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公开(公告)号：CN118128813A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410538443.X
申请日：2024-04-30
申请人： 森田(济南)模型有限公司
IPC分类号： F16B13/06
摘要： 本发明公开了一种管用楔形膨胀螺丝及堵头，包括堵头、外楔子、内楔子、螺母、螺栓，安装在圆管或者车把上；其外楔子和内楔子上下斜对称贴合在车把内孔壁上，具有很大的接触面积，并通过斜切面形成的楔形结构挤压，使得膨胀螺丝更紧固的固定在车把上，并可以允许膨胀螺丝安装时候存在一定的倾斜角度；根据螺栓和膨胀螺丝尺寸不同，可以分别选用圆锥螺母或者四方螺母匹配；堵头上面有螺栓槽，底面有内限位台或者外限位台，通过膨胀螺丝可以更好的安装在车把上，也可在摔车时候更好保护固定螺栓和车把，堵头上还可以增加腰线槽和竖线槽增加美观。
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公开(公告)号：CN117601988A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311710329.2
申请日：2023-12-13
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本发明公开了一种达喀尔拉力赛护弓，主体由护弓、护手和对楔形膨胀螺栓组成，护弓侧端安装在车把上，另一端通过调整孔安装在减震上，相当于副车把，由于前减震受力，可以分担倒地时候对车把的冲击力，更好的防止车把摔倒或者变形；受到前减震拉力和支撑力，倒地时候，护弓不能旋转，更好的保护把手；对楔形膨胀螺栓，对称分布并且大大增加摩擦力，可以更好的固定护弓，当受到较大冲击力时候，由于楔管螺母、细楔管和粗楔管的受力面对称，可以防止长螺栓在车把孔中摆动，防止松动；可以选装护手使用，更好的风阻保护，另外当手脱离车把伸进护弓内部后，下护板限制手进一步伸进，防止折断手臂，护手加强筋可以更好的保护护弓防磕碰。
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公开(公告)号：CN117360369A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311509316.9
申请日：2023-11-14
申请人： 森田(济南)模型有限公司
发明人： 商显军
IPC分类号： B60Q1/04 , F21V21/00 , F21V17/16 , F21V21/40 , F21V29/74 , F21V15/01 , F21V19/00 , F21V29/83 , F21S45/47 , F21W107/10
摘要： 本发明适用于照明灯具技术领域，提供了一种插接散热型照明灯具，包括灯具壳体，所述灯具壳体的一端卡接有封盖，所述灯具壳体的另一端通过插接板安装在插接座上，还包括：固定机构，所述固定机构包括控制组件、限位件和调整组件，所述控制组件、限位件和调整组件均设置在插接座内，所述控制组件的一端与插接板的底部相连，所述控制组件的另一端设置有与限位件相配合的限位槽，所述限位件固定在调整组件上。本发明中的一种插接散热型照明灯具，固定机构通过与插接板和插接座相配合的方式，可以实现对灯具的快速拆装，缩减灯具的维修时间，且固定机构位于插接座内部，可以避免外界因素对其造成的不良影响，提高灯具的安装稳定性。
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公开(公告)号：CN117508426A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311710332.4
申请日：2023-12-13
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托三点式护弓及连接用三段式膨胀螺丝，三点式护弓主体由护弓、护手组成，并通过三段式膨胀螺丝连接安装，护弓安装在车把上，俯视和侧视连接点和受力点分别为三点，可以形成稳固三角形，可以抵抗较大冲击力并可以防止旋转；三段式膨胀螺丝固定护弓到车把两头，分对称分三段极大的增加摩擦力，防止倾斜，可以更好的固定护弓，当受到较大冲击力时候；可以选装护手使用，更好的风阻保护，护手的防护筋可以有效的保护护弓刮擦；护弓底部可以选装护手网，当危险时候驾驶员手脱离车把伸进护弓内部后，护手网限制手进一步伸进，防止折断手臂。
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公开(公告)号：CN116039819A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310065611.3
申请日：2023-02-06
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉力摩托吸能护弓及安装方法，左弯把和右弯把安装在车把最里端，通过在拐把中放置吸能簧，插杆细端六方插入拐把六方孔中压住吸能簧。当拉力摩托倒车后，会压缩吸能簧，降低冲击力，防止把手摔断，进一步降低车把变形或者摔断的风险。拉力摩托车速较快，摔倒时候还会伴随着滑移，通过侧护板和堵头可以有效对其保护。还根据气温和车速要求选装挡风。
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公开(公告)号：CN116001956A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310065605.8
申请日：2023-02-06
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本发明公开了一种吸能护弓及安装方法，通过在拐把中放置吸能簧，插杆细端六方插入拐把六方孔中压住吸能簧。当摩托向左倒车时候，由于前轮受到重力影响，车把会向左倾斜，车把着地的时候，插杆会第一时间接触地面，并压缩吸能簧，降低冲击力，防止把手摔断，进一步降低车把变形或者摔断的风险。车把螺钉通过内楔管和外楔管的楔形压紧力，使得端头不得旋转，并带动横杆无法沿着车把轴线方向摆动，结合减震前夹对右拐杆和左拐杆运动方向的约束力，进一步保护把手。由于车把两端一般会相对车辆水平向上和向后有一定的倾斜，为此通过外偏垫和内偏垫调整端头的安装角度。部分摩托会进行加高车把，为此采用不同角度的插杆，并配合减震前夹左右旋转进行调整，适用不同摩托安装。还根据气温和车速选装挡风。
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公开(公告)号：CN219115624U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320117621.2
申请日：2023-02-06
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拉力摩托吸能护弓，左弯把和右弯把安装在车把最里端，通过在拐把中放置吸能簧，插杆细端六方插入拐把六方孔中压住吸能簧。当拉力摩托倒车后，会压缩吸能簧，降低冲击力，防止把手摔断，进一步降低车把变形或者摔断的风险。拉力摩托车速较快，摔倒时候还会伴随着滑移，通过侧护板和堵头可以有效对其保护。还根据气温和车速要求选装挡风。
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公开(公告)号：CN221498280U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323396165.9
申请日：2023-12-13
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种三点式护弓，主体由护弓、护手和三段式膨胀螺丝组成，护弓安装在车把上，俯视和侧视连接点和受力点为三点，可以形成稳固三角形，可以抵抗较大冲击力并可以防止旋转；三段式膨胀螺丝固定护弓到车把两头，分对称分三段极大的增加摩擦力，防止倾斜，可以更好的固定护弓，当受到较大冲击力时候；可以选装护手使用，更好的风阻保护，护手的防护筋可以有效的保护护弓刮擦；护弓底部可以选装护手网，当危险时候驾驶员手脱离车把伸进护弓内部后，护手网限制手进一步伸进，防止折断手臂。
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公开(公告)号：CN219312941U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320117619.5
申请日：2023-02-06
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种吸能护弓，通过在拐把中放置吸能簧，插杆细端六方插入拐把六方孔中压住吸能簧。当摩托向左倒车时候，由于前轮受到重力影响，车把会向左倾斜，车把着地的时候，插杆会第一时间接触地面，并压缩吸能簧，降低冲击力，防止把手摔断，进一步降低车把变形或者摔断的风险。车把螺钉通过内楔管和外楔管的楔形压紧力，使得端头不得旋转，并带动横杆无法沿着车把轴线方向摆动，结合减震前夹对右拐杆和左拐杆运动方向的约束力，进一步保护把手。由于车把两端一般会相对车辆水平向上和向后有一定的倾斜，为此通过外偏垫和内偏垫调整端头的安装角度。还根据气温和车速选装挡风。
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公开(公告)号：CN221233954U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323396162.5
申请日：2023-12-13
申请人： 森田(济南)模型有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拉力赛护弓，主体由护弓、护手和对楔形膨胀螺栓组成，护弓侧端安装在车把上，另一端通过调整孔安装在减震上，相当于副车把，由于前减震受力，可以分担倒地时候对车把的冲击力，更好的防止车把摔倒或者变形；受到前减震拉力和支撑力，倒地时候，护弓不能旋转，更好的保护把手；对楔形膨胀螺栓，对称分布并且大大增加摩擦力，可以更好的固定护弓，当受到较大冲击力时候，由于楔管螺母、细楔管和粗楔管的受力面对称，可以防止长螺栓在车把孔中摆动，防止松动；可以选装护手使用，更好的风阻保护，另外当手脱离车把伸进护弓内部后，下护板限制手进一步伸进，防止折断手臂，护手加强筋可以更好的保护护弓防磕碰。
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