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公开(公告)号：CN103879502A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210554704.4
申请日：2012-12-20
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
摘要： 本发明公开了一种踏板自行车可折叠踏板，由踏杆定位孔1，踏杆2，角度释放器3，踏板定位撑件4，连接转套5，踏板6组成，踏杆2的前端焊接了踏杆定位孔1，用来和踏板自行车车架上的支撑轴连接和固定，踏杆2的前部下方设置有角度释放器3，踏板6的底部一边侧焊接有连接套5，连接套5在踏板6上的设置不少于三个，用来与踏杆2的贯穿链接，连接套5的设置起到了踏杆2与踏板6的连接又便于踏杆2和踏板6的翻转折叠，踏杆2上设置的踏板定位撑件4用于固定踏板6在踏杆2上翻转角度的限制支撑作用。
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公开(公告)号：CN103057644A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210555696.5
申请日：2012-12-20
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
IPC分类号： B62K21/16
摘要： 本发明公开了一种自行车折叠把，是由左把管1，右把管2，滑动锁紧套3，连接孔4，立管5组成，其特点是左把管1与右把管2对接装配在立管5上端的连接孔4中，滑动锁紧套3套于立管5的外径之上，解决自行车折叠把的折叠，滑动锁紧套3向下拉到既定位置时左把管1和右把管2分别左右分离向下收折平行靠拢与立管5，滑动锁紧套3向上推至立管5的顶端即将左把管1右横把管2立管5稳定的结合成一牢固的自行车车把。具有结构简单灵活方便，折叠效果明显的优点，适应于自行车生产应用。
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公开(公告)号：CN102390474A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110291362.7
申请日：2011-09-20
申请人： 史真亮
IPC分类号： B62K21/16
摘要： 本发明公开了一种自行车折叠横把，其特点是由左横把管2和右横把管3对接装配在立管1上端的凹状立管装配座孔18中，锁紧压盖4装配在右横把管3上设置的锁紧压盖定位孔20上，左横把管2和右横把管的3的锁紧是通过锁紧压盖4上设置的锁紧柱21插入左横把管2上设置的左把管锁紧孔25内进行连接牵拉，扳动锁紧扳柄5的转动带动定位旋转轴11及偏心轮7，偏心轮8产生的变距拉动锁紧压盖4，使其左横把管2和右横把管3及立管1之间形成稳固合一的自行车折叠横把，具有构简单灵活方便，折叠效果明显的优点，适应于自行车生产应用。
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公开(公告)号：CN102700676A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210181791.3
申请日：2012-05-28
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
IPC分类号： B62M3/08
摘要： 本发明公开了一种踏板自行车踏杆，其特点其结构是设置一个踏板自行车踏杆1，在踏板自行车踏杆1的前端设置踏杆定位孔2，在踏板自行车踏杆1的下部设置有弧形凹状角度释放装置3，弧形凹状角度释放装置3的弧形端点前低后高，弧形凹状角度释放装置3使踏板自行车踏杆的杠杆与曲柄的前夹角锐角改变为钝角，具有踏杆杠杆与曲柄前夹角始终均为钝角，可以使主链盘顺畅向前正转的优点，适应于踏板自行车应用。
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公开(公告)号：CN103057643A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210555697.X
申请日：2012-12-20
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
IPC分类号： B62K19/00
摘要： 本发明公开了一种踏板自行车车架是由头管1，前架管2，主架3，后架叉4组成，其特征是头管1与前架管2的上端焊接结合，主架3的前端与前架管2焊接结合，位置在前架管2的下端偏上处，主架3的尾端与后架叉4的一端焊接结合。前架管2的下端设置有支撑轴装配孔5用来装配踏板支撑轴。主架3上靠前处设置有主轴装配孔6，用于装配链轮主轴。主架3上靠后处设置有二链轮轴装配孔7，用于装配二链轮轴。后架叉4的尾端设置了后轮装配滑槽8，用于装配后轮。
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公开(公告)号：CN102079357A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010610563.4
申请日：2010-12-29
申请人： 史真亮
摘要： 本发明公开了一种自行车车把立管折叠装置，其特点是锁紧装置依托上下接头自身而设置上接头锁紧孔和下接头锁紧滑孔，结构简练本体化。回位弹簧和滑动锁紧杆置于下接头锁紧滑孔中，通过偏心扳柄的直接给力作用于滑动锁紧杆，使其在下接头锁紧滑孔中滑动顶压在上接头锁紧孔上，使上、下接头稳定的合二为一，具有结构简单，效果好的优点，适应于折叠自行车车把立管折叠。
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公开(公告)号：CN103879499A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210554705.9
申请日：2012-12-20
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
IPC分类号： B62K21/12
摘要： 本发明是发明一种自行车立管折叠连接装置来解决现有自行车立把折叠体积偏大结构复杂，本发明自行车立管折叠连接装置是以车把立管1与前叉立管3直接接触插入装配的方法结构隐形化既简单又美观，立管1的内测下端设置有控向连接片6。限位小轴5设置在控向连接片6上，作用是起到对立管1和前叉立管3折叠时的连接和控制作用，设置在立管底端外部的锁紧夹座用于紧固车把立管和前叉立管的稳定牢靠性。
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公开(公告)号：CN101734325B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010033327.0
申请日：2010-01-08
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
摘要： 本发明是一种前轮为方向轮，较后轮大可提高踏动车行驶的通过性，后轮为驱动轮，较前轮小可缩小整车体积，又便于使用者上下踏行自如，是始终使用链轮轴，连轮盘，链条直接驱动后轮转动行驶的两轮式可折叠踏动车，该踏行车利用双脚踩踏设置在车架两侧的脚踏板，两脚踏板分别于主动轴一轴链轮轴上的曲柄连杆连接，当双脚蹬踏踏板时就带动了主动轴一轴链轮轴的转动，同时此力经链轮轴上的链条连接依次带动了二连轮轴或三链轮轴的转动最终也带动了后轮的转动，使踏动车平稳顺利的向前行驶。
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公开(公告)号：CN101734325A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010033327.0
申请日：2010-01-08
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
摘要： 本发明是一种前轮为方向轮，较后轮大可提高踏动车行驶的通过性，后轮为驱动轮，较前轮小可缩小整车体积，又便于使用者上下踏行自如，是始终使用链轮轴，连轮盘，链条直接驱动后轮转动行驶的两轮式可折叠踏动车，该踏行车利用双脚踩踏设置在车架两侧的脚踏板，两脚踏板分别于主动轴一轴链轮轴上的曲柄连杆连接，当双脚蹬踏踏板时就带动了主动轴一轴链轮轴的转动，同时此力经链轮轴上的链条连接依次带动了二连轮轴或三链轮轴的转动最终也带动了后轮的转动，使踏动车平稳顺利的向前行驶。
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公开(公告)号：CN203032858U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220707216.8
申请日：2012-12-20
申请人： 史真亮
发明人： 史真亮
IPC分类号： B62K21/16
摘要： 本实用新型公开了一种自行车折叠把，是由左把管1，右把管2，滑动锁紧套3，连接孔4，立管5组成，其特点是左把管1与右把管2对接装配在立管5上端的连接孔4中，滑动锁紧套3套于立管5的外径之上，解决自行车折叠把的折叠，滑动锁紧套3向下拉到既定位置时左把管1和右把管2分别左右分离向下收折平行靠拢与立管5，滑动锁紧套3向上推至立管5的顶端即将左把管1右横把管2立管5稳定的结合成一牢固的自行车车把。具有结构简单灵活方便，折叠效果明显的优点，适应于自行车生产应用。
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