弹性支承元件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111512131A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201880082576.3

    申请日:2018-10-09

    IPC分类号: G01L1/00 G01L1/14

    摘要: 本发明涉及一种弹性支承元件(1),该弹性支承元件具有至少一个第一主体(11)、具有至少一个第二主体(12)、并且具有至少一个弹性体元件(10),该至少一个弹性体元件布置在该第一主体(11)与该第二主体(12)之间的力流的方向上,该弹性支承元件还具有至少一个传感器(2),该至少一个传感器被构造和布置成直接或间接地检测该第一主体(11)与该第二主体(12)之间的力流中的力。该弹性支承元件(1)的特征在于该传感器(2)包括至少一个弹性层(20)、至少一个第一电极(21)和至少一个第二电极(22),其中该弹性层(20)至少部分地布置在该第一电极(21)与该第二电极(22)之间,其中该传感器(2)布置在该第一主体(11)与该第二主体(12)之间的力流中,使得借助于该力,能够改变该两个电极(21,22)之间的距离,并且借助于这种方式,能够至少部分地检测到该力,其中该弹性层(20)包括橡胶混合物,该橡胶混合物包括作为唯一橡胶组分的至少一种硅酮橡胶、以及中空微球。

    液压悬置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102187116A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN200980141625.7

    申请日:2009-09-22

    IPC分类号: F16F13/10

    CPC分类号: F16F13/106

    摘要: 一种液压支承件(2),它包括以下部件:一个壳体(4)以及一个补偿隔膜(6),它们封闭了一个液压容积(8),一个分隔壁(12),它将该液压容积(8)分为一个工作室(14)和一个补偿室(16),其中该分隔壁(12)包括一个溢流通道(18),这两个室(14,16)通过该溢流通道连接在一起,并且其中该分隔壁(12)具有一个开口,在该开口中一个柔性的弹性体材料隔膜(20)被夹在两个部件(22,24)之间,其中该隔膜(20)夹在这两个部件(22,24)之间,这样作为夹紧的结果,在该隔膜(20)上产生了一个径向张力。

    轴承,特别是用于机动车辆的发动机的轴承

    公开(公告)号:CN102027260A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN200980115322.8

    申请日:2009-02-26

    IPC分类号: F16F1/38

    CPC分类号: F16F1/3842

    摘要: 一种轴承(2),特别是用于机动车辆的发动机的轴承(2),该轴承(2)包括一个第一部分(4)和一个第二部分(6),该第一部分包括一个硬部件,该第二部分包括一个软部件并且该第二部分至少局部被该第一部分(4)所包围,其中,该第二部分(6)此外包括下列构成部分:一个接收窗口(8),其中可以推入具有一个轴承销的一个套管(26);两个支腿(12,14),该支腿的一个末端在每一情况下被紧固到该接收窗口(8)上;一个支撑壁(16),该支撑壁将这些支腿(12,15,14)的背离该接收窗口(8)的那些末端彼此连接,并且通过该支撑壁(16)该第二部分(6)被连接到该第一部分(4)上,其中在该支撑壁(16)的面向接收窗口(8)的内表面(34)上安排有至少一个肋状的凸起(36,38,52,54,56)。

    弹性支承件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101903677A

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN200880024739.9

    申请日:2008-05-21

    IPC分类号: F16F1/38 F16F1/387

    CPC分类号: F16F1/3849 F16F1/387

    摘要: 本发明涉及一种弹性支承件(1),该支承件具有一个内部的部分(2)、一个壳体(6)以及至少一个支承弹簧(3),该支承弹簧将该内部的部分(2)弹性地支撑在该壳体(6)上,其中该壳体由塑料制成。为了避免该壳体(6)的塑料的流动和沉积,该壳体(6)可以通过由一种不流动金属制成的紧固带(7)被附装到一个另一个部件上,其中或者使表面压力分布在壳体(6)上,这样使得不发生或者仅发生可忽略的沉积,或者将该紧固带(7)固定在另一个部件上的停止件上并且将该壳体(6)紧紧夹固在该另一个部件上。

    液力轴承以及具有此类液力轴承的机动车辆

    公开(公告)号:CN106471275B

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201580034324.X

    申请日:2015-04-09

    IPC分类号: F16F13/26

    摘要: 本发明涉及一种液力轴承(2),具有:支撑弹簧(36);由该支撑弹簧(36)至少部分地包围的工作室(4),该工作室用液压液体填充;控制隔膜(12),该控制隔膜形成为用于改变该工作室(4)的工作室容积;以及用于使该控制隔膜(12)偏转的电磁致动器(16),其中,该致动器(16)包括定子(18)和在该定子(18)的纵向方向L上可移动的衔铁(20),该衔铁(20)与该控制隔膜(12)机械连接,该定子(18)具有由铁磁性材料制成的定子引导元件(26),该定子引导元件(26)具有在该定子(18)的横向方向Q上延伸的上部定子轴环(32)以及在该定子(18)的横向方向Q上延伸的下部定子轴环(28),该衔铁(20)具有由铁磁性材料制成的衔铁引导元件(72),该衔铁引导元件(72)具有在该定子(18)的横向方向Q上延伸的上部衔铁轴环(58)以及在该定子(18)的横向方向Q上延伸的下部衔铁轴环(54),该上部定子轴环(32)与该上部衔铁轴环(58)彼此面向,并且该下部定子轴环(28)与该下部衔铁轴环(54)彼此面向,其中,该控制隔膜(12)在其偏转方向上形成为用于最大偏转a,并且这些相应地彼此面向的、上部和/或下部轴环(32,58或28,54)在该定子(18)的纵向方向L上在重叠长度u上部分重叠,使得重叠长度u与最大偏转a的比率在0.1与1.5之间。此外,本发明涉及一种具有对应的液力轴承(2)的机动车辆。

    衬套
    8.
    发明公开
    衬套 无效

    公开(公告)号:CN109642634A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780050310.6

    申请日:2017-06-12

    IPC分类号: F16F13/14

    摘要: 本发明涉及一种衬套(1)、优选为液压衬套(1),该衬套具有:内部部分(10);外部部分(11);至少一个支撑弹簧(12),该至少一个支撑弹簧将该内部部分(10)和该外部部分(11)彼此径向地连接;以及至少一个止挡元件(16),该至少一个止挡元件被安排在该内部部分(10)与该外部部分(11)之间,连接至该内部部分(10)或该外部部分(11),并且被实施的方式使得该止挡元件(16)能够以预定方式限制该内部部分(10)与该外部部分(11)之间的径向弹簧行程(D)。该衬套(1)的特征在于该止挡元件(16)弹性地连接至该内部部分(10)或该外部部分(11),其方式使得该止挡元件(16)能够相对于该内部部分(10)或者相对于该外部部分(11)弹性地扭转。

    (28)与该下部衔铁轴环(54)彼此面向,其中,该液力轴承以及具有此类液力轴承的机动车 控制隔膜(12)在其偏转方向上形成为用于最大辆 偏转a,并且这些相应地彼此面向的、上部和/或

    公开(公告)号:CN106471275A

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201580034324.X

    申请日:2015-04-09

    IPC分类号: F16F13/26

    摘要: 下部轴环(32,58或28,54)在该定子(18)的纵向本发明涉及一种液力轴承(2),具有:支撑弹 方向L上在重叠长度u上部分重叠,使得重叠长度簧(36);由该支撑弹簧(36)至少部分地包围的工 u与最大偏转a的比率在0.1与1.5之间。此外,本作室(4),该工作室用液压液体填充;控制隔膜 发明涉及一种具有对应的液力轴承(2)的机动车的工作室容积;以及用于使该控制隔膜(12)偏转的电磁致动器(16),其中,该致动器(16)包括定子(18)和在该定子(18)的纵向方向L上可移动的衔铁(20),该衔铁(20)与该控制隔膜(12)机械连接,该定子(18)具有由铁磁性材料制成的定子引导元件(26),该定子引导元件(26)具有在该定子(18)的横向方向Q上延伸的上部定子轴环(32)以及在该定子(18)的横向方向Q上延伸的下部定子轴环(28),该衔铁(20)具有由铁磁性材料制成的衔铁引导元件(72),该衔铁引导元件(72)具有在该定子(18)的横向方向Q上延伸的上部衔铁轴环(58)以及在该定子(18)的横向方向Q上延伸的下部衔铁轴环(54),该上部定子轴环(32)与该上部衔铁轴环(58)彼此面向,并且该下部定子轴环(12),该控制隔膜形成为用于改变该工作室(4) 辆。