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公开(公告)号：CN110172875B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910536984.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
IPC: E01B7/12
Abstract: 一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉，由垫板、耐磨心轨、直股翼轨、曲股翼轨及叉跟轨组装而成，所述直股翼轨、曲股翼轨设置在耐磨心轨的两侧，两个叉跟轨设置在耐磨心轨尾部的两侧，且位于直股翼轨、曲股翼轨之间；所述直股翼轨易磨损区段内侧设有耐磨翼轨镶嵌块，并通过高强螺栓副穿过曲股翼轨、间隔铁、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块、直股翼轨与钢轨垫圈配合将曲股翼轨、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块及直股翼轨连接固定在一起；所述垫板上设有凸台，所述耐磨心轨的轨底座在凸台上，且耐磨心轨跟端轨头最大截面处位于凸台的正上方。本发明简化了组合辙叉结构，减少了高锰钢或锻造高锰钢或合金钢的质量，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN116905297A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311168437.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Inventor： 李强
Abstract: 本发明提供了一种错动轨道的归位方法、装置、设备及可读存储介质，涉及轨道偏移监控技术领域，包括在处于滑断层地带的轨道的两侧设定多个监测点,在所述监测点处安装推移装置；在轨道的路基安装监测组件；获取监测点的加速度数据和图像数据,根据所述加速度数据确定轨道偏移的时刻；根据轨道偏移的时刻从图像数据划分出轨道归位时的初始图像和发生偏移图像,将初始图像与偏移图像进行比较得到轨道的偏移数据;由轨道的偏移数据计算得到轨道的调整方案；并利用推移装置按照所述调整方案移动轨道，使轨道归位。本发明用于解决现有技术中仍没有技术能研判轨道是否发生偏移以及轨道发生偏移后如何使其归位的技术问题。
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公开(公告)号：CN116905297B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311168437.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Inventor： 李强
Abstract: 本发明提供了一种错动轨道的归位方法、装置、设备及可读存储介质，涉及轨道偏移监控技术领域，包括在处于滑断层地带的轨道的两侧设定多个监测点,在所述监测点处安装推移装置；在轨道的路基安装监测组件；获取监测点的加速度数据和图像数据,根据所述加速度数据确定轨道偏移的时刻；根据轨道偏移的时刻从图像数据划分出轨道归位时的初始图像和发生偏移图像,将初始图像与偏移图像进行比较得到轨道的偏移数据;由轨道的偏移数据计算得到轨道的调整方案；并利用推移装置按照所述调整方案移动轨(56)对比文件蒋连接;白国良.不同类型的近断层脉冲型地震动能量特性研究.结构工程师.2016,(第06期),全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116240756A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310490482.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 山西大秦铁科技术有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Inventor： 朱兴永 , 刘全仁 , 张国强 , 安子俊 , 李强 , 蒋金洲 , 范友岗 , 李烨峰 , 孙高伟 , 高新平 , 郭子兴 , 杨德智 , 金红瑞 , 何延灼 , 许建宏 , 赵雪峰 , 李元军 , 李光耀 , 巩立虎 , 樊伟 , 郑兴 , 张利中 , 王敏 , 程少锋 , 杨小婧 , 张萌
Abstract: 本发明公开了重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，属于轨道维护技术领域；包括顶接夹板、锁紧夹板、夹具、轨道电路连接装置；顶接夹板的外侧面和锁紧夹板外侧面中部均为变截面结构，变截面结构为凸出于顶接夹板外侧面和锁紧夹板外侧面的工字形结构；顶接夹板的端面和锁紧夹板的端面均设置有用于连接轨道电路连接线的连接孔；本发明所述的联结装置提高了重载无缝线路钢轨、道岔的联结性能，满足重载铁路的运行安全和电气化要求。
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公开(公告)号：CN113550177A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110811967.8
申请日：2021-07-19
Applicant: 浙江德盛铁路器材股份有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Abstract: 本发明公开了一种易于更换组件模块化组合辙叉及其施工方法，包括垫座、翼轨、翼轨模块、心轨模块和叉跟轨，所述翼轨模块的数量为两组，且两组翼轨模块通过螺栓对称安装在垫座的顶面，且与翼轨相适应，两组所述翼轨模块的中间位置设有心轨模块，所述心轨的一端设有叉跟轨；所述翼轨、翼轨模块、心轨模块和叉跟轨的两端分别设有第一连接头和第二连接头，所述第一连接头和第二连接头可以相互配合，所述第一连接头和第二连接头的正面均开设有螺栓孔。本发明在铁路线路上使用十分便捷，无需更换辙叉垫座，只需更换相应模块部件，降低了维护成本，提高了产品的适用性，同时可以保证翼轨、翼轨模块、心轨模块和叉跟轨符合重载铁路使用的负荷，延长了辙叉的使用时间。
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公开(公告)号：CN110172875A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910536984.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
IPC: E01B7/12
Abstract: 一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉，由垫板、耐磨心轨、直股翼轨、曲股翼轨及叉跟轨组装而成，所述直股翼轨、曲股翼轨设置在耐磨心轨的两侧，两个叉跟轨设置在耐磨心轨尾部的两侧，且位于直股翼轨、曲股翼轨之间；所述直股翼轨易磨损区段内侧设有耐磨翼轨镶嵌块，并通过高强螺栓副穿过曲股翼轨、间隔铁、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块、直股翼轨与钢轨垫圈配合将曲股翼轨、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块及直股翼轨连接固定在一起；所述垫板上设有凸台，所述耐磨心轨的轨底座在凸台上，且耐磨心轨跟端轨头最大截面处位于凸台的正上方。本发明简化了组合辙叉结构，减少了高锰钢或锻造高锰钢或合金钢的质量，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN210287980U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920933717.X
申请日：2019-06-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
IPC: E01B7/12
Abstract: 一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉，由垫板、耐磨心轨、直股翼轨、曲股翼轨及叉跟轨组装而成，所述直股翼轨、曲股翼轨设置在耐磨心轨的两侧，两个叉跟轨设置在耐磨心轨尾部的两侧，且位于直股翼轨、曲股翼轨之间；所述直股翼轨易磨损区段内侧设有耐磨翼轨镶嵌块，并通过高强螺栓副穿过曲股翼轨、间隔铁、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块、直股翼轨与钢轨垫圈配合将曲股翼轨、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块及直股翼轨连接固定在一起；所述垫板上设有凸台，所述耐磨心轨的轨底座在凸台上，且耐磨心轨跟端轨头最大截面处位于凸台的正上方。本实用新型简化了组合辙叉结构，减少了高锰钢或锻造高锰钢或合金钢的质量，降低制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219772565U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321036174.4
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 山西大秦铁科技术有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Inventor： 朱兴永 , 刘全仁 , 张国强 , 安子俊 , 李强 , 蒋金洲 , 范友岗 , 李烨峰 , 孙高伟 , 高新平 , 郭子兴 , 杨德智 , 金红瑞 , 何延灼 , 许建宏 , 赵雪峰 , 李元军 , 李光耀 , 巩立虎 , 樊伟 , 郑兴 , 张利中 , 王敏 , 程少锋 , 杨小婧 , 张萌
Abstract: 本实用新型公开了一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，属于轨道维护技术领域；包括顶接夹板、锁紧夹板、夹具、轨道电路连接装置；顶接夹板的外侧面和锁紧夹板外侧面中部均为变截面结构，变截面结构为凸出于顶接夹板外侧面和锁紧夹板外侧面的工字形结构；顶接夹板的端面和锁紧夹板的端面均设置有用于连接轨道电路连接线的连接孔；本实用新型所述的联结装置提高了重载无缝线路钢轨、道岔的联结性能，满足重载铁路的运行安全和电气化要求。
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