-
公开(公告)号:CN118012951A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410141481.1
申请日:2024-02-01
申请人: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
IPC分类号: G06F16/27 , G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06F16/23
摘要: 本发明公开了一种施工数据同步方法及装置,通过持续更新派工单数据,将施工中的材料使用量和机械工程量反馈到派工单中,可以更准确地反映实际施工情况,避免漏算或重复计算的问题,提高工程计量的准确性。且通过持续更新派工单数据,可以实时了解施工中的材料使用量和机械工程量,及时监控施工进度,帮助项目管理人员做出及时的决策和调整,提高施工效率。进一步地,当派工单数据或持续更新的时长满足预设条件时,根据更新后的派工单数据更新当前工程模型和计量清单,可以保持数据的一致性,避免数据滞后或不一致的情况发生,提高数据同步的效率。
-
公开(公告)号:CN117868852A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311843067.7
申请日:2023-12-29
申请人: 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要: 本申请涉及一种清理组件及盾构装置,该清理组件用于盾构装置,盾构装置设有沿第一方向设置且用于沉积渣浆的第一空腔和第二空腔;清理组件包括:本体,用于设于第二空腔沿第一方向远离第一空腔的一侧;及伸缩件,套设于本体内,且能够沿第一方向作往复运动;伸缩件具有沿第一方向设置的第一开口;第一开口用于吸入渣浆;其中,本体用于将第一开口吸入的渣浆排出;在伸缩件的移动中,第一开口具有第一吸浆位置和第二吸浆位置;在第一吸浆位置下,第一开口靠近第二空腔设置,且连通于第二空腔;在第二吸浆位置下,第一开口位于第一空腔内,或者第一开口位于第二空腔内,且靠近第一空腔设置。本申请的技术方案能够改善排浆堵塞的情况。
-
公开(公告)号:CN116576690A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310544470.3
申请日:2023-05-15
申请人: 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要: 本发明提供一种冷却塔,包括塔体、填料机构、送风件、控制机构及感应机构。其中,塔体包括设有安装腔的壳体、与壳体的顶部连通的进水管、及与壳体的底部连通的出水管;填料机构安装于安装腔内并位于进水管的下方;送风件安装于安装腔内,送风件用于向填料机构送风;控制机构安装于进水管,控制机构用于控制进水管内的水流面积及水流流速;感应机构至少部分伸入进水管,感应机构与控制机构通信连接。本申请中的感应机构能够通过控制机构控制进水管内的水流面积及水流流速均增加,保证在不提高冷却塔功率的前提下满足循环水的散热需求,避免冷却塔在蒸发散热的过程中产生较大的噪声,提高了冷却塔的降噪效果,满足降噪的需求。
-
公开(公告)号:CN116537157A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310498748.8
申请日:2023-05-05
申请人: 广州轨道交通建设监理有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC分类号: E02D3/115
摘要: 本申请涉及一种液氮冻结装置及方法,用于对地底土层进行冻结,储氮机构用于储存液氮;供液机构包括第一供液管和第二供液管;外套管位于地底土层,第一供液管具有相对的第一端和第二端,第二供液管具有相对的第三端和第四端,第一端和第三端均与储氮机构连通,第二端和第四端均延伸至外套管内,以使第二端位于地底土层的第一预设深度,第四端位于地底土层的第二预设深度,第一预设深度大于第二预设深度。第二供液管中的液氮在对外套管的较浅深度部分进行吸热的同时,还能够对第一供液管的较浅深度部分进行吸热,以保证第一供液管内的液氮在流至外套管内更深的位置时减少沿途中的气化并保持低温。
-
公开(公告)号:CN116454801A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310405342.0
申请日:2023-04-14
申请人: 广州市盾建建设有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人: 仲恒 , 汤文涛 , 张中 , 冯慧 , 黄恒儒 , 冯文成 , 古力 , 黄健平 , 胡健健 , 罗赛 , 吴伟光 , 陈春林 , 王亮 , 张能锋 , 钟坚 , 陈勇杰 , 黄英志 , 陈德莹 , 胡棒 , 郭伟河 , 叶舟 , 上波洋
摘要: 本发明公开了简易电缆固定装置,涉及电缆固定设备技术领域,该装置包括竖直设置的竖板,所述竖板下端水平设有一个水平座,所述水平座上设有用于将产品安装在建筑物上的安装夹持件,所述水平座上端与转动环连接,所述水平座上端与安装板下端面转动连接,所述安装板上设有用于托住电缆的支撑托块,所述支撑托块连接用于调节其高度的调节件,所述安装板上方设有一个与之相配对的下压架,本申请针对现有技术的不足进行设计,可以对电缆进行预定位,此时可以对电缆位置进行微调,再对电缆进一步固定,固定完毕后当拉扯力较大时,支撑托块可以浮动,从而进行缓冲,还可以在拉扯力较大时发出报警信息,进行提示,从而避免电缆过度受力的问题。
-
公开(公告)号:CN116201181A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310203339.0
申请日:2023-03-03
申请人: 广州市盾建建设有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
发明人: 张能锋 , 冯慧 , 黄恒儒 , 冯文成 , 古力 , 黄健平 , 胡健健 , 刘坤 , 钟坚 , 罗赛 , 陈德莹 , 陈勇杰 , 谭林辉 , 王志 , 曾金波 , 庞志文 , 舒梓杨 , 郑建伟
摘要: 本发明公开了一种基于三点圆法测量钻孔灌注桩桩心偏位的方法,包括以下步骤:步骤1:埋设钢护筒后确定钢护筒质量好坏及变形程度;步骤2:复测时,根据钢护筒质量好坏及变形程度采用不同复测方式,当钢护筒质量较好,没有明显变形时,采用三点圆法及距离交会法进行复测;当钢护筒质量较差,存在明显变形时,采用距离交会法进行复测。本发明通过在钢护筒边上测量三个测点,即可精准将桩基偏位情况反映出来指导施工,避免测量人员在湿滑的孔口上危险作业,不需要在孔口上铺设方木垫板,节省时间,简洁方便,提高效率,消除安全隐患。
-
公开(公告)号:CN115717453A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211333665.5
申请日:2022-10-28
申请人: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要: 本申请公开了一种多层悬挑梁连续施工方法,包括以下步骤:步骤1、确定施工位置,并在底层楼层的设计位置安装预埋件;步骤2、安装用于临时支撑即将施工的底层悬挑梁的临时立柱;步骤3、在底层楼层的设计位置对底层悬挑梁进行施工;步骤4、在上层悬挑梁上安装永久立柱;步骤5、在上层楼层的设计位置对上层悬挑梁进行施工。本申请具有有效地减少了相关技术中对多层悬挑梁结构的施工方法需要在悬挑梁的混凝土强度达到所需强度后,再进行上层悬挑梁结构的施工,施工工期较长的情况,从而对多层建筑中悬挑梁结构进行连续施工的效果。
-
公开(公告)号:CN115492389A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211313166.X
申请日:2022-10-25
申请人: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要: 本申请公开了一种大截面超高转换梁施工方法,其包括下翼缘施工、腹板施工和上翼缘施工,搭设下翼缘模板支撑体系并铺设下翼缘底模;下翼缘施工中,先在与下翼缘连接的楼层采用胎架绑扎下翼缘钢筋,将绑扎的下翼缘钢筋连同胎架移动到下翼缘底模板上对应的位置;接长与下翼缘连接的楼层墙柱钢筋,并将下翼缘钢筋的两端连接到楼层墙柱钢筋,安装下翼缘的侧模并加固,安装与下翼缘连接的楼层墙柱模板以及上一层楼板模板并加固,连同楼层墙柱及上一楼层的楼板一起浇筑下翼缘混凝土。本申请具有提高大截面超高转换梁的施工效率的效果。
-
公开(公告)号:CN114961824A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210758612.1
申请日:2022-06-30
申请人: 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要: 本发明公开一种降噪通风冷却装置及隧道系统,隧道系统包括降噪通风冷却装置,降噪通风冷却装置包括通风降噪组件和冷却组件,通风换气时,空气会经过消声件的消声通孔,使得对隧道系统内部通风的过程中产生的噪声被吸收;冷却时,通风腔的腔壁上的消声件可以吸收对换热回路的换热媒介冷却时产生的噪音,保持较低的噪声水平;而且,该降噪通风冷却装置将降噪、通风、冷却集合为一体,相当于降噪、通风、冷却的组合装置,且使用消声件同时对通风过程和冷却过程降噪,如此有利于缩小降噪通风冷却装置占用的隧道空间,能够解决传统技术方案中降噪装置和散热通风设施占用较大的隧道空间的问题。
-
公开(公告)号:CN114283379A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111582625.X
申请日:2021-12-22
申请人: 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要: 本申请涉及一种地铁施工信息识别方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括:获取对地铁保护区进行采集得到的目标图像;将所述目标图像输入到施工行为识别模型中进行处理,以使得所述施工行为识别模型对所述图像进行特征提取,提取得到施工行为图像特征,根据所述施工行为图像特征识别得到目标施工行为;将所述目标图像输入到施工设备识别模型中进行处理,以使得所述施工设备对所述图像进行特征提取,提取得到施工设备图像特征,根据所述施工设备图像特征识别得到目标施工设备;基于所述目标施工行为以及所述目标施工设备确定所述地铁保护区对应的危险施工识别结果。采用本方法能够提高识别效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-