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公开(公告)号：CN114521169A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202080064468.0
申请日：2020-08-03
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： 埃里克·朔尔 , 托马斯·克吕贝尔施皮斯
IPC分类号： B29C48/00 , B29C48/12 , B29C48/92 , B29C48/28 , B65H26/02 , B26D5/32 , B29D99/00 , B29K21/00 , B29L31/26
摘要： 一种用于检测由弹性体材料制成的材料条、特别是密封型材条上的不规则物的方法，该方法包括下述步骤：‑提供限定纵向轴线的材料条，材料条沿着该纵向轴线被传送；‑使检测元件与材料条进行接触，其中，检测元件在横向于纵向轴线的偏转方向上可移动地安装，并且/或者其中，力可以沿力方向作用在检测元件上；‑在检测元件与材料条之间建立沿着纵向轴线的相对运动；以及‑检测检测元件在偏转方向上的偏转和/或沿力方向作用在检测元件上的力，以检测材料条中的不规则物。
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公开(公告)号：CN108290480B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201680071438.6
申请日：2016-01-18
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： F·克劳泽
IPC分类号： B60J1/17 , B60J10/79 , B60J10/265
摘要： 一种用于机动车辆的窗口的窗组件(170)，包括门框构件(22)、可移动的窗玻璃(130)、窗密封型材(100)和导向托架(150)。可移动的窗玻璃(130)包括导向区段(136)和具有外窗表面(132)的窗区段(131)。窗密封型材(100)被固定至门框构件(22)并且包括用于密封窗玻璃(130)以防潮湿和/或噪音的密封部分(110、111、112、120)。导向托架(150)包括修整表面(155)并且配置为沿打开位置和闭合位置之间的移动方向引导窗玻璃(130)，反之亦然。当处于紧固状态时，导向托架(150)同时接合窗密封型材(100)和窗玻璃(130)。
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公开(公告)号：CN107107724B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201680004726.X
申请日：2016-07-08
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： U·巴伦舍恩
摘要： 一种制造用于覆盖、密封、修剪或固持车辆组件的合成部件(100)的方法，其中所述合成部件(100)具有带车辆侧面(111)的主体(110)且由第一聚合物制成，及具有被配置为以形状配合的方式啮合且由第二聚合物制成的安装销(130)，其中所述第二聚合物具有比所述第一聚合物更高的成型性能，所述方法包括所述主体(110)的挤出成型步骤和所述安装销(130)的注塑成型步骤。以这种方式制造的所述安装销(130)整体地接合到车辆侧面(111)处的主体(110)。
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公开(公告)号：CN105992701B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580008289.4
申请日：2015-11-25
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： S·海马努尔
IPC分类号： B60J10/75
摘要： 种机动车轮廓条(100),其纵向延伸并配置为密封机动车的可移动车窗玻璃。轮廓条(100)包括端部(110)、端盖(120)和盖子(130)。端盖(120)结合到端部(110)。盖子(130)可以至少部分地覆盖端盖(120)。端盖(120)包括具有接触端部(110)的接触表面(122)和背向端部(110)的上表面(123)的基部(121);盖子(130)可以从暴露上表面(123)的打开位置移动到覆盖上表面的(123)覆盖位置。盖子(130)可以固定在所述覆盖位置。在制造这样种轮廓条(100)的方法中,端盖(120)通过焊接结合到端部(110)。
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公开(公告)号：CN108290480A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680071438.6
申请日：2016-01-18
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： F·克劳泽
IPC分类号： B60J1/17 , B60J10/79 , B60J10/265
摘要： 一种用于机动车辆的窗口的窗组件(170)，包括门框构件(22)、可移动的窗玻璃(130)、窗密封型材(100)和导向托架(150)。可移动的窗玻璃(130)包括导向区段(136)和具有外窗表面(132)的窗区段(131)。窗密封型材(100)被固定至门框构件(22)并且包括用于密封窗玻璃(130)以防潮湿和/或噪音的密封部分(110、111、112、120)。导向托架(150)包括修整表面(155)并且配置为沿打开位置和闭合位置之间的移动方向引导窗玻璃(130)，反之亦然。当处于紧固状态时，导向托架(150)同时接合窗密封型材(100)和窗玻璃(130)。
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公开(公告)号：CN107953506A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710958887.9
申请日：2017-10-16
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： 克拉乌迪雅·迪雅克-斯达科 , 泽西·克拉柯瓦克
摘要： 本发明涉及接合组件，其包括至少一个挤出型材构件30和至少一个通过注射模制过程连接到型材构件的模制构件。挤出型材构件30包括至少一个预处理的结构化表面区域36，其适于在模制过程期间增加型材构件和模制工具之间的固定。本发明还涉及用于形成接合组件的方法，包括：将挤出型材构件插入模制工具中，挤出型材构件和/或模制工具设置有结构化表面区域以增加模制工具和挤出型材构件之间的摩擦；夹持模制工具并使结构化表面与模制工具和/或挤出型材构件接触，以将型材部件保持在适当的位置；以及将材料注入模制工具中以制造与挤出型材构件连接的模制构件。
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公开(公告)号：CN105658456B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201480057536.5
申请日：2014-09-02
申请人： 库博标准有限责任公司
CPC分类号： B29C45/16 , B29C37/0025 , B29C47/0019 , B29C47/04 , B29D99/0003 , B29K2105/12 , B29L2031/006 , B29L2031/3005 , B60J10/16 , B60J10/265 , B60J10/74 , F16J15/022
摘要： 一种用于机动车辆的型面区段(10)包括装饰部分(40)，所述装饰部分由纤维复合材料构成。所述纤维复合材料包括由第一弹性体制成的弹性体基质以及短绒纤维(50)。所述短绒纤维(50)各自具有包括第一长度和第二长度的纤维长度。另外，所述短绒纤维具有嵌入所述弹性体基质中的一个基质部分以及从所述弹性体基质突出的一个暴露部分。所述基质部分具有所述第一长度且所述暴露部分具有所述第二长度。
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公开(公告)号：CN105992701A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201580008289.4
申请日：2015-11-25
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： S·海马努尔
IPC分类号： B60J10/75
摘要： 一种机动车轮廓条(100)，其纵向延伸并配置为密封机动车的可移动车窗玻璃。轮廓条(100)包括端部(110)、端盖(120)和盖子(130)。端盖(120)结合到端部(110)。盖子(130)可以至少部分地覆盖端盖(120)。端盖(120)包括具有接触端部(110)的接触表面(122)和背向端部(110)的上表面(123)的基部(121)；盖子(130)可以从暴露上表面(123)的打开位置移动到覆盖上表面的(123)覆盖位置。盖子(130)可以固定在所述覆盖位置。在制造这样一种轮廓条(100)的方法中，端盖(120)通过焊接结合到端部(110)。
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公开(公告)号：CN108698496B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201780008146.2
申请日：2017-01-11
申请人： 库博标准有限责任公司
摘要： 一种用于机动车辆(10)的，尤其用于机动车辆(10)的车窗区域或门区域中的密封装置(24)的异型带材(26)，所述异型带材具有：紧固型材部段(28)，所述紧固型材部段可固定在机动车辆(10)的第一部件(20)上；和与紧固型材部段(28)连接的密封型材部段(30)，所述密封型材部段由硫化的橡胶基质制成，并且所述密封型材部段构成用于实现在异型带材(26)和机动车辆(10)的第二部件(16)之间具有小的摩擦的相对运动，其中密封型材部段(30)的可与第二部件(16)接触的接触面(32)设置有滑动覆层(34)，所述滑动覆层具有滑动覆层基质(36)和嵌入到滑动覆层基质(36)中的滑动颗粒(38)，所述滑动颗粒由UHWM‑PE制成。在此，滑动覆层基质(36)是硫化的EPDM基质。
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公开(公告)号：CN108602421A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680075305.6
申请日：2016-01-18
申请人： 库博标准有限责任公司
发明人： F·克劳泽
摘要： 一种用于机动车辆的车窗开口的车窗组件(190)，机动车辆具有前后方向和垂直方向，车窗组件(190)包括门框构件(21)、可移动车窗玻璃(140)和车窗导向型材(100)。门框构件(21)包括外表面(25)。可移动车窗玻璃(140)包括导向区段和车窗区段(141)。车窗区段包括外车窗表面(142)和内车窗表面(143)。车窗导向型材(100)固定在门框构件(21)上，并包括密封部分(115、117、118)。密封部分密封并支撑车窗玻璃(140)。车窗导向型材(100)包括第一导向部分(110)，其构造成仅在内车窗表面(143)处引导车窗玻璃(142)。车窗导向型材(100)还包括第二导向部分，其构造成在外车窗表面(142)和内车窗表面(143)处引导车窗玻璃(140)。
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