公开(公告)号：CN211549234U

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201921280195.4

申请日：2019-08-08

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 远山孝生

IPC分类号： E05B85/12 ,  E05B81/04 ,  E05B81/64 ,  E05B81/76 ,  E05B81/90

摘要： 本实用新型提供一种使用便利性良好的车辆用门开闭操作装置。具有：门操作部(4)，配置于车辆的门(1)内的操作空间(2)，以从开设于门(1)的操作开口(3)进行操作的方式对门(1)进行开闭操作；电动致动器(6)，将在堵塞位置堵塞操作开口(3)的罩体(5)驱动至门(1)内方的打开位置；压入操作检测开关(7)，检测从罩体(5)的打开位置进一步向门(1)内方的推动操作；以及控制部，控制电动致动器(6)，以车外的使用者的认证为条件驱动罩体(5)至打开位置，并且根据由压入操作检测开关(7)检测到罩体(5)的推动操作而将罩体(5)驱动至堵塞位置侧。

公开(公告)号：CN118354924A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202280080460.2

申请日：2022-11-29

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 西冢三男

IPC分类号： B60K15/04 ,  F16J15/10

摘要： 一种入口箱，其装配并安装在形成于车身面板中的开口中，该入口箱包括密封部分，该密封部分设置在面向开口部分的内周边缘上的密封表面的位置处，并且在密封表面和密封部分之间密封整个圆周。密封部分包括第一唇缘部分和第二唇缘部分，该第一唇缘部分在整个圆周方向上朝向密封表面突出并与密封表面紧密接触，并且该第二唇缘部分在整个圆周方向上朝向密封表面突出并在第一唇缘部分的内周侧上与密封表面紧密接触。排水孔形成在第一唇缘部分和第二唇缘部分之间。排水孔允许由第一唇缘部分和第二唇缘部分形成的内部空间部分与在密封表面和封盖之间的外部空间部分连通，所述封盖被布置成在与密封表面相对的一侧上设置有间隙。

公开(公告)号：CN110312640B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN201880012573.2

申请日：2018-02-20

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 坂仓弘晃 ,  蟹和一彦 ,  斋藤壮 ,  加藤辉久

IPC分类号： B60R1/25 ,  B60R1/26 ,  B60J5/04 ,  B60R11/02 ,  B60R11/04 ,  B60R1/12 ,  B60R16/02 ,  H04N23/60

摘要： 安装在车辆上的车辆监视设备提供有：成像装置，其用于捕获车辆的车身侧、车辆的后侧和侧后方的图像；存储单元，其用于存储定义了车身侧的标准状态的参考图像；以及图像比较单元，其用于通过将由成像装置捕获到的捕获图像与由存储单元读取的参考图像进行比较来检测车身的异常状态。

公开(公告)号：CN109715423B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN201780051558.4

申请日：2017-08-23

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 远山孝生 ,  杉本浩一朗 ,  斋藤壮 ,  加藤辉久

IPC分类号： B60J5/04 ,  B60R1/28 ,  B60R11/04 ,  B60R25/30 ,  E05B85/16 ,  G03B15/00

摘要： 车门外侧把手装置包括在来自门侧壁的突部中朝向车辆后方开设的通孔。设置在所述通孔中的光学透镜和成像元件捕捉包括车辆侧壁的车辆后方图像。

公开(公告)号：CN114391058A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202080063812.4

申请日：2020-08-05

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 远山孝生 ,  小野高志

IPC分类号： E05B85/16 ,  E05B81/42 ,  B60J5/04

摘要： 本公开的车辆把手装置包括把手主体、把手基座、门内的门锁装置、电动致动器和提取构件。把手主体被构造为能够被从初始位置一直驱动至弹出位置，并被手动操作至超过弹出位置的闩锁操作位置，从而解锁门内的门锁装置，其中，在初始位置中，把手主体已经通过电动致动器被存储在把手基座中。

公开(公告)号：CN114375359A

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202080063816.2

申请日：2020-08-05

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 远山孝生

IPC分类号： E05B77/04 ,  E05B77/06 ,  E05B79/22 ,  E05B81/06 ,  E05B85/10

摘要： 一种用于车辆的把手装置，包括把手本体、闩锁释放杆、位于门内的门闩锁装置、电动致动器和推动单元形成构件。把手本体被电动致动器从初始位置驱动到弹出位置，并且被手动地操纵到超过弹出位置的闩锁操作位置，并且闩锁释放杆被旋转地驱动到闩锁释放位置，从而释放门闩锁装置的闩锁。

公开(公告)号：CN110267852B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201880009045.1

申请日：2018-01-31

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 冈田高裕

IPC分类号： B60R25/0215 ,  E05B81/34 ,  E05B83/00

摘要： 一种转向锁定装置包括：马达，其构造成使马达轴旋转；蜗杆，其附接至所述马达的马达轴；主齿轮，其构造成伴随蜗杆的旋转而旋转；凸轮构件，其与所述主齿轮一体地设置；以及杆，其包括插拔部，其构造成伴随所述主齿轮的旋转根据所述凸轮构件的操作对设置在转向轴侧的开口进行插拔。当沿着所述主齿轮的旋转轴方向在平面图中观察所述主齿轮时，所述蜗杆和所述插拔部中的至少一个构件的至少一部分构造成容置在所述主齿轮的圆周区域中。

公开(公告)号：CN109952407B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201780068379.1

申请日：2017-11-07

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 杉本浩一朗 ,  远山孝生

IPC分类号： E05B85/12 ,  E05B79/20 ,  E05B79/22 ,  B60J5/04

摘要： 一种车辆内侧把手装置，配备有：把手单元，其通过将包括操作把手的操作构件以旋转操作是可能的方式连接至把手基座而获得；以及线缆单元，其用于将使操作构件连接至固定于门的闩锁装置的线缆装置的一端以移动是可能的方式保持在线缆覆盖件上。线缆覆盖件具有形成在线缆插入边缘上的第一紧固部，以及形成在相对端边缘上的第二紧固部。第一紧固部以相对端边缘作为旋转末端而可旋转地紧固至把手基座。第二紧固部被弹性地紧固在围绕第一紧固部旋转的状态。更进一步，在把手单元处于连接至线缆单元的状态下时，操作构件紧固至形成在线缆装置的一端处的连接体。

公开(公告)号：CN112272726A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201980039132.6

申请日：2019-06-14

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 金兰

IPC分类号： E05B85/12 ,  B60J5/00 ,  E05B79/06 ,  E05B79/20

摘要： 一种用于车辆的方向盘装置，其通过线缆装置传递操作者的操作力来操作门锁装置，该方向盘装置具有用于通过操作者的操作向线缆装置输入操作力的操作构件，以及容纳操作构件的方向盘外壳，其中方向盘外壳具有：线缆固定基座部分，线缆装置安装在该线缆固定基座部分上；帽部分，其将线缆装置固定到线缆固定基座部分；以及铰链部分，其设置在线缆固定基座部分和帽部分中的每一个上，并且允许帽部分相对于线缆固定基座部分旋转。

公开(公告)号：CN110678948A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201880035042.5

申请日：2018-06-15

申请人： 株式会社阿尔发

发明人： 齐藤裕 ,  长谷佳幸

IPC分类号： H01H9/02 ,  B60J5/10 ,  E05B83/18 ,  H01H9/04 ,  H01H13/04

摘要： 本发明的目的是提供一种能减少因开关部件的固定所导致的布局制约的开关部件安装结构。该开关部件安装结构使操作部(3)暴露于车辆(1)的后门(2)的外表面并固定开关部件(4)，开关部件安装结构包括：开关基座(8)，其具有保持开关部件(4)的开关保持部(5)，所述开关保持部(5)设置有供开关部件(4)的操作部(3)插入的插入开口(6)，并且所述开关基座(8)固定到后门(2)的外板(7)；以及支架(9)，其固定到所述开关基座(8)，并且在固定状态下按压所述开关部件(4)以将所述开关部件固定到开关保持部(5)。