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公开(公告)号：CN115597829A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211327621.1
申请日：2022-10-27
申请人： 北京动力机械研究所(CN)
IPC分类号： G01M11/00 , G01N33/00 , B25B11/00 , B23K26/362
摘要： 本发明涉及一种对壁损伤检测工装及检测方法，属于激光应用技术领域。本发明提供的一种针对窄流道激光打孔加工过程中对壁损伤效果测试的快速检测工装及检测方法，通过使用试片模拟替代真实腔体流道结构，实现在激光打孔过程后可方便拆卸并进行流道对壁的损伤情况检测。本发明可应用于航空航天发动机的供油孔、涡轮叶片气膜孔打孔试验。
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公开(公告)号：CN115600519A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211307683.6
申请日：2022-10-24
申请人： 北京动力机械研究所(CN)
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种轻质高效预冷器全流程设计方法，属于预冷器技术领域。本发明通过将预冷器的螺旋换热单元进行有限地分段完成换热器热力设计可大大提高预冷器设计精度；可明确预冷器螺旋换热单元两侧工质沿程温度分布；可根据两侧工质沿程温度判断预冷器管壁结霜风险区域。
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公开(公告)号：CN115596553A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211288967.5
申请日：2022-10-20
申请人： 北京动力机械研究所(CN)
IPC分类号： F02C7/04
摘要： 本发明公开了一种涡轮发动机进气道AIP界面引气转接环，包括位于发动机进气口AIP界面处的壳体、通道引气孔和若干个附面层引气孔，壳体两端开口，壳体的一端贴靠在发动机进气道上，壳体的另一端连接在发动机上；通道引气孔设置在壳体的壁面上，经通道引气孔流出的气体引出后为有散热需求的设备散热；附面层引气孔设置在壳体的壁面上，经附面层引气孔流出的气体为发动机内部散热本发明结构简单、容易安装和拆卸；附面层引气孔和通道引气孔的结合使用，保证了能够同时满足各类设备的冷却和增压；转接环通过简单调整即可用于不同类型的涡轮发动机进气道引气，通用性强。
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公开(公告)号：CN112362351B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011155380.8
申请日：2020-10-26
申请人： 北京动力机械研究所(CN) , 清华大学(CN)
摘要： 本发明涉及一种闭式循环涡轮及压气机性能协同试验方法，该系统包括加热器、待试涡轮、冷却器、待试压气机、压气机、涡轮、燃烧室、储气罐、旁通阀、涡轮流量调节阀和闭式循环工质以及压力、温度、流量等的传感器。根据闭式布雷顿循环发电系统采用的工质物性参数，确定试验系统中的闭式循环工质，基于循环工质对待试涡轮和待试压气机的进行性能评估，确定系统各部件的性能参数和试验剖面；在此基础上搭建试验系统并开展待试涡轮和待试压气机的部件性能试验测试，进行待试涡轮和待试压气机的部件性能计算与分析。该试验系统及方法能够为闭式布雷顿循环发电系统中叶轮机部件的性能参数测试提供有效的技术途径。
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公开(公告)号：CN112234875B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011171878.3
申请日：2020-10-28
申请人： 北京动力机械研究所(CN)
IPC分类号： H02P6/08 , H02P6/24 , H02P25/022 , H02P25/22 , H02P29/024 , H02P29/028
摘要： 本发明公开了一种多相高速永磁同步电机驱动控制系统，包括多相高速永磁同步电机和驱动控制器，多相高速永磁同步电机的电机本体采用3N相定子绕组结构，每三相绕组构成一组独立的对称三相绕组，N套三相绕组均有互相绝缘的中性点并引出到驱动控制器，N＝2、3…；驱动控制器主要包括：控制单元、采样单元、主功率单元和制动单元四部分；其中，主功率单元包括N个功率子单元，用于对N套三相绕组分别施加功率驱动；采样单元包括N个采样子单元，用于对N套三相绕组的电流、电压和温度进行采样及调理处理；制动单元用于实现对多相高速永磁同步电机的制动控制。本发明实现了对多相高速永磁同步电机的稳定高效控制。
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