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公开(公告)号：CN118485795B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410934020.X
申请日：2024-07-12
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本发明涉及BIM和公路工程领域，尤其涉及一种路基BIM模型高精度边坡相交裁剪方法和系统，方法包括以下步骤：步骤1、以预设的间距获取路线的横断面，并获取路线的横断面设计线数据数组；步骤2、获取两条路线相交区域，并确定相交区域内的横断面设计线数据数组；步骤3、根据横断面设计线数据数组，采用线面相交算法或者面面相交算法求得相交两条路线的边坡交点；步骤4、将边坡交点连接生成用于边坡裁剪的坡裁剪线；步骤5、根据坡裁剪线绘制路基三维BIM模型。本发明的方法能有效解决边坡相交裁剪存在误差的问题，因此能够精确裁剪边坡，提高了建模的精确度和建模效率。
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公开(公告)号：CN117495843B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311687791.5
申请日：2023-12-11
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本发明涉及智能制造领域，提供一种料仓内不同景深的骨料级配智能检测方法及系统、设备，其中智能检测方法包括：基于预先构建的语义分割模型对采集的图像进行语义分割，确定图像中每个骨料的像素面积和像素周长；基于不同景深下骨料的像素面积与真实面积的对应关系以及骨料的像素面积，确定骨料的真实面积；基于不同景深下骨料的像素周长与真实周长的对应关系以及骨料的像素周长，确定骨料的真实周长；基于骨料的真实面积和真实周长，确定每个骨料的等效粒径，完成骨料级配智能检测。用以解决现有技术中不能对骨料级配进行及时的检测，导致生产效率较低，且骨料级配准确度不高的缺陷，能够对料仓内不同景深处的骨料进行精确的智能检测。
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公开(公告)号：CN118485795A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410934020.X
申请日：2024-07-12
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本发明涉及BIM和公路工程领域，尤其涉及一种路基BIM模型高精度边坡相交裁剪方法和系统，方法包括以下步骤：步骤1、以预设的间距获取路线的横断面，并获取路线的横断面设计线数据数组；步骤2、获取两条路线相交区域，并确定相交区域内的横断面设计线数据数组；步骤3、根据横断面设计线数据数组，采用线面相交算法或者面面相交算法求得相交两条路线的边坡交点；步骤4、将边坡交点连接生成用于边坡裁剪的坡裁剪线；步骤5、根据坡裁剪线绘制路基三维BIM模型。本发明的方法能有效解决边坡相交裁剪存在误差的问题，因此能够精确裁剪边坡，提高了建模的精确度和建模效率。
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公开(公告)号：CN118334852A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310387796.X
申请日：2023-04-12
申请人： 长安大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06Q10/0635
摘要： 本发明涉及一种基于道路静态风险场理论的高速公路风险区域判别方法，包括以下步骤：1)、确定待判别高速公路风险区域的构造物类型、护栏类型和路段类型；2)、确定构造物场源风险量Qgzw、护栏场源风险量Qlc以及路段场源风险量Qlx；3)、计算构造物静态风险场强#imgabs0#路侧静态风险场强#imgabs1#和线形静态风险场强Ev’；4)、基于线形静态风险场强#imgabs2#构造物静态风险场强#imgabs3#和路侧静态风险场强#imgabs4#计算得到静态风险场综合场强#imgabs5#；5)、基于静态风险场综合场强Ecp，得到平均风险场强#imgabs6#并基于平均风险场强Eavg，确定待判别高速公路风险区域的评价等级。该方法应用于风险区域判别时有良好的适用性和有效性。
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公开(公告)号：CN118424619A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410891685.7
申请日：2024-07-04
申请人： 四川华腾公路试验检测有限责任公司 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于微波雷达与谱聚类的波形护栏刚度检测方法及系统，属于交通工程领域，包括：利用微波雷达对波形护栏自然状态下的微变形数据进行采集，并计算构造波形护栏微变形数据的相似度矩阵，通过谱聚类算法对波形护栏微变形数据的相似度矩阵进行处理，得到波形护栏的刚度等级聚类结果，并通过比较不同聚类群的特征，完成对波形护栏刚度的检测。本发明采用微波雷达进行非接触式测量，并利用谱聚类算法进行聚类，得到波形护栏的刚度等级分类，完成波形护栏的刚度检测，能够实时准确地检测波形护栏的刚度，避免人工接触波形护栏的繁琐操作，提高检测效率，避免人为因素导致检测结果的准确性降低。
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公开(公告)号：CN117495843A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311687791.5
申请日：2023-12-11
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本发明涉及智能制造领域，提供一种料仓内不同景深的骨料级配智能检测方法及系统、设备，其中智能检测方法包括：基于预先构建的语义分割模型对采集的图像进行语义分割，确定图像中每个骨料的像素面积和像素周长；基于不同景深下骨料的像素面积与真实面积的对应关系以及骨料的像素面积，确定骨料的真实面积；基于不同景深下骨料的像素周长与真实周长的对应关系以及骨料的像素周长，确定骨料的真实周长；基于骨料的真实面积和真实周长，确定每个骨料的等效粒径，完成骨料级配智能检测。用以解决现有技术中不能对骨料级配进行及时的检测，导致生产效率较低，且骨料级配准确度不高的缺陷，能够对料仓内不同景深处的骨料进行精确的智能检测。
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公开(公告)号：CN219710482U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320583137.9
申请日：2023-03-22
申请人： 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路排水装置，包括排水管、集水池和固液分离构件；所述固液分离构件位于集水池正上方，所述固液分离固件用于雨水与垃圾的分离，并将垃圾拦截在固液分离构件内，垃圾收集满后，固液分离构件倾斜，自动将垃圾移出；所述排水管的上端与高速公路上的排水沟连通，所述排水管的下端位于固液分离构件的正上方。本实用新型可对固液进行分离，避免了垃圾等固体长期浸泡在水中腐烂、发臭、环境污染等问题；且固液分离后，后期无需人工打捞，只需控制气缸启动即可实现垃圾的自动排出，且雨水和垃圾排水过程气缸完全不动作，气缸启停频率低。
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公开(公告)号：CN219344302U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320450656.8
申请日：2023-03-10
申请人： 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种模块化高速公路施工护栏，属于护栏技术领域，包括底座、立柱、横杆，所述立柱位于所述底座上方，所述横杆固定在两根所述立柱之间，所述立柱包括滑动部、升降部和支撑杆，所述升降部位于所述滑动部的上方，所述升降部与所述滑动部套接，所述立柱通过所述滑动部与所述底座滑动连接，所述升降部用于调整所述立柱的高度；所述支撑杆位于所述升降部的中间，所述底座上表面均匀设有多个卡槽，所述支撑杆的一端与所述升降部铰接，所述支撑杆的另一端与所述卡槽卡接，所述支撑杆用于支撑所述立柱。本实用新型的防护效果好，拆装简单，方便转运，可相互连接，提高整体防护效果。
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