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公开(公告)号：CN118029261B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410441687.6
申请日：2024-04-12
Applicant: 广州市开博桥梁工程有限公司 , 广州缆索新材料科技有限公司 , 佛山市交通运输事务中心
Abstract: 本发明涉及机器人技术领域，具体为一种桥梁缆索自动检测维修一体化设备，包括:爬索部，所述爬索部能够沿桥梁缆索攀爬，且所述爬索部间距可调；调向部，所述调向部转动设置在所述爬索部外部；综合检修部，所述综合检修部设置在所述调向部上，所述综合检修部能够随调向部呈圆周焊接维修桥梁缆索，本发明的爬索部实现本装置主体的爬索工作并灵活实现悬停，可通过调向部的调向工作让综合检修部呈圆周对于桥梁缆索进行检测和维修，配合爬索部的升降位置调节工作，让桥梁缆索的检修面被全面覆盖，焊接辅助部随综合检修部活动而同步调节角度，在综合检修部进行检修工作时，可以及时为综合检修部供给焊条。
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公开(公告)号：CN118029261A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410441687.6
申请日：2024-04-12
Applicant: 广州市开博桥梁工程有限公司 , 广州缆索新材料科技有限公司 , 佛山市交通运输事务中心
Abstract: 本发明涉及机器人技术领域，具体为一种桥梁缆索自动检测维修一体化设备，包括:爬索部，所述爬索部能够沿桥梁缆索攀爬，且所述爬索部间距可调；调向部，所述调向部转动设置在所述爬索部外部；综合检修部，所述综合检修部设置在所述调向部上，所述综合检修部能够随调向部呈圆周焊接维修桥梁缆索，本发明的爬索部实现本装置主体的爬索工作并灵活实现悬停，可通过调向部的调向工作让综合检修部呈圆周对于桥梁缆索进行检测和维修，配合爬索部的升降位置调节工作，让桥梁缆索的检修面被全面覆盖，焊接辅助部随综合检修部活动而同步调节角度，在综合检修部进行检修工作时，可以及时为综合检修部供给焊条。
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公开(公告)号：CN116856273A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310630865.5
申请日：2023-05-30
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双吊杆检测爬索机器人及检测方法，该双吊杆检测爬索机器人包括机架、开关机构、爬索机构、夹紧机构和检测相机，机架内设有成贯穿的容纳腔，所述容纳腔用于双吊杆穿过，开关机构用于打开所述容纳腔，爬索机构设有两组，两组所述爬索机构自两个吊杆的连接方向相对间隔设于所述机架上，每组爬索机构包括垂直于两个吊杆的连接方向相对间隔设置的两个滚动组件，所述滚动组件用于滚动以在双吊上运行，夹紧机构用于驱使每组的两个所述滚动组件相互靠近或远离以调节两所述滚动组件的间距，检测相机与终端建立通信连接，所述检测相机用于拍摄所述双吊杆图像并传输至终端，本申请的双吊杆检测爬索机器人能够简化检测任务。
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公开(公告)号：CN119823628A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510309668.2
申请日：2025-03-17
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州缆索新材料科技有限公司 , 广州市开博桥梁工程有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D163/04 , C09D5/08 , C09D5/18 , C09D7/47 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种基于气凝胶改性的无溶剂环氧防火涂料及其制备方法，涂料由以下重量份原料制备而成：E51环氧树脂40%～60%，酚醛改性环氧树脂10%～20%，气凝胶改性材料5%～10%，氢氧化铝10%～15%，聚磷酸铵8%～12%，聚酰胺固化剂15%～20%，偶联剂0.5%～1%，流平剂0.2%～0.5%，消泡剂0.2%～0.5%；本发明的涂料采用无溶剂配方，VOC排放低，符合环保要求通过气凝胶材料的引入有效降低了涂料的导热系数，提高了隔热性能，使得能够在较薄的涂层厚度下实现高效的防火保护；通过酚醛改性环氧树脂的加入提高了涂层的机械强度和耐热性；通过酚醛改性环氧树脂和气凝胶的协同作用，使涂料的耐温上限显著提高，能够在烃类火灾的高温环境下保持更长时间的稳定性。
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公开(公告)号：CN119195022A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411669289.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D22/00 , E01D11/02 , E01D19/10 , E01D19/16 , H04N23/90 , H04N23/81 , G01N21/952 , G01N21/01 , B24B27/00 , B24B55/06 , B24B49/12 , B08B1/12 , B08B1/32 , B08B5/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁主缆检测修复装置，包括：设置主缆主体上的检测部，设置在所述主缆主体上两个扶手绳上的移动部，连接在所述移动部与所述检测部之间的水平调节组件，安装在所述移动部上的支撑组件，设置在所述检测部上的清理组件和限位组件，以及安装在所述检测部上的修复组件，该桥梁主缆检测修复装置中检测部内两个检测半环与两个连接半环可以在主缆主体表面进行转动，进而可以有效提高对主缆主体表面的检测范围，并且可以控制修复组件在主缆主体外部进行转动，保证修复范围，进而避免检测与修复出现死角，保证对主缆主体检测与修复的质量，并且修复打磨时的灰尘不会对检测造成干扰，进一步提高后续检测部对主缆主体的检测质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118688380A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410656245.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 深中通道管理中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司 , 广州缆索新材料科技有限公司
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道管沟区域耐火实验热源系统及方法，该沉管隧道管沟区域耐火实验热源系统及方法通过采用电加热方式代替传统的开放式火源，显著降低了实验过程中产生有毒烟气和意外火灾事故的风险，为施工人员提供了更安全的工作环境，能够精确控制加热温度至500℃，配合多通道数据采集仪和测温热电偶的使用，确保了测试结果的准确性和可靠性，实验热源的设计考虑了易于移动和调整的需求，底部安装的滑轮和合理的尺寸限制使得热源系统可以在隧道内部灵活部署，该沉管隧道管沟区域耐火实验热源系统及方法在实验过程中的监控和应急措施的准备，如干粉灭火器和强制通风设备的配置，提高了对突发情况的响应能力，保障了实验安全。
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公开(公告)号：CN118121883A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410457093.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 广州缆索新材料科技有限公司 , 深中通道管理中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种模块化的悬索桥主缆防火装置，属于悬索桥防火技术领域；包括本体组件，所述本体组件外端的前后两侧设有卡环，所述卡环的前端设有喷洒组件，所述卡环外端的上方设有存储组件，所述卡环后端的外侧设有连接组件，所述卡环外端的下方设有感应报警器。本发明通过下壳体和上壳体夹持固定在主缆上，之后在外侧安装喷洒组件和存储组件，由卡环进行加固，其次，两个相邻的本体组件之间可以由卡环进行拼接，让其可以形成一个整体，进行连续性的包覆，也可以形成一个模块化防火结构，每隔一段距离就安装一个，较传统全包裹式的阻燃结构来说，整体耗资成本降低不说，并且，整个装置的安装结构是夹持拼装，安装维护也更加的快捷。
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公开(公告)号：CN117697796B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410167329.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司
IPC: B25J11/00 , G01N21/88 , G01N33/2045 , E01D19/10
Abstract: 本发明属于检测机器人技术领域，公开了一种桥梁缆索表观及内部综合检测机器人，包括:检测部，所述检测部设置在机器人支架上，且所述检测部用于检测桥梁缆索；行走部，所述行走部设置在机器人支架内部，且所述行走部能够侧抵桥梁缆索并带动所述机器人支架位移；定向夹持部，所述定向夹持部设置在所述机器人支架山并置于所述行走部前端，所述定向夹持部能够侧抵夹持检测桥梁缆索；本发明的检测部通过机器人支架与行走部连接，行走部可进行聚拢或者扩张操作与不同直径的缆索进行贴合接触，让行走部与不同规格缆索保持合适的贴合程度，利于检测部在爬锁过程中稳定的移动，也避免了行走部对于缆索挤压力过大而造成的二次损坏操作。
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公开(公告)号：CN117126615A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310863592.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司 , 广州缆索新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁索杆防腐保护技术领域，公开了一种氟碳聚合物复合缠包带及其制备方法与应用，所述氟碳聚合物复合缠包带为多层复合结构，自下而上分别为：离型膜层、压敏胶粘层、增强层、着色层和透明面层；所述氟碳聚合物复合缠包带通过将增强层、着色层和透明面层干式复合得到复合膜，或者在增强层上依次挤出淋膜着色层、透明面层得到复合膜；再在复合膜的增强层一侧涂布压敏胶粘层，压敏胶粘层一侧复合离型膜，即得到所述氟碳聚合物复合缠包带。该缠包带具备耐老化、可定制颜色、高色牢度及防结冰等特性，能够有效阻挡紫外线，减缓桥梁护套老化速度，恢复桥梁索杆原有景观特性，保护车辆免受冰凌伤害等功能。
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公开(公告)号：CN117126615B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310863592.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司 , 广州缆索新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁索杆防腐保护技术领域，公开了一种氟碳聚合物复合缠包带及其制备方法与应用，所述氟碳聚合物复合缠包带为多层复合结构，自下而上分别为：离型膜层、压敏胶粘层、增强层、着色层和透明面层；所述氟碳聚合物复合缠包带通过将增强层、着色层和透明面层干式复合得到复合膜，或者在增强层上依次挤出淋膜着色层、透明面层得到复合膜；再在复合膜的增强层一侧涂布压敏胶粘层，压敏胶粘层一侧复合离型膜，即得到所述氟碳聚合物复合缠包带。该缠包带具备耐老化、可定制颜色、高色牢度及防结冰等特性，能够有效阻挡紫外线，减缓桥梁护套老化速度，恢复桥梁索杆原有景观特性，保护车辆免受冰凌伤害等功能。
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