公开(公告)号：CN113090381A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202010011459.7

申请日：2020-01-08

申请人： 时鲁生

发明人： 时鲁生

IPC分类号： F02B53/02 ,  F02B55/02

摘要： 本发明公开了一种转子发动机，所述发动机包括前盖，椭圆机体，转子，磁性轮脚活塞，定子后盖，机尾壳及直轴。所述发动机轮脚沿椭圆跑道顺时针高速滚动，所述发动机轮脚带动活塞在气缸内做伸缩运动，所述发动机椭圆机体上部的磁感应接近开关感应到发动机磁性轮脚活塞，使位于所述发动机定子的陶瓷盘的柴油喷油嘴喷油，从而实现气缸吸气，压缩，喷油，做功，排气来带动转子旋转,较传统发动机结构简单，做功流畅，扭矩大,成本低的特点。

公开(公告)号：CN107091148A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710203365.8

申请日：2017-03-31

申请人： 时鲁生

发明人： 时鲁生

IPC分类号： F02B53/00 ,  F02B53/04 ,  F02B53/06 ,  F02B53/12 ,  F02B55/02 ,  F02B55/08 ,  F02B53/14 ,  F16C7/02 ,  F01M1/02 ,  F01M11/04

CPC分类号： F02B53/00 ,  F01M1/02 ,  F01M11/0458 ,  F01M2001/0215 ,  F02B53/04 ,  F02B53/06 ,  F02B53/12 ,  F02B53/14 ,  F02B55/02 ,  F02B55/08 ,  F16C7/023

摘要： 此发动机是将传统的活塞气缸安装在转子机体内的一种特殊结构，此结构相对于三角转子发动机既能使压缩比更高，使燃油燃烧更充分，又能使机体在做工运动的时候能进行润滑，发动机采用直轴设计，较传统的活塞发动机而言，此发动机没有曲轴，凸轮轴和气门顶杆的设计，使制作成本更低，工艺更简单，便于维修更换，动力输出更稳定线性，活塞与连杆一体，连杆末端采用双T型磁悬浮与跑道，使磨损，阻力，噪音降到最低，延长寿命，气门与分体式火花塞固定于气缸底部，与固定于定子上的进排气孔及分体式点火装置通过转子的旋转结合进行工作，气门开闭块利用强磁磁铁进行进排气工作，此发动机还能同时和多个机体进行对接，使用方便快捷。