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公开(公告)号：CN113944705A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111301389.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/34
Abstract: 本发明涉及一种外置增力臂及气压盘式制动器和制动方法，属于车辆制动器领域的技术。采用的技术方案是：气压盘式制动器的外置增力臂，包括与气压盘式制动器的制动轴相连的连接体和设置在连接体一侧边缘位置的传动力臂，传动力臂另一端设置气缸导杆连接孔，所述连接体的中间设有条纹齿孔，连接体在另一侧开口紧固结构；气压盘式制动器的制动轴插入条纹齿孔中，紧固孔插入螺栓将气压盘式制动器的制动轴锁紧固定在条纹齿孔中。本发明的转动力臂设置在制动器钳体的外部，通过制动气室通过连杆带动增力臂转动，增力臂带动调整机构转动，来实现车辆制动，简化了制动器的结构，零部件减少；大大降低了生产过程中的尺寸控制精度要求，更加易于生产制造。
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公开(公告)号：CN113944705B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202111301389.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/34
Abstract: 本发明涉及一种外置增力臂及气压盘式制动器和制动方法，属于车辆制动器领域的技术。采用的技术方案是：气压盘式制动器的外置增力臂，包括与气压盘式制动器的制动轴相连的连接体和设置在连接体一侧边缘位置的传动力臂，传动力臂另一端设置气缸导杆连接孔，所述连接体的中间设有条纹齿孔，连接体在另一侧开口紧固结构；气压盘式制动器的制动轴插入条纹齿孔中，紧固孔插入螺栓将气压盘式制动器的制动轴锁紧固定在条纹齿孔中。本发明的转动力臂设置在制动器钳体的外部，通过制动气室通过连杆带动增力臂转动，增力臂带动调整机构转动，来实现车辆制动，简化了制动器的结构，零部件减少；大大降低了生产过程中的尺寸控制精度要求，更加易于生产制造。
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公开(公告)号：CN110532715A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910830121.1
申请日：2019-09-04
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了机电复合传动系统控制策略的开发平台，它涉及复合传动系统领域。包括发动机模型、机械传动系统模型、电力传动系统模型和整车纵向动力学模型，发动机模型、机械传动系统模型、电力传动系统模型和整车纵向动力学模型之间通过物理信号连接，且加入控制单元和仿真结果分析模块。本发明能够进行最优功率分配策略的开发与测试。
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公开(公告)号：CN110568772A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910831102.0
申请日：2019-09-03
Applicant: 包头市塞北机械设备股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种基于dSPACE实现混联式混合驱动车辆实时仿真系统及方法，所述仿真系统包括：车辆控制器，用于控制所述混联式混合驱动车辆的运动状态、运动方向或运动时间；dSPACE硬件平台，用于接收并传递所述混联式混合驱动车辆的运动状态、运动方向或运动时间数据；计算机系统，用于计算、显示、处理或传递所述混联式混合驱动车辆运行的数据；上层信息管理系统，用于接收或监控所述计算机系统计算、处理所述混联式混合驱动车辆运行的数据；通讯模块，用于将所述计算机系统发出的数据传递到所述上层信息管理系统。本发明能够实现真实的混联式混合驱动车辆模拟仿真，实现数据的传递与共享。
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公开(公告)号：CN110375976A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910679867.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 齐鲁工业大学
Abstract: 一种气压盘式制动器滑移力模拟测试试验机，固定块和定位臂基座位于凸轮基座一侧；凸轮基座上转动连接有偏心凸轮，偏心凸轮上开设有弧形的圆弧槽，圆弧槽的圆心与偏心凸轮的旋转中心不重合；实验台上左右活动连接有定位推板，定位推板位于定位臂基座和固定块所在侧，定位推板上固定连接有滑销，滑销传动连接在圆弧槽内，偏心凸轮与定位推板传动相连；定位臂基座上转动连接有前后对应设置的、能将被测钳体固定住的定位臂，定位臂的自由端伸向固定块上方，定位臂与偏心凸轮传动相连；固定块上连接有用于放置被测支架的支架支撑座，支架支撑座位于定位推板一侧，偏心凸轮转动后，定位推板向被测支架推进，同时，定位臂向内转动将被测钳体夹紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110375976B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910679867.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 齐鲁工业大学
Abstract: 一种气压盘式制动器滑移力模拟测试试验机，固定块和定位臂基座位于凸轮基座一侧；凸轮基座上转动连接有偏心凸轮，偏心凸轮上开设有弧形的圆弧槽，圆弧槽的圆心与偏心凸轮的旋转中心不重合；实验台上左右活动连接有定位推板，定位推板位于定位臂基座和固定块所在侧，定位推板上固定连接有滑销，滑销传动连接在圆弧槽内，偏心凸轮与定位推板传动相连；定位臂基座上转动连接有前后对应设置的、能将被测钳体固定住的定位臂，定位臂的自由端伸向固定块上方，定位臂与偏心凸轮传动相连；固定块上连接有用于放置被测支架的支架支撑座，支架支撑座位于定位推板一侧，偏心凸轮转动后，定位推板向被测支架推进，同时，定位臂向内转动将被测钳体夹紧。
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公开(公告)号：CN118705300A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410649357.6
申请日：2024-05-24
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明涉及一种气压盘式制动器的间隙补偿机构，属于汽车制动器领域。本发明采用的技术方案是：本发明气压盘式制动器的间隙补偿机构，包括增力机构、支撑座、设于支撑座两端的主动调整机构与从动调整机构、连接主动调整机构与从动调整机构的传动结构，主动调整机构包括主动转轴、螺纹推杆b，主动转轴前端设螺纹孔配合设置螺纹推杆b，从动调整机构包括从动转轴、螺纹推杆a，从动转轴前端设螺纹孔配合设置螺纹推杆a。使用扭簧传递扭转动力，扭簧具有单向离合器的功能，保证不会过载，调整机构的使用寿命得到保证。在推杆侧面设置导向槽，控制螺纹推杆只能前后向移动，防止其扭转导致补偿失效。
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公开(公告)号：CN115179076B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210716196.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本专利涉及一种四轴转台上用于置于四轴转台用于气压盘式制动器支架加工的专用装置，用于支架一次装夹多方向加工的四轴工装夹具,属于车用零部件制造领域。本发明采用的技术方案是：本发明是四轴转台上置于四轴转台用于气压盘式制动器支架加工的专用装置，该制动器支架为对称结构，一侧包括两垂直面，另一侧设有一平面和一竖向面，下部这有下部平面，包括，底座，底座为金属板结构，边缘位置设有安放制动器支架的矩形块；顶针夹具，该顶针夹具设置在底座的矩形块内侧位置，顶针夹具包括顶针液压缸、顶针球；平面夹具，包括平面压块和压块驱动，平面压块的下侧面为压紧平面，平面压块下压制动器支架的平面，平面压块固定于压块驱动，压块驱动带动平面夹具上下运动；球形夹具，包括压紧球和驱动臂，压紧球的平面相互垂直并固定在驱动臂上，压紧球分别接触制动器支架的两垂直面。
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公开(公告)号：CN110346077A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910739385.6
申请日：2019-08-12
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司 , 齐鲁工业大学
IPC: G01L5/28
Abstract: 一种气压盘式制动器制动力矩测试台，H形固定架上连有执行装置，转动轴与其中一个H形固定架转动相连，转动轴里端固定连接有转动臂，制动器与另一个H形固定架固定相连，电动机传动连接有传动装置，丝杠与电动机传动相连，丝杠上上下活动传动连接有升降板，升降板上方设有支撑架，支撑架上铰接有滑块，滑块上开设有滑孔，转动臂自由端从滑孔内活动穿过；转动臂上安装有检测装置，拉压力传感器连接在升降板与支撑架之间，距离传感器发射端和距离传感器接收端中的其中一个连接在滑块上，另一个连接在转动臂上；该气压盘式制动器制动力矩测试台还包括控制装置，触杆固定连接在转动轴上，限位开关固定连接在H形固定架上，触杆与限位开关相对应。
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公开(公告)号：CN119122949A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411359930.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 山东越成制动系统股份有限公司
IPC: F16D55/224 , F16D65/092 , F16D65/42 , F16D66/02
Abstract: 本发明涉及一种商用车盘式制动器壳体极其制动器，属于汽车制动器领域。本发明商用车盘式制动器壳体，包括一体结构的制动腔和制动架，制动腔内安装制动机构和间隙调整机构，制动架的中空位置处安装制动器钳体；本发明制动器包括用车盘式制动器壳体、制动毂、摩擦片、制动器钳体、制动机构和间隙调整机构；制动毂包括制动盘和连接盘，连接盘与车轮的轮毂相连，制动盘与连接盘之间通过连接筒相连，所述制动盘的周面向制动盘中间开槽孔设风道；摩擦片为一对分设在制动盘的两侧，制动器钳体设有凹槽安装摩擦片。实现了制动器壳体结构一体化，提升了结构强度，实现了壳体结构的轻量化。
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