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公开(公告)号：CN118541304A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280088709.4
申请日：2022-12-01
申请人： J·克利贝尔
发明人： J·克利贝尔
摘要： 提出了一种用于安装在两轮车(10)上的附加照明装置(24；24'；124；224；324；424)，以补充两轮车(10)的照明装置(22；22'；322；422)安装在两轮车(10)上。附加照明装置(24；24'；124；224；324；424)被形成为能够借助于安装件(20；120，120'；164a，164b)在关于照明装置(22；22'；322；422)预定的位姿中安装在两轮车(10)上。附加照明装置(24；24'；124；224；324；424)能够在预定的位姿中安装在两轮车(10)上，使得能够通过附加照明装置(24；24'；124；224；324；424)照亮附加照明区域(40；40'；40a，40b，40c，40d，40e；140；240；440)，附加照明区域是关于照明装置(22；22'；322；422)的照明区域(30；30'；30a，30b，30c，30d，30e；330)在空间上预定的。还提出了一种将照明装置(24；24；124；224；324；424)作为两轮车(10)上用于补充两轮车(10)的照明装置(22；22'；322；422)的附加照明装置(24；24'；124；224；324；424)的用途，以及一种带有附加照明装置(24；24'；124；224；324；424)的两轮车(10)。
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公开(公告)号：CN118439121A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410739264.2
申请日：2024-06-07
申请人： 宁波福锐迅科技有限公司
发明人： 徐勇虎
摘要： 本发明公开的一种具有多功能组合开关的握把总成，包括呈一体化设置的开关座、转把和刹把，开关座设于转把和刹把之间，开关座包括开关座主体部，转把可转动地设置在开关座主体部的右端，开关座主体部的侧壁向上延伸设置有连接部，刹把通过转轴可转动地设置在连接部上，开关座主体部的中心形成有供车把插入于其中的安装孔，开关座主体部的侧壁设有锁定孔，锁定孔与安装孔贯通，锁定孔内设有用于紧固车把的锁定件，开关座主体部上还设有开关组件，开关组件电连接有电线，开关组件的底部设有注胶孔，注胶孔内灌注有防水胶，开关座主体部的侧壁还设有供电线穿过的出线口，一体化集成设计，便于操作，简化安装流程，防水胶提高防水性能。
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公开(公告)号：CN118251343A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280075645.4
申请日：2022-09-16
申请人： 德克斯特拉制动器有限责任公司
发明人： 陶德·沃希斯 , 约翰·多恩·尼古拉斯三世 , 纳撒尼尔·巴塞洛缪·艾金 , 斯科特·米勒·帕迪亚克
摘要： 一种杆系统，使用联动组件，从杆的旋转运动产生线性运动。所述杆系统可被布置为抓握组件以启动运载工具的制动系统。所述联动组件可包括：滑动联动器、轴承联动器、和枢转联动器，使得所述杆可以使轴承联动器的端部和枢转联动器的端部朝向滑动联动器运动，这使得滑动联动器沿线性方向运动。所述抓握组件可具有杆，所述杆在预定距离处枢转地连接于该抓握组件的机壳，并且具有接触区域，以防止沿一个方向的旋转运动，而同时允许沿相反方向的旋转运动。进一步地，所述抓握组件可以包括：轴承联动器，其枢转地连接到所述杆。
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公开(公告)号：CN117940337A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202280058566.2
申请日：2022-08-31
申请人： 布朗普顿自行车有限公司
发明人： 戴维·凯利
摘要： 一种用于选择自行车档位的装置(10)。装置(10)包括壳体(16)，该壳体包括用于在壳体(16)内接收致动器缆绳(100)的腔体(18)。该装置还包括第一开口(20)，该第一开口位于壳体(16)中，以用于允许缆绳(100)通过第一开口(20)插入到腔体(18)中。作为装置(10)的一部分，还提供了观察部分(26)，该观察部分配置成用于当缆绳(100)通过第一开口(20)插入到腔体(18)中时允许光进入到腔体(18)中。因此，通过该观察部分(26)使得装置(10)的用户更容易识别缆绳(100)在壳体(16)内需要被插入的位置，注意，如果没有观察部分(26)，由于用户看不到壳体(16)内部，因此对用户来说将缆绳(100)正确地插入到壳体(16)中可能是非常麻烦的。
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公开(公告)号：CN117715817A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202280034842.1
申请日：2022-03-23
申请人： 克拉瑟法特赛科凌有限公司
发明人： R·M·范德鲁滕
摘要： 本发明涉及一种用于自行车(1000)的控制装置(60A、60B)，包括用于固定至自行车(1000)的车把(33)的支承主体(2)、相对于支承主体(2)可运动地布置的杆(3)、以及布置成在其致动时传输信号的感测装置。杆(3)可相对于支承主体(2)从中立位置运动至制动位置以启动制动动作，并且可从中立位置运动至第一致动位置，在第一致动位置中杆(3)致动感测装置。杆(3)可在第一方向上从中立位置运动至制动位置。杆(3)还可在不同于第一方向的第二方向上从中立位置运动至第一致动位置。
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公开(公告)号：CN117352314A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311290125.8
申请日：2023-10-07
申请人： 广州创锐车用电器有限公司
摘要： 本发明提供一种车用操纵装置及车辆，涉及车辆零部件技术领域，该车用操纵装置包括操纵杆组件和开关组件，开关组件包括开关件和操纵座，开关件上包括活动件、壳体和连接部，壳体的一端连接连接部，连接部用于连接至车辆，壳体的另一端开设第一连接孔，活动件穿设于第一连接孔且能够与连接部活动连接，壳体的外表面设置至少一第一卡接部，操纵座上设置第二连接孔，开关件穿设于第二连接孔，以使第一卡接部与第二连接孔的孔壁卡接。本发明提供的操纵杆组件能够操控开关件连通或断开，使开关件的活动件和连接部进行活动连接，实现开关件的功能，避免开关件顶出操纵座出现松脱的情况，从而提升开关件的轴向脱出力，保证车辆的驾驶行车安全性。
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公开(公告)号：CN116767408A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310226360.2
申请日：2023-03-09
申请人： 坎培诺洛有限公司
摘要： 本发明涉及无线电传输自行车控制装置(10)，包括：主体(11)；至少一个按钮(26、27)，所述至少一个按钮安装在所述主体(11)上；天线(35)，所述天线用以经由无线电连接到所述自行车的组件；以及电子单元(20)，所述电子单元安装在所述主体(11)中并连接到所述按钮(26、27)和所述天线(35)。所述控制装置(10)包括安装在所述主体(11)上的插入件(31)，所述插入件由电绝缘材料(电阻率大于107Ωm)制成，并且所述天线(35)安装在所述插入件(31)上。所述天线(35)在由这样的绝缘材料制成的所述插入件(31)上的布置消除了从所述天线(35)到所述组件的传输中的干扰，无论所述控制装置(10)的所述主体(11)由哪种材料制成都是如此。
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公开(公告)号：CN110254597B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910525347.0
申请日：2013-06-05
申请人： 什拉姆有限责任公司
摘要： 本发明涉及用于制动控制装置的夹紧机构。液压制动控制装置用于附接到车辆的端部开口的把手，所述把手具有纵向轴线。制动壳体能附接到所述把手，所述制动壳体包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述把手的外部并且抵接所述把手的开口端，所述第二部分的大小和形状确定为被接纳在所述把手内。主缸设置在所述第一部分内，并且所述主缸具有主缸腔室，所述主缸腔室具有缸膛，所述缸膛的缸膛轴线横向于与所述把手的所述轴线取向，并且主缸致动器与所述主缸在操作上相关联。还设置有微调机构、粗调机构和夹紧机构。还涉及用于控制车辆的制动的液压制动控制装置以及夹紧机构。
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公开(公告)号：CN111098961B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911309875.9
申请日：2019-12-18
申请人： 南京航空航天大学金城学院
摘要： 本发明涉及一种双摇杆防侧倾车辆转向系统及其转向方法，该车辆转向系统将三轮车两个后轮通过横拉杆连接，横拉杆与车身之间通过两根摇杆连接，将摇杆与车身、横拉杆之间铰接，解决了普通三轮车驾驶员在过弯时克服离心力的那种不舒适感，以及传统正三轮车不能高速过弯的问题。在进一步的实施例中，转向盘设置成半圆形，能够在钢绳被拉动时，使得滑轮与摇杆之间的钢绳长度呈线性变化，不至于突然变化过大导致车辆突然失控。将钢绳设置成两次交叉布置是为了顺滑的改变摇杆和车身的倾斜，并减小驾驶员操控所需的力矩。同时在车身固定两个滑轮可以将钢绳的摩擦力减小，更减小驾驶员操作所需要的力。
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