一种适用于低温缺氧环境的柴油发电机组启动装置

    公开(公告)号:CN118167467A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410353978.X

    申请日:2024-03-26

    摘要: 本发明公开了一种适用于低温缺氧环境的柴油发电机组启动装置,包括机箱,所述机箱的一侧固定安装有启动开关,所述机箱的内部设置有发电机组,所述机箱一侧贯穿开设有进风口,本发明涉及发电机组设备技术领域。该适用于低温缺氧环境的柴油发电机组启动装置,通过风量调节机构的设置,实现了自动化调节进风口和出风口的大小,进而调节了进气量和出气量,在发电机组降温过快时,减小进风口和出风口的大小,有利于保温,在进风口变小,进气量不够,导致抽气时出现较大噪声时,可适当调大进风口和出风口,使发电机组能很好地进行工作,风量调节机构的设置不仅提升了发电机组的运行效率,还确保了发电机组能够持续、稳定地提供电力输出。

    一种双联的预供机油泵系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN113931715A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111227817.9

    申请日:2021-10-21

    发明人: 程小松

    摘要: 本发明公开了一种双联的预供机油泵系统及其控制方法,属于发电机组技术领域,包括:与发电机组相连接的第一交流预供油泵、第二交流预供油泵、与第一交流预供油泵相连接用于控制其工作的第一交流接触器、与第二交流预供油泵相连接用于控制其工作的第二交流接触器、与第一交流接触器和第二交流接触器相连接的控制模块;所述第一交流预供油泵和第二交流预供油泵还分别与机组机油接口相连接,并通过所述第一交流预供油泵或第二交流预供油泵使机油在发电机组油道流通,该双联的预供机油泵系统及其控制方法,使发电机组的启动时间缩短,可以有效保护发动机避免润滑不足导致的拉缸,从而延长发动机使用寿命,减少客户因停机时间过长造成的损失。

    一种供电系统和方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105871301B

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201610365445.9

    申请日:2016-05-26

    IPC分类号: H02S10/10 F02B63/04

    摘要: 本发明提供一种供电系统,所述供电系统包括内燃机发电机组单元,所述内燃机发电机组单元和光伏发电单元的电能并联后与负载单元连接;所述内燃机发电机组单元和光伏发电单元的控制输入端分别与电能管理控制单元连接;所述电能管理控制单元控制光伏发电单元、内燃机发电机组单元中至少一台内燃机发电机组对负载进行供电,在光伏发电单元能够满足负载的电量时,一台内燃机发电机组运行,同时控制光伏发电单元内各个光伏发电阵列的发电量,使负载能够正常使用;在光伏发电单元不能正常工作或不能满足负载电量时,电能管理控制单元改变内燃机发电机组单元中内燃机发电机组工作的台数和每台的发电量,使负载能够正常使用,节约了能源。

    一种供电系统和方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105871301A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610365445.9

    申请日:2016-05-26

    IPC分类号: H02S10/10 F02B63/04

    CPC分类号: H02S10/10 F02B63/04

    摘要: 本发明提供一种供电系统,所述供电系统包括内燃机发电机组单元,所述内燃机发电机组单元和光伏发电单元的电能并联后与负载单元连接;所述内燃机发电机组单元和光伏发电单元的控制输入端分别与电能管理控制单元连接;所述电能管理控制单元控制光伏发电单元、内燃机发电机组单元中至少一台内燃机发电机组对负载进行供电,在光伏发电单元能够满足负载的电量时,一台内燃机发电机组运行,同时控制光伏发电单元内各个光伏发电阵列的发电量,使负载能够正常使用;在光伏发电单元不能正常工作或不能满足负载电量时,电能管理控制单元改变内燃机发电机组单元中内燃机发电机组工作的台数和每台的发电量,使负载能够正常使用,节约了能源。

    一种发电机组散热结构及其发电机组

    公开(公告)号:CN117287291A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311086288.4

    申请日:2023-08-28

    摘要: 本发明涉及发电机技术领域,具体涉及一种发电机组散热结构及其发电机组,解决了发电机组散热和降噪难以兼顾的问题,解决该技术问题的技术方案主要是一种发电机组散热结构,包括外壳、设置于所述外壳内并与其相互连通的导风罩、以及设置于所述导风罩内的消声器和风扇,通过结构的配合以形成用于冷风进入的第一进风道和第二进风道,以及用于冷风进入以带走发电机组内部热量和热风散出的第一散热风道和第二散热风道;通过优化各进出风道排布,避免出现气流紊乱,并进一步通过封闭式结构的设计降低机组的噪音。本发明实现使发电机组高效散热的同时还能有效降低发电机组的噪音,达到散热功能和降噪功能兼具且高效、性能良好的效果。

    一种兼容多燃料发电机组的电控智能系统

    公开(公告)号:CN116447023A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202211621125.7

    申请日:2022-12-16

    摘要: 本发明提供的兼容多燃料发电机组的电控智能系统,涉及发电设备领域;该系统包括发电机、燃料选择模块、电控模块、显示模块、CO报警模块和电喷控制模块;发电机包含交流输出绕组,燃料选择模块至少包含三个按键,电控模块控制连接于显示模块、CO报警模块和电喷控制模块;CO报警模块用于实时检测环境中的CO浓度信号并发送至电控模块,以便电控模块根据该信号控制启动或停止向电喷控制模块供电,以使兼容多燃料发电机组工作或熄火停机。本发明可以使用多种燃料一键启动发电机组,在电喷技术的加持下,实现多用途、多工况、更方便、更清洁高效的电力供应需求。

    一种发电机组燃油加温启动控制系统及其方法

    公开(公告)号:CN113090431A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110494631.3

    申请日:2021-05-07

    摘要: 本发明涉及一种发电机组燃油加温启动控制系统及其方法,包括燃油供给管、增压泵、承载机架、承载托架、换热管、空气涡流管、增压风机,承载托架与承载机架上端面连接,换热管嵌于承载机架内,燃油供给管包覆换热管外,且其至少一端与增压泵连通,空气涡流管嵌于承载机架内,且空气涡流管进气端通过增压风机与换热管排气口连通。其使用方法包括系统装配,运行参数设定及预热发电等三个步骤。本发明一方面可有效满足与多种发电机组设备配套使用的需要;另一方面在有效实现对燃油进行预热作业的同时,另可有效的对发电机组进行的降温调温,且温度调节作业运行能耗低,设备运行及维护成本低廉,难度小。

    静音风冷发电机组
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104675519B

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201510081972.2

    申请日:2015-02-15

    摘要: 本发明提供一种静音风冷发电机组,包括底盘及隔音箱,所述隔音箱与底盘围成的空间内设置有发动机及与之同轴连接的发电机,所述隔音箱和/或底盘上开设有通气口;所述发动机飞轮一侧设置有与所述飞轮同轴连接的排气风扇;所述排气风扇外罩有排气导风罩,该排气导风罩的进气口位于隔音箱内,其出气口与排气腔室连通,所述排气腔室与隔音箱外大气连通。本发明运行时,隔音箱内气体不断地被排气风扇抽取后导入排气腔室,从排气腔室周边的出气口排至大气中,此时,隔音箱内热气被抽走,气压下降,隔音箱外的冷空气便可以通过预设在隔音箱或底盘上的进气口源源不断地补充进隔音箱内,由此形成一个循环冷却系统,有效的降低了隔音箱内的温度。

    一种汽油机用混合式调速机构

    公开(公告)号:CN104675526A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510081823.6

    申请日:2015-02-15

    发明人: 王韶华 赵之江

    IPC分类号: F02D1/04

    摘要: 本发明提供一种汽油机用混合式调速机构,包括离心调速部件及预紧力电子调节部件;所述离心调速部件分别与所述汽油机的节气阀、曲轴连接;所述离心调速部件包括调速弹簧,预紧力电子调节部件与所述调速弹簧连接;预紧力电子调节部件根据汽油机的转速实时调节所述调速弹簧的预紧力大小,以保持节气阀始终处于与不同工况相对应的开度,维持汽油机在不同工况条件下近乎恒定转速运行;离心调速部件从汽油机曲轴获得离心力并调节节气阀的开度,直至离心力与调速弹簧预紧力平衡,从而控制汽油机转速在很小的范围内变化。本发明同时具备机械离心式调速器与电子调速器的优点,可靠性高、维修简单,而且动态响应性高,瞬时及稳态调速性能好,稳定耗时短。

    静音风冷发电机组
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104675519A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510081972.2

    申请日:2015-02-15

    摘要: 本发明提供一种静音风冷发电机组,包括底盘及隔音箱,所述隔音箱与底盘围成的空间内设置有发动机及与之同轴连接的发电机,所述隔音箱和/或底盘上开设有通气口;所述发动机飞轮一侧设置有与所述飞轮同轴连接的排气风扇;所述排气风扇外罩有排气导风罩,该排气导风罩的进气口位于隔音箱内,其出气口与排气腔室连通,所述排气腔室与隔音箱外大气连通。本发明运行时,隔音箱内气体不断地被排气风扇抽取后导入排气腔室,从排气腔室周边的出气口排至大气中,此时,隔音箱内热气被抽走,气压下降,隔音箱外的冷空气便可以通过预设在隔音箱或底盘上的进气口源源不断地补充进隔音箱内,由此形成一个循环冷却系统,有效的降低了隔音箱内的温度。