编码方法、成本分析方法、装置、设备、介质及产品

    公开(公告)号:CN118886830A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410923511.4

    申请日:2024-07-10

    发明人: 谭敏 李铿 张柱良

    摘要: 本申请公开了一种编码方法、成本分析方法、装置、设备、介质及产品,涉及零件编码技术领域,公开的编码方法,包括:获取待编码零件的零件信息;其中,零件信息包括零件结构类别、零件用途、零件组立类别以及部品信息;部品信息包括部品的部位类别;基于零件信息和预设编码映射表,确定待编码零件的编码。本申请可以提高零部件的管理效率。

    卸货系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113148697B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202110415928.6

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: B65G67/30 B65G69/22

    摘要: 本发明公开了一种卸货系统,用于卸载车辆车厢内的货物,车厢尾部具有卸货口,卸货系统包括:推车,放置于车厢内并位于待卸载货物背离卸货口的一侧;拉绳,拉绳的连接端与推车连接,拉绳的自由端伸出卸货口;动力装置,放置于车厢外并靠近卸货口设置,动力装置用于夹紧拉绳靠近其自由端的位置,并通过拉绳拉动推车沿卸货方向移动,以通过推车推动待卸载货物往卸货口移动。该卸货系统中作为动力源的动力装置位于车厢外,不占用车厢空间,不影响车辆装载量,且动力装置利用拉绳及推车可完成自动卸货,且卸货过程中不会损坏推车及拉绳,可靠性高。即使动力装置出现故障,还可由操作者代替动力装置人工拉动拉绳来完成卸货,实现手自一体卸货模式。

    车辆的自动除雾方法及自动除雾装置

    公开(公告)号:CN118494404A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410819200.3

    申请日:2024-06-24

    发明人: 邱峻伟

    IPC分类号: B60S1/02

    摘要: 本发明公开了一种自动除雾方法及自动除雾装置,涉及空调设备技术领域,车辆的自动除雾方法,包括以下步骤:通过光源自车内向前挡风玻璃发出检测光线,通过第一光学传感器获取检测光线的第一亮度值,通过第二光学传感器获取所述第一光学传感器附近的环境光的第二亮度值,通过光源的亮度值、第一亮度值和第二亮度值计算前挡风玻璃的透过率;比对透过率与预设透过率阈值;根据比对结果调整空调的运行状态及运行参数。本发明通过检测前挡风玻璃的透过率判断起雾程度,从而在雾气影响正常驾驶时自动打开空调进行自动除雾作业,使得新手驾驶员以及不懂空调系统和起雾原理的驾驶员也可以进行除雾,保持前挡风玻璃的清晰可见,提高了驾驶安全性。

    车辆熄火控制方法、装置、设备、存储介质以及产品

    公开(公告)号:CN118386987A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410632419.2

    申请日:2024-05-21

    发明人: 邱峻伟

    IPC分类号: B60Q1/46 B60Q5/00 B60Q9/00

    摘要: 本申请公开了一种车辆熄火控制方法、装置、设备、存储介质以及产品,涉及车辆控制技术领域,公开的车辆熄火控制方法,包括:获取车辆的行驶状态信息以及其他车辆与车辆之间的距离信息,若行驶状态信息为处于熄火状态,则确定距离信息所在的距离区间,控制车辆执行距离信息所在的距离区间对应的对外车辆报警动作。本申请实现了对周围环境状况的及时分析与判断,保证了危险状况下的报警响应速度,提升了驾驶人员的驾驶安全性。

    包装尺寸生成方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN113313753B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202110588345.3

    申请日:2021-05-27

    IPC分类号: G06T7/62 G06T17/00 G06Q10/083

    摘要: 本发明公开了一种包装尺寸生成方法、系统、终端及存储介质,所述方法包括:获取配件的尺寸参数和需求量信息;根据配件的需求量信息,确定配件的装箱量和内包装箱数量;根据配件的尺寸参数和装箱量,确定配件的内包装箱尺寸参数;根据各配件的内包装箱尺寸参数和内包装箱数量,确定外包装箱尺寸参数和外包装箱数量。本发明解决了现有基于经验确定包装箱尺寸方法往往使得包装箱的利用率低以及包装成本高的问题。

    CPU故障处理方法、车辆及可读存储介质

    公开(公告)号:CN113335298B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202110599134.X

    申请日:2021-05-28

    摘要: 本发明公开了一种CPU故障处理方法、车辆及可读存储介质,其中,该方法包括:在车辆行驶过程中,通过预设方式控制主CPU和副CPU相互进行检测,以判断所述主CPU和所述副CPU是否发生故障;若所述副CPU存在故障,所述主CPU的功能正常,则将第一控制信号值作为输出信号值,所述第一控制信号值为所述主CPU获取驾驶员对车辆进行操控所生成的输入信号值进行运算得到;若所述主CPU存在故障,所述副CPU的功能正常,则将第二控制信号值作为输出信号值,所述第二控制信号值为所述副CPU获取所述输入信号值进行运算得到;根据所述输出信号值对车辆中对应的功能模块进行控制。本发明提高了车辆CPU对于车辆控制的安全性。

    油箱排序检测方法及其装置、计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN118036935A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410060356.8

    申请日:2024-01-15

    发明人: 陈楚华

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06Q50/04

    摘要: 本发明提供了一种油箱排序检测方法及其装置、计算机可读存储介质,所述油箱排序检测方法包括获取生产任务信息;根据所述生产任务信息生成批次信息,所述批次信息包括多个连续的连番号以及与多个所述连番号一一对应的多个产品信息;逐一对产品扫描并获取对应的扫描信息;按照所述连番号依次将所述扫描信息与对应的所述产品信息进行比较;根据比较结果确认所述产品是否与所述批次信息一致。本发明技术方案提前通过所述生产任务信息生成对应的所述批次信息。在生产过程中,通过扫描的方式对产品进行扫描以获取其产品信息,并自动将所述产品信息和所述批次信息进行对比,防止产品漏识别,且提高识别效率,保证整个生产过程的稳定性。

    防错装置控制装置、方法、设备及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN114280964B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202111625076.X

    申请日:2021-12-28

    发明人: 孙政

    IPC分类号: G05B19/04

    摘要: 本发明公开了一种防错装置控制装置、方法、设备及计算机可读存储介质,所述防错装置控制装置与至少一个防错装置建立电连接,所述防错装置控制装置中设置有工控机和至少一个防错模块,所述工控机分别与所述防错模块和所述防错装置电连接;所述工控机,用于确定待使用的防错装置对应的防错模块名称,确定所述防错模块名称对应的程序号,并根据所述防错模块名称和所述程序号启动所述防错模块;所述防错模块,用于运行所述防错模块名称对应的目标防错模块中程序号对应的目标程序,以便根据运行的目标程序控制防错装置运行。本发明实现了防错装置输入输出的软件和硬件模块化。

    车门滚边方法及装置、计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN117862349A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410096829.X

    申请日:2024-01-23

    IPC分类号: B21D39/02 B21D53/88 B21C51/00

    摘要: 本发明提供了一种车门滚边方法及装置、计算机可读存储介质,包括用于放置门板与外板的工作台,以及用于对所述外板进行滚边的滚边轮,所述车门滚边方法包括:获取外板与内板的多个滚边位置;检测各个所述滚边位置处所述滚边轮与所述工作台之间的间距距离,及检测各个所述滚边位置处所述滚边轮与所述工作台台面之间的夹角角度;根据所述间距距离与对应的所述夹角角度计算滚边参数;根据所述滚边参数对对应的所述滚边位置进行滚边处理。本发明技术方案通过量化每一个所述滚边位置进行滚边处理时的参数,能够更加快速的分析出滚边处理品质异常的原因,提高生产效率。

    拧紧扭力值管理系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117853062A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410035659.4

    申请日:2024-01-09

    IPC分类号: G06Q10/10 G06Q50/04

    摘要: 本申请公开了一种拧紧扭力值管理系统,属于拧紧扭力值管理技术领域。该系统包括扭力值检测设备,用于采集待检测车辆的零部件的拧紧扭力值检测信息;其中,拧紧扭力值检测信息包括当前检测点位信息和当前检测点位对应的拧紧扭力值;作业终端设备,作业终端设备与扭力值检测设备通信连接,用于获取拧紧扭力值检测信息和待检测车辆的车辆信息;主服务器,主服务器与作业终端设备通信连接,用于接收拧紧扭力值检测信息和车辆信息,并根据拧紧扭力值检测信息和车辆信息生成扭力值信息管理表。本申请可以实现工厂重品拧紧扭力值的统一化管理。