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公开(公告)号：CN111963341B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010864032.1
申请日：2020-08-25
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
发明人： 周小兵
摘要： 本发明涉及汽车化油器技术领域，公开了一种汽车发动机防漏化油器，包括化油器箱体，所述化油器箱体的顶部固定连接有化油器壳体，所述化油器壳体的外表面固定连接有第一进油管道，所述第一进油管道远离化油器壳体的一端固定连接有供油管道，所述供油管道的外表面套接有防漏箱体，所述防漏箱体的内部设置有储油腔，所述防漏箱体的一侧固定连接有气泵箱，所述气泵箱的内底壁固定连接有高压气泵。本发明具有以下优点和效果：通过设置防漏箱体、储油腔、气泵箱、高压气泵、输气管道和第二进油管道，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果。
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公开(公告)号：CN111745060B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010658657.2
申请日：2020-07-09
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
发明人： 张育斌
摘要： 本发明涉及铝材加工设备技术领域，且公开了一种铝材加工自动夹料液压式撞角机，包括工作台，所述工作台的两侧均固定安装有组角刀，所述工作台正面的上部固定安装有压紧气缸，所述压紧气缸的底部固定连接有定位块。通过负压风口和下压板的设置，使得在对装完成后，电磁铁断电，下压板在下压弹簧作用下向下运动，对铝材进行压紧，不仅取代了人工对铝材的固定，而且能够防止铝材被挤压抬起，大大提升了对装精度，从而改善了撞角质量，而且负压风口的吸力小于铝材的变形量，使得液压缸在继续伸缩时，支撑滑块能够吸附在铝材下表面滑动，不仅不影响铝材的对接压力，而且不会导致铝材被液压缸挤压变形，造成铝材损坏。
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公开(公告)号：CN113750636A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111092703.8
申请日：2021-09-17
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车维修用废机油回收设备，包括回收箱，所述回收箱的上端开设有进油口，所述回收箱的上端固定连接有过滤筒，所述过滤筒与进油口相连通，所述过滤筒的上侧卡接有密封板，通过设置第一电机，利用第一电机带动搅拌轴转动，使得搅拌轴带动网状形搅拌叶转动，由于两组进油管设置在密封板的两侧，从而可以使导油管进入的油同时落入网状搅拌叶上，通过搅拌叶带动废机油缓慢转动落入回收箱内，能够避免废机油滤渣结块，提高回收效率，利于废机油后续的回收，且通过网状搅拌叶也能吸附少量的机油渣，起到初步的过滤作用，由于密封板通过定位杆插接在过滤筒的定位槽内，从而方便后续对导油组件进行拆卸冲洗，操作简单便利。
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公开(公告)号：CN112917843A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110423146.7
申请日：2021-04-20
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
摘要： 本发明适用于汽车生产相关领域，提供了一种汽车发动机管件生产用注塑装置，包括支架、模具、转动机构和循环机构。采用转动聚气‑循环排气的方法，其中转动机构带动模具转动以及有规律的晃动，注塑液不断冲击塑型模腔的侧壁，消除毛细现象，并且将拐角处的气泡冲破，使得气体全部融入液体中，塑型模腔中不存在液体到达不了的死角；循环机构将注塑液在模具外进行除气，并将塑型模腔内的气体经由注塑液的循环带出塑型模腔，体外除气不存在除气死角，气体也不会被模具的结构阻挡而无法逸出，达到最大限度的除气效果。
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公开(公告)号：CN113478744A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110760351.2
申请日：2021-07-06
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
摘要： 本发明涉及汽车成型模具技术领域，更具体地说，是一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具，包括：成型模具本体，所述成型模具本体内设有成型槽；除尘机构，用于处理成型槽内附着的灰尘，所述除尘机构的数量至少为一组，且所述除尘机构至少包括风扇以及吸尘箱，所述风扇转动安装在所述成型模具本体中，且与所述成型槽相对，所述吸尘箱安装在所述成型模具本体内，用于储放灰尘；以及传动机构，用于驱动所述除尘机构，所述传动单元连接在所述成型模具本体与所述风扇之间；通过采用联动的结构，避免灰尘影响最终注塑成型的橡胶密封件表面的质量，降低了产品表面气孔出现的概率，使得橡胶密封件的密封性能更佳。
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公开(公告)号：CN113895187A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111301520.2
申请日：2021-11-04
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车维修用轮胎固定设备，包括底座，底座的上端开设有轮槽，底座的上端固定安装有壳架，壳架的内侧设有移动件，壳架的左侧开设有第一通孔。利用电动推杆带动带有滑套的安装板在壳架内部的滑杆外部进行伸缩滑动，可以方便对轮胎的固定位置进行调节，方便维修，然后第一电机通过壳体内部的第一移块和第二移块利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂和第二夹臂进行同时居中或两侧进行移动，而且轮胎在固定后，利用第一夹臂和第二夹臂上设置的转动件，通过第二电机同时带动第一齿轮转动，使得第一齿轮联动第二齿轮转动，同时第一夹臂和第二夹臂对侧的轴杆也随之转动，可以方便对轮胎进行转动维修。
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公开(公告)号：CN113681490A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111029900.5
申请日：2021-09-03
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
摘要： 本发明适用于汽车制造领域，提供了一种汽车离合器总泵夹具，包括外框、活塞筒、多个夹持机构、触发机构和保压机构。该夹具中的夹持机构通过与气泵连通能够做到与离合器总泵内壁之间无缝贴合，并且多个夹持机构之间通过触发机构相互连通，使得多个夹持机构对离合器总泵施加的夹持力相等，此时能够实现活塞筒处于总泵壳体的中心位置，而且能够做到每次总泵均处于相同的位置上；保压机构能够保持膨胀腔内的压强不变，使张紧块一直以相同的力夹持离合器总泵，保证夹持的稳定性。
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公开(公告)号：CN113000631A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110369560.4
申请日：2021-04-07
申请人： 宁波桑福汽车配件有限公司
摘要： 本发明涉及汽修钣喷技术领域，且公开了一种汽车维修用钣喷大梁校正仪，包括底座，所述底座底端固定连接有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接有校正台，所述校正台侧壁开设有滑轨，所述校正台的左右两端均滑动连接有拉塔，所述拉塔的底端与滑轨滑动连接，所述拉塔的侧壁固定连接有激光器，所述拉塔的上端固定连接有链轮。本发明通过激光器发射的激光光束对校正臂夹持的车身大梁两端实现了对车身大梁的精确测量，有效减少了现有技术通过手持测量仪造成的测量不精确的问题，同时通过电磁铁、链轮、永磁铁之间的配合设置实现对于偏折部位的精确校正，达到智能化自动化调节校正车身大梁的效果，解决了现有技术校正精确度低下的问题。
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