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公开(公告)号：CN119374926A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411564708.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请适用于车辆检测技术领域，提供了一种车辆测量系统，包括底座、立柱、升降驱动组件和横梁，底座包括第一调节组件，立柱包括立柱本体和第二调节组件，第一调节组件用于驱动立柱本体绕第一轴线转动，升降驱动组件设于立柱本体上，并连接第二调节组件，用于驱动第二调节组件沿第三方向平移，第二调节组件用于连接横梁，并用于驱动横梁绕第一轴线转动和绕第三轴线转动。多组调节结构分散设置，第一调节组件、升降驱动组件和第二调节组件的结构可以各自简化，降低调节结构之间的结构关联性、结果之间的关联性，避免因调节结构关联而导致需要反复、多次调整的问题，有利于提升调整效率。
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公开(公告)号：CN118604508A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411084530.9
申请日：2024-08-08
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了用于机电设备的故障脱机检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：根据所输入的检测信息生成对应启动指令并发送至待测机电设备以接收对应的反馈信号；生成与反馈信号及检测信息对应的访问协议报文至待测机电设备；根据故障解析规则对接收到的数据报文进行解析以获取对应的报文解析信息；若接收到所输入的终止信息，根据报文收发策略生成与终止信息对应的终止指令并发送至待测机电设备以终止检测；从预置的维修数据库中获取与报文解析信息相匹配的故障指引文件。上述检测方法，能够智能生成访问协议报文并对反馈的数据报文进行解析获取报文解析信息及故障指引文件，能够快速获取故障信息，以此提高机电设备脱机检测的效率。
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公开(公告)号：CN118375816A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410596126.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种校准设备支架、车辆校准方法及车辆校准设备，其中校准设备支架包括：底座、设于底座上的立柱、设于立柱上的滑动组件、设于滑动组件上的横梁以及设于横梁上的固定机构；立柱立设于底座上，滑动组件能够沿着立柱的长度方向移动，横梁与滑动组件固定连接，固定机构用于固定至少一种校准机构。通过采用上述技术方案，校准设备支架仅包括底座、立柱、滑动组件、横梁和固定机构，其结构简单；并且操作人员能够根据校准作业需求而将不同种类的校准机构安装于固定机构上，并且校准机构能够适应不同校准作业而调节自身位置，其适用性强。
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公开(公告)号：CN118293831A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410161437.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01B11/275 , G02B27/09 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供了一种激光组件、四轮定位测量装置及线激光的产生方法，其中激光组件包括：激光元件和设于激光元件的发光轨迹中的光栅元件，激光元件用于发出初始激光，光栅元件上设有多个狭缝，初始激光通过多个狭缝后形成多个平行间隔的平行激光，平行激光用于投射于轮胎的表面以形成多个线激光。通过采用上述技术方案，多个平行间隔的平行激光在轮胎的表面形成多个规则且稳定的线激光，可以便于更加精准地提取轮胎三维点云信息，可以有效提高对汽车四轮定位参数进行测量的准确度。
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公开(公告)号：CN118068249A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410198900.5
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种无线电压表PCB板自动校准与测试方法，该方法基于计算机、可编程电源、基准台表和工装板实现，该方法包括校准步骤和测试步骤，其通过可编程电源，输出固定电压值组，使基准台表和被测PCB板同时采集该电压组中各个点位的电压值，以基准台表的值为基准，结合被测PCB板采集的值，代入最小二乘法公式后生成校准系数，最后写入被测PCB板的程序中进行校准，在校准完成后开启自动测试，被测PCB板采集一组电压值，与基准台表值做比较，计算电压组中每个电压点位的误差精度值，根据误差精度值来判断产品是否合格，相比现有技术而言，本发明能节省人工成本和设备成本，能自动完成被测PCB板的校准与测试，可提高校准与测试工作效率和精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118067326A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410198902.4
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种电池包气密性检测方法及系统，包括：步骤S1，通过上位APP设置包含目标测试气压和泄漏合格量的气密检测参数；步骤S2，上位APP结合单位时间进气量和目标测试气压，生成充气策略并下发至下位机程序；步骤S3，下位机程序根据充气策略阶梯性对电池包充气，直至电池包达到目标测试气压，并展示实时气压值；步骤S4，下位机程序停止对电池包充气，等待电池包气压稳定；步骤S5，上位APP向下位机程序获取泄露检测时间段内的起始气压和结束气压差，计算出单位时间内的泄漏量，根据步骤S1设定的泄漏合格量，判断电池包气密性是否合格；步骤S6，下位机程序控制电池包排气。本发明可提高电池气密性检测精度，有助于提高电池生产质量。
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公开(公告)号：CN117368743B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311652248.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本申请实施例公开了一种电池健康状态评估方法，包括对电芯进行放电控制直至截止电压；根据预设的恒定充电功率对电芯进行充电控制直至预设的电芯载荷额定容量，并根据预设的恒定放电功率对电芯进行放电控制直至截止电压，生成电芯放电效率信息；根据恒定充电功率以及恒定放电功率对电芯进行充放电循环控制，并获取对应的充放电循环控制效率信息；利用电芯载荷算法并基于电芯放电效率信息以及充放电循环控制效率信息计算生成电芯载荷实际容量信息；根据电芯载荷实际容量与电芯载荷额定容量之间的比值，生成电芯健康状态评估信息。通过实施本申请实施例的方法可提高SOH评估过程的准确性，以优化电池性能评估过程，提高电池充放电效率评估能力。
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公开(公告)号：CN117347888B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311652466.5
申请日：2023-12-05
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/387 , H01M10/42
Abstract: 本申请实施例公开了一种电池均衡仪载荷测量方法，包括对电芯进行放电控制直至截止电压；根据预设的恒定充电功率对电芯进行充电控制直至预设的电芯载荷上限生成电芯充电效率信息以及生成电芯放电效率信息；对电芯进行充放电循环控制，充放电循环控制包括多次充电控制及其所对应的多次放电控制，获取充放电循环控制效率信息；利用电芯载荷算法并基于电芯充电效率信息、电芯放电效率信息以及充放电循环控制效率信息计算生成电芯载荷状态信息，电芯载荷算法配置于预设的电芯充放电管理策略中，根据电芯充放电管理策略生成电芯载荷状态曲线。通过实施本申请实施例的方法可提高SOC计算准确性、优化电池管理和性能评估、提高充放电效率评估能力。(56)对比文件谭磊 等.电池测量和均衡解决 方案.圣邦微电子 应用指南 ANC202306001.2023,第1-7页.Cassani, PA et al..Design, Testing,and Validation of a Simplified ControlScheme for a Novel Plug-In HybridElectric Vehicle Battery CellEqualizer.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIALELECTRONICS.2010,第57卷(第12期),第3956-3962页.
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公开(公告)号：CN117491038A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311635676.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: G01M17/013 , G01B11/275 , G01B11/00 , G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种四轮定位仪，包括：四个四轮定位测量装置和两个四轮定位标定装置；四个四轮定位测量装置用于一一对应摆放于待定位的车辆的四个轮胎的旁侧，位于待定位的车辆的一侧的两个四轮定位测量装置之间设有一个四轮定位标定装置，位于待定位的车辆的另一侧的两个四轮定位测量装置之间设有一个四轮定位标定装置，两个四轮定位标定装置用于相对设置于待定位的车辆的两侧；四轮定位测量装置用于获取轮胎的图像以分析出轮胎的定位信息；四轮定位标定装置用于校准四轮定位测量装置以及相对侧的四轮定位标定装置。四轮定位仪以非接触式的测量方式获取轮胎的定位信息，避免了损坏轮胎同时提高了四轮定位仪的调整便利程度。
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公开(公告)号：CN117490290A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311604090.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 深圳市易检车服科技有限公司
IPC: F25B43/02
Abstract: 本发明公开了一种集成式冷媒油气分离装置，其包括有底座和支座，支座固定于底座的上方，底座和支座之间固定有第一分离器、第二分离器和套筒，第一分离器用于将注入其的半气半液冷媒分离为冷媒和冷冻油，第二分离器的输入端与第一分离器的输出端相连通，第二分离器用于将第一分离器输出的冷媒中分离出压缩机润滑油，套筒套设于第一分离器的外侧且二者之间形成冷媒容纳空间，冷媒容纳空间与第二分离器的输出端相连通，第二分离器输出的高压气态冷媒注入冷媒容纳空间内并与第一分离器内的冷媒进行热交换。本发明能实现冷冻油/压缩机油与冷媒的有效分离，同时能提高分离效率。
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