司
Abstract: 本发明属于外骨骼相关技术领域，其公开了一种高度可调式外骨骼座椅，外骨骼座椅包括大小腿结构组件及坐姿支撑组件，大小腿结构组件包括转动地相连接的大腿结构组件及小腿结构组件；大腿结构组件通过移动来改变自身长度，小腿结构组件通过移动来改变自身长度，由此实现外骨骼座椅的高度调节；坐姿支撑组件包括连接于大腿结构组件的滑道挡板、滑动地连接于滑道挡板的调节滑块、转动地连接于调节滑块的上支撑杆、转动地连接于上支撑杆的下活塞杆及连接下活塞杆及小腿结构组件的支撑缸；支撑缸用于驱动下活塞杆移动，进而带动调节滑块沿滑道挡板滑动，由此实现外骨骼座椅的坐姿高度的调节。本发明适应性较强，灵活性较高，结构简单。
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公开(公告)号：CN110532715A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910830121.1
申请日：2019-09-04
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了机电复合传动系统控制策略的开发平台，它涉及复合传动系统领域。包括发动机模型、机械传动系统模型、电力传动系统模型和整车纵向动力学模型，发动机模型、机械传动系统模型、电力传动系统模型和整车纵向动力学模型之间通过物理信号连接，且加入控制单元和仿真结果分析模块。本发明能够进行最优功率分配策略的开发与测试。
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公开(公告)号：CN105346337A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510748734.2
申请日：2015-11-07
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明涉及一种泄气保用轮胎支撑机构，尤其是涉及一种分段式硬质支撑机构。本发明包括：支撑体、连接件，连接件中部设有隔断槽，隔断槽两侧对称设有至少两组连接孔，连接孔内分别设有楔块、螺栓，楔块上设有螺栓紧固孔。本发明连接件中部设隔断槽，并在隔断槽两侧至少设置两组连接孔，所以当支撑体连接件中的一组被击中后，隔断槽阻断冲击力的扩散，另一组连接孔保留连接作用，有效降低支撑体整体失效的几率。
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公开(公告)号：CN113944705A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111301389.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/34
Abstract: 本发明涉及一种外置增力臂及气压盘式制动器和制动方法，属于车辆制动器领域的技术。采用的技术方案是：气压盘式制动器的外置增力臂，包括与气压盘式制动器的制动轴相连的连接体和设置在连接体一侧边缘位置的传动力臂，传动力臂另一端设置气缸导杆连接孔，所述连接体的中间设有条纹齿孔，连接体在另一侧开口紧固结构；气压盘式制动器的制动轴插入条纹齿孔中，紧固孔插入螺栓将气压盘式制动器的制动轴锁紧固定在条纹齿孔中。本发明的转动力臂设置在制动器钳体的外部，通过制动气室通过连杆带动增力臂转动，增力臂带动调整机构转动，来实现车辆制动，简化了制动器的结构，零部件减少；大大降低了生产过程中的尺寸控制精度要求，更加易于生产制造。
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公开(公告)号：CN109330256A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811038329.1
申请日：2018-09-06
Applicant: 华中科技大学 , 包头市塞北机械设备股份有限公司
Abstract: 本发明属于外骨骼相关技术领域，其公开了位姿可调式外骨骼座椅，所述座椅包括所述座椅包括大腿结构组件、小腿结构组件及坐姿支撑组件，所述坐姿支撑组件的两端分别连接于所述大腿结构组件及所述小腿结构组件，所述大腿结构组件与所述小腿结构组件之间形成转动连接；所述大腿结构组件通过沿自身长度方向的移动来实现自身长度的调节，所述小腿结构组件也通过沿自身长度方向的移动来实现自身长度的调节；所述坐姿支撑组件包括锁紧状态及活动状态两个工作状态，其位于活动状态时，所述坐姿支撑组件通过滑动来改变所述座椅的位姿，所述坐姿支撑组件是由所述大腿结构组件或/及所述小腿结构组件驱动的。本发明适应性较强，灵活性较高，结构简单。
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