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公开(公告)号：CN108016549A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711076364.8
申请日：2017-11-05
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 曹慧慧
摘要： 本发明公开了一种基于弹性坐杆减震的体感车。基于弹性坐杆减震的体感车包括车体，所述车体两侧设有车轮，所述体感车还包括控制方向的车杆，以及分别与车杆和车体固定连接的弹性坐杆；所述弹性坐杆上设有座椅。本发明可以让提高体感车的减震效果和通行效率。
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公开(公告)号：CN107933785A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711073922.5
申请日：2017-11-05
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 曹慧慧
CPC分类号： B62K11/007 , B62J1/02 , B62J1/08 , B62K11/02 , B62K19/02 , B62K21/14 , B62K2204/00
摘要： 本发明公开了一种基于三角车架的车杆减震的体感车。所述基于三角车架的车杆减震的体感车包括车体，所述车体两侧设有车轮，所述车体上方设有支架、与支架固定连接的座椅；所述支架包括车杆、横杆和坐杆；所述车杆与车体固定连接；所述坐杆一端与车体固定连接，另一端连接座椅；所述横杆一端连接到车杆杆体上，另一端连接座椅；所述车杆上设有弹性部件。本发明可以让提高体感车的减震效果通行效率。
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公开(公告)号：CN107902026A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711076259.4
申请日：2017-11-05
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 曹慧慧
摘要： 本发明公开了一种T型车杆减震的平衡车。本发明的T型车杆减震的平衡车包括车体，所述车体两侧设有车轮，所述车体上方设有支架、与支架固定连接的座椅；所述支架包括车杆，横杆与弹性部件；所述车杆倾斜固定于横杆一端；所述座椅固定在横杆上端；所述弹性部件一端垂直固定在横杆下端，另一端固定于车体。本发明可以提高平衡车的减震效果。
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公开(公告)号：CN108016548A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711073923.X
申请日：2017-11-05
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 曹慧慧
摘要： 本发明公开了一种基于三角支架的横杆减震的体感车。该基于三角支架的横杆减震的体感车，包括车体，所述车体两侧设有车轮，所述车体上方设有支架、与支架固定连接的座椅；所述支架包括车杆、横杆和坐杆；所述车杆与车体固定连接；所述坐杆一端与车体固定连接，另一端连接座椅；所述横杆一端连接到车杆杆体上，另一端连接座椅；所述横杆上设有弹性部件。本发明可以让提高体感车的减震效果通行效率。
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公开(公告)号：CN107933757A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711083034.1
申请日：2017-11-06
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 尚仪
CPC分类号： B62J1/02 , B62K11/007 , B62K2204/00
摘要： 本发明一种基于空气压缩弹簧件的防震助步车，包括：助步车主体；坐垫，通过坐垫杆设置在所述助步车主体上；空气压缩弹簧件，一端设置在缓冲底座上，另一端通过杠杆轴与所述坐垫杆可转动地连接；所述空气压缩弹簧件包括第一支撑柱、第二支撑柱以及设置第一支撑柱和第二支撑柱之间的空气压缩弹簧；所述第一支撑柱连接于所述杠杆轴远离坐垫杆的第一端，所述第二支撑柱设置在缓冲底座上。本发明使用空气压缩弹簧配合杠杆轴以应对震感强烈的问题，该空气压缩弹簧能够根据震感的强烈程度，给予适合程度的反作用力以抵消或缓解冲击力而达到减震的目的。
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公开(公告)号：CN107914810A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711082801.7
申请日：2017-11-06
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 储继敏
摘要： 本发明公开了一种车轮板弹簧压缩减震装置及代步车，该代步车包括：代步车主体；车轮组，包括轮轴和车轮，设置在所述代步车主体的两端；所述轮轴通过可上下弹性运动的车轮板弹簧减震装置连接于代步车主体；所述车轮板弹簧减震装置包括用于固定限位所述轮轴的车轮板，以及设置在车轮板和代步车主体之间的减震弹簧；所述车轮板可以跟随减震弹簧的伸缩情况在垂直方向上弹性运动。本发明能够减震。
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公开(公告)号：CN107891934A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711076258.X
申请日：2017-11-05
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 曹慧慧
CPC分类号： B62K11/007 , B62J1/02 , B62K11/02 , B62K19/02 , B62K19/18 , F16F9/0409 , F16F15/0232
摘要： 本发明公开了一种基于压缩气体减震的体感车，包括车体，所述车体两侧设有车轮，所述车体上方设有支架、与支架固定连接的座椅；所述支架包括车杆、横杆和坐杆；所述车杆与车体固定连接；所述坐杆一端与车体固定连接，另一端连接座椅；所述横杆一端连接到车杆杆体上，另一端连接座椅和坐杆；所述坐杆上设有空气弹簧。本发明可以让提高体感车的减震效果和通行效率。
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公开(公告)号：CN107933802A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711090108.4
申请日：2017-11-06
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 储继敏
CPC分类号： B62K25/04 , B62K11/007
摘要： 本发明公开了一种轮轴弹簧压缩减震的通勤车，包括通勤车主体；车轮组，包括轮轴和车轮，设置在所述通勤车主体的两端；所述轮轴和通勤车主体之间设置有弹簧；所述轮轴上设置有一个用于限位所述弹簧的限位柱，所述通勤车主体对应设置有限位槽，所述弹簧设置在所述限位柱和限位槽之间；所述通勤车主体的两端设置有大小大于所述轮轴的轴孔，所述轴孔在轮轴远离车轮的一端对应的侧壁上设置有垂直于轮轴的旋转轴孔，所述轮轴通过旋转轴连接于所述旋转轴孔；所述弹簧设置在所述旋转轴孔和车轮之间。本发明能够减震。
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公开(公告)号：CN107933786A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711082924.0
申请日：2017-11-06
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 储继敏
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62K11/007
摘要： 本发明公开了一种双轮轴减震的平衡车，包括：平衡车主体；车轮组，包括轮轴和车轮，设置在所述平衡车主体的两端；所述轮轴包括相互平行的第一轮轴和第二轮轴，所述车轮通过第一轮轴和第二轮轴连接于所述平衡车主体的两端；所述车轮可相对于第一轮轴和第二轮轴进行一定幅度的摆动。本发明的平衡车能够实现减震的效果。
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公开(公告)号：CN108016558A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711089496.4
申请日：2017-11-06
申请人： 深圳市英莲科创科技有限公司
发明人： 储继敏
摘要： 本发明公开了一种轮轴拉簧拉伸减震的平衡车，包括：平衡车主体；车轮组，包括轮轴和车轮，设置在所述平衡车主体的两端；所述轮轴远离车轮的端部设置有弹性部件，所述弹性部件和车轮之间的轮轴处设置有旋转轴；所述弹性部件包括拉簧；所述平衡车主体对应拉簧设置有垂直方向的安装空间，所述安装空间的顶部设置有拉簧挂轴，所述拉簧挂轴通过拉簧连接于所述轮轴远离车轮的端部。使用本发明的平衡车减震机构，能够实现减震的效果。
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