-
公开(公告)号：CN119653666A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411957072.5
申请日：2024-12-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及控制柜技术领域，尤其涉及一种隧道用具有防尘结构的plc控制柜。包括：柜体；开关门，转动连接于所述柜体，所述开关门固接有用于使其所述柜体保持密封的密封条，所述柜体内放置有电子元器件；第一通气壳，固接于所述柜体内，所述第一通气壳固接且连通有波纹管；第二通气壳，固接于所述柜体内且与所述第一通气壳连通；对称的通风壳，均固接且连通于所述柜体，对称的所述通风壳均滑动连接有滑动壳。本发明通过实时监测排气扇的状态，当检测到某个排气扇停止转动时，自动切换至备用降温通道，确保备用降温通道能够对plc控制柜内的电子元器件进行重点降温，同时使剩余的排气扇继续完成对电子元器件的降温任务。
-
公开(公告)号：CN119572908A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411812823.4
申请日：2024-12-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种便于维修的一体式隧道监控设备。关于隧道内监控设备因所在位置高使维修人员修理效率低的问题。轨道，所述轨道的一侧设置有巡检机体，所述巡检机体上转动连接有两个转动框，所述转动框上转动连接有转动块；固定板，固接于所述巡检机体，所述固定板上设置有连接框，所述连接框设置有支撑壳；两个绕线轴，均转动连接于所述支撑壳上，所述绕线轴缠绕有第一拉绳和第二拉绳，所述第一拉绳和所述第二拉绳均与所述固定板固接。本发明通过绕线轴释放第一拉绳和第二拉绳，达到主动将巡检机体移动至低处的目的，便于维修人员对本装置进行检修，保证了隧道的正常监控和应急响应功能。
-
公开(公告)号：CN115045188B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210723685.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防撞护栏连接装置，包括设置在防护栏横杆外侧的连接套筒，且连接套筒用于将相邻的防护栏横杆进行连接，桥梁上安装有用于对防护栏横杆进行支撑的立柱，此桥梁防撞护栏连接装置，通过在防护栏相邻的横杆之间设有的连接套筒，该连接套筒上设有的多个防撞筒以及对防撞筒进行连接的支撑件，从而不仅在防护栏受到桥面车辆的撞击时，能够起到有效的缓冲防撞的作用，同时该支撑件通过推动件、防护件连接的防护板，进一步的提高防护栏的防撞性能，与此同时，防护板设置在桥跨处，同时能够起到在船只进行缓冲导向，防止船只撞击至桥跨处的作用，同时在支撑件的连接作用下，增大防护板的防撞性能。
-
公开(公告)号：CN119164314A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411683444.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种用于公路护栏的定时监测维护装置，涉及光学测量部件技术领域，包括至少三个保持以设定距离被固定于公路护栏上的监测单元，监测单元两端分别设置有激光发射器和激光接收器，且其中相邻两个监测单元之间一个监测单元上激光发射器所发出的检测射线能够被另一监测单元上激光接收器所接收，监测单元内固定连接有发射机构以及振动触发机构，本发明通过设置的振动触发机构和发射机构将使激光发射器在撞击过程中发射一次射线，监测公路护栏的变形情况，随后将断开射线的发射过程，避免激光发射器长时间的发射射线，减少了能源消耗，降低了该装置实际的工作时间，使该装置使用寿命更长。
-
公开(公告)号：CN116065451B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310093177.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小型摊铺机，包括支撑架，所述支撑架底部两侧分别转动连接有摊铺轮，两个所述摊铺轮内侧两端分别设置有可在公路模板上移动的第一移动轮和第二移动轮，所述支撑架上设置有可带动第一移动轮和第二移动轮沿着公路模板运动的驱动装置，此小型摊铺机，设置的驱动装置可以带动第一移动轮和第二移动轮沿着公路模板两侧运动，从而带动摊铺轮沿着公路模板运动，对公路模板内侧的水泥摊平，且驱动装置可以带动第一移动轮和第二移动轮沿着公路膜板的两侧以不同的速度运动，这样当遇到弧形的公路工程的时候，也可以保持第一移动轮和第二移动轮与公路模板两侧均保持垂直放置，从而可以避免摊铺轮发生倾斜。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116837682B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310785561.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面防积水排水系统，涉及道路路面排水技术领域，包括行车道、人行道与绿化带，行车道之间布置有集水渠，人行道与绿化带之间设有缓排水系统，集水渠通过半透水管道连通至缓排水系统，缓排水系统排水渠、蓄水池和落叶堆肥仓，排水渠从上到下依次设有第一格栅和第二格栅。本发明提供的路面防积水排水系统，车行道配合集水渠、半透水管道将雨水排往两侧的排水渠；蓄水池蓄积雨水缓解市政排水系统的排水压力；通过半透水管道引导雨水冲刷第二格栅，将第二格栅上的落叶泥沙冲入落叶堆肥仓，使落叶与泥土混合发酵成堆肥土，给绿化带施肥；半透水管道通过外管与内管的配合使雨水形成螺旋水流，提高水流流速与冲击力。
-
公开(公告)号：CN118396410A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410481019.6
申请日：2024-04-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及规划项目评价领域，具体是一种规划项目稳定率评价方法，其包括以下步骤：S1：按照评价需要，划分和明确评价对象；S2：选取各评价对象的稳定率评价指标，并明确各稳定率评价指标的权重；S3：计算各稳定率评价指标的调整比例；S4：计算各稳定率评价指标的稳定率；S5：计算各评价对象的规划项目稳定率；解决了现有的规划项目稳定率评价方法存在的基数为零时，无数学意义，以及调整比例高于100％时(即调整数大于基数)，稳定率为负数，没有统计学意义的问题。
-
公开(公告)号：CN117988207B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410398154.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，且公开了一种桥梁临时伸缩装置，两个桥梁支柱呈相互对称状设置，且两个桥梁支柱之间设置有桥梁，且两个桥梁支柱的上端呈L形状设置，且两个桥梁支柱的顶端均设置有支撑板，且支撑板的下端设置有调节装置，且两个桥梁支柱的上端对应调节装置的下端固定连接有固定板，固定板的侧端设置有调节杆，且两个桥梁支柱相趋的一端侧壁上设置有伸缩盒，且两个桥梁支柱的侧壁活动插接有伸缩柱，且伸缩柱的外端与伸缩盒之间相互贴合在一起，且伸缩盒的内部设置有夹持装置，该桥梁通过调节装置与夹持装置之间的相互配合，使桥梁不仅实现与两侧的桥梁支柱相平行，并且在桥梁放置在桥梁支柱之间时可进行固定，防止桥梁的脱落。
-
公开(公告)号：CN117988207A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410398154.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，且公开了一种桥梁临时伸缩装置，两个桥梁支柱呈相互对称状设置，且两个桥梁支柱之间设置有桥梁，且两个桥梁支柱的上端呈L形状设置，且两个桥梁支柱的顶端均设置有支撑板，且支撑板的下端设置有调节装置，且两个桥梁支柱的上端对应调节装置的下端固定连接有固定板，固定板的侧端设置有调节杆，且两个桥梁支柱相趋的一端侧壁上设置有伸缩盒，且两个桥梁支柱的侧壁活动插接有伸缩柱，且伸缩柱的外端与伸缩盒之间相互贴合在一起，且伸缩盒的内部设置有夹持装置，该桥梁通过调节装置与夹持装置之间的相互配合，使桥梁不仅实现与两侧的桥梁支柱相平行，并且在桥梁放置在桥梁支柱之间时可进行固定，防止桥梁的脱落。
-
公开(公告)号：CN117988202A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410344013.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种具有加宽拼接功能的旧路基维护结构及使用方法，属于旧路基维护领域，包括车架，所述车架的底部两侧分别装配有第一驱动轮、第二驱动轮，所述车架的上端焊接有U形把手，所述车架的上方通过焊接的第一支架装配有用于储存和释放沥青的沥青存储箱，所述车架内装配具有加宽拼接功能的投放调节组件；所述投放调节组件包括滑动连接在车架内部用于控制沥青存储箱内沥青投放量的T形挡板。本申请通过设置投放调节组件，来控制沥青存储箱内沥青的投放程度的同时，还可以通过T形挡板的移动，来控制V形抹平板的整体规格，使V形抹平板具有可加宽的功能，使本申请中的V形抹平板可以根据不同规格的维护区域进行调节使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
633
records
(took 0.056 seconds)
