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公开(公告)号:CN117292451A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202210403917.0
申请日:2022-04-18
申请人: 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号: G07B15/06
摘要: 本发明公开了一种ETC门架系统精确扣费方法,属于高速公路电子通信技术领域,包括如下步骤:S1,车辆进入高速路口时,通过入口识别门架上的RSU和高清摄像头识别车辆交易信息,并且将车辆交易信息和入口识别门架对应的高速入口编码传输给云端交易系统;S2,云端交易系统上的云端数据库对车辆交易信息对S1中上传内的数据进行存储并且建立车辆信息模型;S3,云端交易系统通过移动轨迹预测模块将对应车辆的车辆信息模型传输给车辆所有可能的前进方向上最近的一个预读门架或者收费门架存储;可以实现通过ETC系统对车辆预读机制限定门架交易天线射频信号识别的车辆ETC,从而加上减少错误收费的效果。
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公开(公告)号:CN117133139A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310922976.3
申请日:2023-07-25
申请人: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号: G08G1/0967 , G08G1/017
摘要: 本申请提供一种高速公路能见度实时监测方法及系统,方法包括:实时采集自身对应的高速公路目标段的能见度数据以生成高速公路目标段当前的能见度识别结果;判断能见度识别结果是否满足预设的能见度条件,若否,则将当前行驶在高速公路目标段内的各个车辆标识为二次识别车辆;对二次识别车辆进行车牌识别,以得到对应的车牌识别结果,以基于车牌识别结果判断是否基于预设的云服务向二次识别车辆的车载设备发送能见度风险提示消息。本申请能够针对高速公路实现全天候的能见度实时监测和能见度风险预警,进而能够提高行驶在高速公路中车辆的安全性,并能够大幅度提升高速公路在恶劣气象条件下的运营与安全管理水平。
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公开(公告)号:CN116994432A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310922555.0
申请日:2023-07-25
申请人: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号: G08G1/01 , G08G1/0967 , G06T7/292 , G06V20/40
摘要: 本申请提供一种车路协同信息服务和交通管控方法及平台,方法包括:根据当前在各个高速公路路段采集的ETC感知数据和各个高速公路路段的图像数据,确定各个高速公路路段当前的交通状况信息;对各个高速公路路段当前的交通状况信息进行车路协同信息发布;在各个所述高速公路路段中追踪目标车辆并进行交通管控。本申请能够基于ETC感知数据等实现交通状况信息的车路协同信息发布,且能够克服夜间及恶劣天气等因素的影响,并能够有效提高交通状况信息发布的可靠性及覆盖广泛性,能够有效提高高速公路的交通管控的及时性及有效性,进而能够提高行驶在高速公路中各个车辆的安全性。
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公开(公告)号:CN116884101A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310922563.5
申请日:2023-07-25
申请人: 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC分类号: G07B15/06
摘要: 本申请提供一种高速公路收费站的站级数据监控方法、系统及对账盒子,方法包括:基于预设的站级数据监控服务在高速公路收费站处对该高速公路收费站进行数据监测,并根据对应的数据监测结果生成目标时段对应的站级汇总监测数据;将站级汇总监测数据发生至部级数据中心,以使该部级数据中心对明细数据和站级汇总监测数据进行核对;接收针对目标时段的数据异常提示信息,以重新向部级数据中心发送高速公路收费站在目标时段内的明细数据。本申请能够有效解决站级数据因在传输过程中出现数据丢失、失真而导致部级数据中心获取数据存在缺失的问题,能够有效提高部级数据中心获取数据的准确性及完整性,进而提高联网收费业务系统的运行可靠性及准确性。
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公开(公告)号:CN115988461A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202211698184.4
申请日:2022-12-28
申请人: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号: H04W4/44 , H04W12/033 , H04W12/06
摘要: 本公开实施例提供一种基于车路协同的扩展广播方法、装置、存储介质及电子设备,所述方法包括:接收来自路侧单元的用于信息交互的广播数据帧,所述广播数据帧至少包括消息密文;基于所述广播数据帧进行身份认证和信息解密;播报所述消息密文对应的事件信息。本公开实施例能够在车辆行驶中,通过与ETC门架的路侧单元进行信息交互,提供安全、高效的享受车路协同服务。
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公开(公告)号:CN115966033A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202211698175.5
申请日:2022-12-28
申请人: 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
摘要: 本公开实施例提供一种用于ETC交易的信息处理方法、装置、存储介质以及电子设备,所述处理方法包括控制第一天线依次通过第一信道和第二信道以广播方式发送第一信标服务表数据;在第一预定时间后控制第二天线依次通过所述第一信道和所述第二信道以广播方式发送第二信标服务表数据。本公开实施例能同时和多个车载终端进行并行交易,提高信息处理效率,并且减少交易区域内多个车载终端同时被唤醒后回复信息的碰撞概率,从而提高交易成功率。
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公开(公告)号:CN115988486B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202211699095.1
申请日:2022-12-28
申请人: 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC分类号: H04W12/03 , H04W12/00 , H04W12/041 , H04W12/06 , H04W12/69 , H04W12/122 , G07B15/06
摘要: 本公开实施例提供一种用于信息发布的处理方法、装置、存储介质、电子设备以及车载终端,所述处理方法包括获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥,所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号;向路侧终端发送所述标识信息;接收所述路侧终端发送的加密数据;通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性,并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息,同时也极大的降低了项目的投入成本。
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公开(公告)号:CN117275245A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202210729238.2
申请日:2022-06-24
申请人: 北京网路智联科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种车牌识别用的数据传输和处理方法,属于数据传输和处理领域,包括如下步骤:S1:车牌识别设备上电启动后,从门架前端系统获取门架基础信息;S2:车牌识别设备在初始部署阶段由门架前端系统触发设置字符叠加信息,自行完成字符叠加功能;S3:车牌图像识别设备主动上传车牌识别点的基础数据到门架前端系统,若门架前端系统对应的车牌识别点基础信息不存在,则为新增,否则为更新;S4:车牌识别设备主动实时上传图片流水至门架前端系统;S5:车牌识别设备主动实时上传图片至门架前端系统;S6:车牌识别设备主动将设备状态监控信息上传至门架前端系统,上传频率为5分钟一次或设备状态发生变化时。
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公开(公告)号:CN117275107A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202210755624.9
申请日:2022-06-29
申请人: 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号: G07B15/06
摘要: 本发明公开了一种基于ETC门架系统CPC卡累计计费方法,属于智能交通技术领域,该ETC门架系统CPC卡累计计费方法包括如下步骤:S1:车辆驶入收费站入口时,在CPC卡内记录入口信息并初始化;S2:车辆驶入路段ETC门架,读取CPC卡内信息验证车辆信息的合法性和合规性;S3:通过S2中得到的信息,计算该车辆两个门架间的行驶时间;S4:通过S3中得出的信息,对比筛选与该车辆最相符的行驶路线;S5:计算该车辆在当前门架的应付金额,以及该车辆本次行驶的累计应付金额;S6:车辆驶出收费站出口时,计算该车辆的累计应付金额,并将累计应付金额显示在费额显示器上,防止门架错误扣费现象的发生,也可以记录门架扣费作弊者信息,便于追责。
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公开(公告)号:CN117087486A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311226109.2
申请日:2023-09-21
申请人: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号: B60L53/66
摘要: 本发明提供一种基于ETC与充电桩结合的车辆充电方法和系统,该方法包括:通过充电桩充电区域内的路侧单元向其通信范围内的ETC车辆发送车辆信息获取请求,接收车辆密文,并向ETC认证平台发送车辆密文;由ETC认证平台接收车辆密文,对车辆密文进行解密得到车辆信息,基于得到的车辆信息进行车辆认证并向充电支付平台发送携带认证后的车辆信息的车辆授权状态查询信息;由充电桩平台接收授权确认标识信息,并接收携带对应ETC车辆的授权确认标识信息的充电请求,基于核对结果向充电桩返回指示是否允许充电的充电指示信息;由充电桩在接收到允许充电的充电指示信息后对ETC车辆进行充电。该方法能够有效精简用户在电动汽车充电时的操作步骤。
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