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公开(公告)号：CN117057028A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210477173.7
申请日：2022-05-03
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 江孟桦
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q30/0601 , G06Q50/04 , G06F111/16 , G06F113/10
摘要： 一种自行车把手客制化流程，包括取得一手型数据库，包括多个使用者的手型资讯，所述手型资讯包括一个以上的尺寸类型，所述尺寸类型至少具有一尺寸数值，将所述手型数据库的所述尺寸数值区分为多个尺寸区间，依每一尺寸区间设计一把手规格参数，在取得一订购者的手型资讯后与所述手型数据库比对，取得订购者的手型资讯符合的尺寸区间所对应的把手规格参数并产生一把手3D图，以所述订购者的手型资讯为限制区域，将所述把手3D图进行拓朴优化并产生一优化把手3D图，用以提供3D打印客制化自行车把手。
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公开(公告)号：CN109747768A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711070153.3
申请日：2017-11-03
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 黄子泰
IPC分类号： B62M9/06
摘要： 一种齿盘安装结构，其包括套筒件、第一滑动件、第二滑动件及至少一导引件。套筒件、第一滑动件及第二滑动件沿着中心轴安装，套筒件固设于齿盘，第一滑动件与曲柄连接且套设于套筒件内并具有至少一第一槽孔，第二滑动件套设于套筒件与第一滑动件之间，并具有至少一第二槽孔，第二槽孔的延伸方向不平行于第一槽孔的延伸方向。导引件定位于套筒件的内壁面，且径向地穿过第二槽孔并插置于第一槽孔。导引件插置于第一槽孔而使第一滑动件可相对于套筒件轴向移动，导引件穿过第二槽孔而使第二滑动件可相对于套筒件及第一滑动件旋转。
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公开(公告)号：CN108263553A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201710004822.0
申请日：2017-01-04
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 邱龙斐
摘要： 一种电子变速器的作动方法包含以下步骤，启动且执行初始化设定后执行工作模式；工作模式时，侦测是否接收到设定、变速或关机的指令；接收设定指令时，退出工作模式并执行设定模式；接收变速指令时，退出工作模式并执行变速作动；接收关机指令时，则关机；若在工作模式超过预定时间未接收到关机、变速或设定指令时，侦测待机功能是否开启；未开启，则关机；若开启，则执行待机模式，而以低于工作模式耗能的方式侦测是否接收到任意指令；若接收到任意指令，则退出待机模式，并返回执行工作模式。借以通过上述方法达到电源保护之效。
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公开(公告)号：CN107792292A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610802487.4
申请日：2016-09-05
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 邱龙斐
摘要： 一种自行车及其变速装置，所述变速装置包括第一拨链单元、第二拨链单元、主控制器、缆线、主电源单元以及第一变速控制单元。第一拨链单元以及第二拨链单元分别对应自行车的第一齿盘单元以及第二齿盘单元设置，而用以改变链条在第一齿盘单元及第二齿盘单元上的位置，缆线连接主控制器、第一拨链单元以及第二拨链单元，主电源单元经由缆线电性连接于主控制器、第一拨链单元以及第二拨链单元，并供电于主控制器、第一拨链单元以及第二拨链单元，第一变速控制单元无线地传输第一控制信号至主控制器。所述变速装置不会产生风阻及配重等的问题，而且可以提升控制的准确率，而避免组件间的信号传递因无线的方式所产生的失真甚至遮断等相互影响的缺点。
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公开(公告)号：CN105000118A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410167450.X
申请日：2014-04-24
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 邱龙斐
摘要： 本发明公开了一种刹车把手握距调整结构，其包括一把手座、一刹车把手、一枢轴及一调整组件，该把手座内部设有一容置槽，该刹车把手设置于该容置槽，且该刹车把手分别凸伸有二凸缘，该枢轴分别穿设该刹车把手及该把手座，使该刹车把手及把手座得以该枢轴为轴枢转，该调整组件设置于该容置槽内，且该调整组件具有一螺杆及一调整件，调整件活动地设置于该螺杆，当转动该螺杆时，该调整件相对该螺杆移动并选择性地抵顶该刹车把手任一凸缘或位于二该凸缘之间，以调整该刹车把手的握持距离。
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公开(公告)号：CN104149912A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310179225.3
申请日：2013-05-15
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 古弘茂
摘要： 本发明公开了一种自行车把手，包含有一握杆中段，其与自行车的前车架枢接，并自其左右二侧分别设置有一第一握持部及一第二握持部。该第一握持部及该第二握持部朝自行车前进方向弯曲并延伸而形成有一前向弯弧部，该前向弯弧部再朝向自行车后退方向延伸出一后向弯弧部，该后向弯弧部再朝自行车后退方向延伸出一后杆段，且该二后向弯弧部之间的距离大于该二前向弯弧部之间的距离，以扩增自行车把手的回转半径，借此以符合人体工学便于旋转操作的顺畅性。
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公开(公告)号：CN102556248A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010610329.1
申请日：2010-12-17
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 江承勋
IPC分类号： B62K19/36
摘要： 本发明涉及一种自行车座杆，其包含有：一杆头；一中空杆身，连接所述杆头，并由所述杆头向下延伸而具有相对的一第一侧面与一第二侧面，所述中空杆身的周壁开设有至少一镂空部。由此使得本发明的自行车座杆具有良好的弹性变形效果，因而能增加与座管之间的接触面积，达到增加固定效果的目的。
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公开(公告)号：CN101648589B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910135211.5
申请日：2009-04-16
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 江承勋
IPC分类号： B62M25/04
摘要： 本发明是一种自行车变速控制装置，包含有一进档装置、一退档装置与一壳体装置，所述的进档装置包括一第一控制件、一第一连动件与一第一卡掣件，所述的退档装置包括一第二控制件与一第二连动件，所述的壳体装置包括一第二卡掣件、一第三卡掣件与一卡掣座，所述的进档装置与所述的退档装置都被限制在所述的壳体装置而不脱离，操控所述的第一控制件同步拉动所述的第一连动件，让所述的第一卡掣件卡掣在所述的卡掣座并拉动所述的卡掣座，完成进档的变速控制，操控所述的第二控制件，推移所述的第二连动件，让所述的第二卡掣件卡掣所述的卡掣座，所述的第三卡掣件远离所述的卡掣座，完成退档的变速控制。
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公开(公告)号：CN102101517A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010287044.9
申请日：2010-09-17
申请人： 天心工业股份有限公司
CPC分类号： B62M9/10
摘要： 一种自行车齿盘组，其包含有第一齿盘总成、第二齿盘总成以及第三齿盘总成。每一个齿盘总成具有至少一个齿盘，自行车的链条可随着自行车速度的变化而改变所啮合的齿盘。此外，该第一齿盘总成以及第三齿盘总成与相连结的自行车轮毂有结构性接触，该第二齿盘总成与相连结的轮毂没有结构性接触，但该第二齿盘总成被限位于第一齿盘总成与第三齿盘总成之间以稳定地与该轮毂共同旋转。
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公开(公告)号：CN101545521A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200810084492.1
申请日：2008-03-26
申请人： 天心工业股份有限公司
发明人： 靳志忠
IPC分类号： F16G13/06
摘要： 一种改进的自行车链条结构，包括一第一链片、一第二链片与一链销，其中第一链片有一第一孔、一第二孔与一安装孔，安装孔与第二孔相通，第一链片朝向第二链片的面有至少一凸部；第二链片有一第一孔与一第二孔，第二链片朝向第一链片的面有至少一凹部；链销一端与第一链片的第一孔组设，另一端为一头部，头部有一沟槽，头部的外径不大于第一链片的安装孔，且大于第一链片的第二孔，沟槽的外径不大于第一链片的第二孔；组装时，链销穿设二第二链片的第一孔，再穿设另一第一链片的安装孔，将沟槽卡扣第一链片的第二孔；正常状态下，凸部抵顶第二链片的非凹部区域。本发明增加整体结构的强度，提升使用寿命。
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