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公开(公告)号：CN114964686B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210505709.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及检测桥梁防撞装置性能的水平冲击试验装置及方法。包括水平轨道，冲击车安装在水平轨道上且通过牵引组件驱动。速度传感器测量速度。加速度传感器测量加速度。压力传感器测量冲击力。冲击车安装有缩尺船艏模型，高速摄像机用于记录缩尺船艏模型的变形。速度传感器、加速度传感器以及压力传感器与动态数据采集仪以及中控计算机信号连接。冲击车水平撞击反力墙上的感应钢板，视为第一次冲击加载。更换冲击车上的缩尺船艏模型，并在反力墙上安装桥梁防撞装置。冲击车水平撞击桥梁防撞装置，视为第二次冲击加载。比较两次的加载情况以分析桥梁防撞装置的效果。本发明能够模拟实际船撞击过程，以提高防撞性能检测的准确度。
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公开(公告)号：CN112854069B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110285913.2
申请日：2021-03-17
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋浩
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明提供一种道路防撞装置，包括：第一缓冲层，包括箱体和置于箱体内的波浪装置，波浪装置由双层耗能板构成，双层耗能板被分为第一耗能板和与第一耗能板对称设置的第二耗能板，第一耗能板的第一端面呈波浪形设置；第二耗能板的第二端面同样呈波浪形设置，第一端面的波浪形的凸起与第二端面的波浪形的凸起对应相抵，形成双层抗压结构；第二缓冲层，置于箱体外部，第二缓冲层具备导向件，导向件的一端固定于第一侧板并与第一侧板夹角设置，导向件的另一端呈开口状构成供第一缓冲体填充的填充空间；导向件与第一侧板所形成的夹角处填充第二缓冲体。本发明的道路防护装置利用第一缓冲体、第二缓冲体和耗能板为车辆提供三层缓冲防护。
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公开(公告)号：CN114487118B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210071529.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 河海大学 , 苏交科集团股份有限公司 , 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 曹茂森 , 韩慧敏 , 葛晶 , 韦黎 , 苏玛拉.德拉戈斯拉夫
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明提供了一种嵌入式超声系统及冰力学参数在线测试方法，属于冰力学参数测试领域，包括：在信号发生器上生成一个激励信，激励信号从信号发射端传出，通过激励端进入冰内部，由响应端传入放大器，最后回到信号接收器中，此时得到了放大信号，同时在温度传感器上读取实时温度，此过程温度变化是连续的，选取的响应信号是随机的；对放大信号进行去趋势和小波去噪处理，得到去噪后的信号；从去噪后的波形图中获得纵波波速和横波波速；由不同温度下的纵波波速和横波波速计算出冰的力学特性参数。本发明克服了传统破坏性试验中单个试验只能获取单个温度下的结果的局限性，不仅可以减少材料的损耗，同时获得的参数值更加准确。
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公开(公告)号：CN113090279B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202110360657.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋浩
Abstract: 本发明公开了一种防落石的隧道口压缩波减小装置，包括固定在山体隧道口的多个百叶片和第一防护网，多个所述百叶片与地面之间设置第一高度，所述第一防护网设置在相邻两个所述百叶片之间。本装置设置于隧道口，百叶片的外径由大变小，直至与隧道口一样大，通过扩大隧道的开口原理，同时利用百叶片的结构快速排放气流，能够有效的减小压缩波，另外设置第一防护网和第二防护网，对落石进行格挡耗能，增加了安全性。
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公开(公告)号：CN112854069A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110285913.2
申请日：2021-03-17
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋浩
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明提供一种道路防撞装置，包括：第一缓冲层，包括箱体和置于箱体内的波浪装置，波浪装置由双层耗能板构成，双层耗能板被分为第一耗能板和与第一耗能板对称设置的第二耗能板，第一耗能板的第一端面呈波浪形设置；第二耗能板的第二端面同样呈波浪形设置，第一端面的波浪形的凸起与第二端面的波浪形的凸起对应相抵，形成双层抗压结构；第二缓冲层，置于箱体外部，第二缓冲层具备导向件，导向件的一端固定于第一侧板并与第一侧板夹角设置，导向件的另一端呈开口状构成供第一缓冲体填充的填充空间；导向件与第一侧板所形成的夹角处填充第二缓冲体。本发明的道路防护装置利用第一缓冲体、第二缓冲体和耗能板为车辆提供三层缓冲防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110341265A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910619335.4
申请日：2019-07-10
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 江苏宏远科技工程有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及纤维增强复合材料领域，具体是一种吸能复合材料；吸能复合材料为层结构；上表层为芳纶纤维布；下表层为芳纶纤维布；夹层为为玻璃纤维布；基体为芳烃树脂；芳纶纤维布、玻璃纤维布均为平纹双向纤维织物；上表层、夹层、下表层的体积比为1：2:1；本吸能复合材料吸能效果好，价格便宜，且能提升拉伸弹性模量。
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公开(公告)号：CN105803979A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610311784.9
申请日：2016-05-12
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种溃能防撞结构，具有迎撞板和用于支撑迎撞板的耗能板，所述耗能板的刚性小于所述迎撞板的刚性。本发明的溃能防撞结构，由于耗能板是用于支撑迎撞板的，而耗能板的刚性又小于迎撞板的刚性，因此，当迎撞板受到撞击，耗能板受到迎撞板传递给它的力后，一方面能够支撑迎撞板，另一方面，其相对迎撞板将首先发生变形，从而实现消能的作用；当耗能板为钢板时，其不容易溃散，使得防撞结构在受到撞击时能够被整体压缩，消能能力强。
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公开(公告)号：CN104314000A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410536281.2
申请日：2014-10-11
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 蒋超
Abstract: 本发明涉及一种柔性消能防撞圈，包括外壳，所述外壳内部中空，外壳内部设有若干沿外壳的高度方向竖向排列的空心管和填充管，所述填充管由空心管和填充在空心管内的填充物组成。该柔性消能防撞圈采用若干竖向设置的复合材料空心管和外壳，增加了整体的抗腐蚀能力，也使得防撞圈在被撞击时能够起到有效的缓冲和化解撞击力的作用，在外壳上设置三角形导向部，有利于改变船的撞击方向，防止撞击力全部直接作用在防撞圈上，减小船舶和防撞圈的受损程度，且在填充管内具有填充物，便于调节整个防撞圈的消能能力，并通过空心管调节平均密度，实现对桥墩的自浮式保护，节省了材料。
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公开(公告)号：CN114214927B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111517992.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消能装置及其制作方法，所述消能装置包括外壳、复合材料和至少一个混凝土模块，所述外壳将复合材料和混凝土模块包裹成一个整体，所述混凝土模块的内部设有若干个球，所述复合材料将至少一个混凝土模块包裹成一个整体。该消能装置中混凝土模块中设有的若干个泡沫球混凝土中形成了腔体，使得所述混凝土模块形成了蜂窝状，具有良好形变消能能力，同时使得混凝土模块的密度减小。
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公开(公告)号：CN114487118A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210071529.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 河海大学 , 苏交科集团股份有限公司 , 江苏宏远科技工程有限公司
Inventor： 曹茂森 , 韩慧敏 , 葛晶 , 韦黎 , 苏玛拉.德拉戈斯拉夫
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明提供了一种嵌入式超声系统及冰力学参数在线测试方法，属于冰力学参数测试领域，包括：在信号发生器上生成一个激励信，激励信号从信号发射端传出，通过激励端进入冰内部，由响应端传入放大器，最后回到信号接收器中，此时得到了放大信号，同时在温度传感器上读取实时温度，此过程温度变化是连续的，选取的响应信号是随机的；对放大信号进行去趋势和小波去噪处理，得到去噪后的信号；从去噪后的波形图中获得纵波波速和横波波速；由不同温度下的纵波波速和横波波速计算出冰的力学特性参数。本发明克服了传统破坏性试验中单个试验只能获取单个温度下的结果的局限性，不仅可以减少材料的损耗，同时获得的参数值更加准确。
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