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公开(公告)号：CN107631878B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201710964554.7
申请日：2017-10-17
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
发明人： 方凌
摘要： 本发明公开一种轴密封测试的检测设备，包括中空的测试腔体、设置在所述测试腔体内且两端伸出所述测试腔体的假轴、驱动所述假轴转动所述第一驱动组件、驱动所述假轴沿其轴向来回运动的第二驱动组件以及设置在所述测试腔体下方用于的储水容器，由于本发明的驱动轴驱动假轴转动的同时，还驱动假轴在轴向来回运动，模拟螺旋桨轴实际工作时候的运动轨迹，以测试轴密封的磨损情况。
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公开(公告)号：CN111824380A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010585944.5
申请日：2020-06-24
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
IPC分类号： B63H25/24
摘要： 本发明涉及一种全回转舵桨系统及其采用的控制方法。全回转舵桨系统包括操纵手柄、舵桨装置、控制装置，控制装置包括控制单元、n个变频器和n个转舵电机；控制单元与操纵手柄相连接，各个变频器分别与控制单元相连接，且各个变频器级联，转舵电机与变频器一一对应连接，各转舵电机与舵桨装置相连接。控制装置中，控制单元对变频器实时主/从控制模式。控制单元获取操纵信号，输出对应的舵角信号和转速信号给被定义为主机的变频器；控制单元获取实时转矩信号决定需要启动的被定义为从机的变频器的数量，并向需要启动的被定义为从机的变频器输出转速信号。本发明能够避免能源浪费，提高安全性，从而提高船舶推进系统平稳、可靠运行，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN107719618A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710966667.0
申请日：2017-10-17
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
发明人： 阳文
IPC分类号： B63H25/24
CPC分类号： B63H25/24
摘要： 本发明公开一种避免高速转舵的全回转舵桨，其包括舵桨、驱动所述舵桨转动的液压马达、连通所述液压马达的油泵、检测船速的速度检测装置、控制单元和连接所述控制单元的手柄，其还包括设置在所述液压马达和所述油泵之间油路上的比例阀，所述控制单元在所述手柄发出的转舵指令信号后根据速度检测装置检测到的当前船速控制所述比例阀的开口大小，以根据船速限制所述舵桨的转舵速度，由于本发明在操作手柄控制船只转向时控制单元可以根据船速限制舵桨的转舵速度，防止船在高速状态下快速转舵导致的侧翻事故。
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公开(公告)号：CN104197052A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410389871.7
申请日：2014-08-08
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
IPC分类号： F16K15/04
CPC分类号： F16K15/04
摘要： 本发明公开了一种检修放油装置，包括用于固定在放油口的盖板，所述盖板上设置贯穿所述盖板的通孔，所述盖板具有第一凸台，所述第一凸台的侧壁设置有用于嵌设密封圈的凹槽，所述第一凸台的中部向上凸起形成第二凸台，所述通孔位于所述第二凸台的中部，所述通孔的上部设置有直径大于所述通孔直径的可以通过油压堵住所述通孔的堵球，所述通孔边缘部设置有至少三个用于防止所述堵球脱离的螺钉。本发明堵球在油液压力作用下向下沉，阻塞螺孔，阻止油液向外流出，起到临时密封的作用。当需要排油时，使用工具将堵球托起，油液从缝隙中流出，本发明结构简单，且在通孔处设置第二凸台能够防止污物堵塞。
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公开(公告)号：CN104196987A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410389144.0
申请日：2014-08-08
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
CPC分类号： F16H57/038 , F16H57/0424 , F16H57/0469 , F16H2700/02
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨轴承润滑结构，包括具有内腔体齿轮箱、转动设置在所述齿轮箱上的螺旋桨轴、设置在所述齿轮箱与所述螺旋桨轴之间的调心轴承，所述调心轴承外侧的中心部位设置有润滑油槽，所述齿轮箱上设置有用于连通所述润滑油槽与所述齿轮箱的内腔体的润滑油道。本发明在齿轮箱上增加一个润滑油道，将齿轮箱内部的机油输送到调心轴承的中间位置，从而达到润滑和降温的作用。
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公开(公告)号：CN117533491A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311791374.5
申请日：2023-12-25
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种舵桨的传动结构，包括驱动器、联轴器和输入轴；所述联轴器设置在所述驱动器的上方，所述驱动器的输出轴的上端与所述联轴器连接，所述输入轴的上端贯穿所述输出轴后与所述联轴器连接；所述驱动器的下方设有推进单元，所述输入轴的下端与所述推进单元连接。本发明的传动结构，取消了电机基座，结构紧凑，高度相对比较低，对于船舱高度有限制的船舶十分有利；且电机重心有所降低，有利于船舶的稳态。
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公开(公告)号：CN107914111A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710963784.1
申请日：2017-10-17
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
发明人： 王庆云
摘要： 本发明公开一种基阵架的加工和测量工艺，基阵架包括圆筒状的本体和设置在所述本体上的480个定位孔，所述定位孔在所述本体自上而下呈8层排布，每层所述定位孔在所述本体的圆周方向上均分部分60个，每层所述定位孔的中心线分别汇集于一点，并且该点位于所述基阵架的轴心线上，采用本发明的加工和测量工艺，能够节约一半的加工和测量时间。
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公开(公告)号：CN107631878A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710964554.7
申请日：2017-10-17
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
发明人： 方凌
摘要： 本发明公开一种轴密封测试的检测设备，包括中空的测试腔体、设置在所述测试腔体内且两端伸出所述测试腔体的假轴、驱动所述假轴转动所述第一驱动组件、驱动所述假轴沿其轴向来回运动的第二驱动组件以及设置在所述测试腔体下方用于的储水容器，由于本发明的驱动轴驱动假轴转动的同时，还驱动假轴在轴向来回运动，模拟螺旋桨轴实际工作时候的运动轨迹，以测试轴密封的磨损情况。
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公开(公告)号：CN104191390A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410390366.4
申请日：2014-08-08
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
IPC分类号： B25B11/00
CPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨平衡工装，用于在调节螺旋桨的静平衡时候固定所述螺旋桨，其包括分别用于固定所述螺旋桨两端的第一芯轴和第二芯轴、卡设在所述螺旋桨与所述第二芯轴之间的导架，所述第一芯轴具有用于连接所述螺旋桨的第一固定端，所述第一芯轴和所述第二芯轴同轴设置，所述第二芯轴具有用于连接所述螺旋桨的第二固定端，所述第一固定端上可拆卸设置有第一法兰，所述第二固定端上可拆卸设置有第二法兰，所述第一法兰、所述第二法兰分别设置有用于连接并定位所述螺旋桨的连接部。本发明对于不同的螺旋桨只需要更换法兰即可，方便了工装的使用，同时节省了生产成本。
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公开(公告)号：CN117508544A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311802646.7
申请日：2023-12-26
申请人： 苏州苏净船用机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用锁轴组件，包括制动器和控制机构，所述制动器套设在轴系的外周上，所述控制机构用于控制所述制动器动作；所述制动器包括依次设置的固定圈、气囊和摩擦块，所述气囊的一侧固定在所述固定圈上，所述气囊的另一侧设置有所述摩擦块，所述控制机构用于控制所述气囊进行充放气以使得所述摩擦块与轴系进行接触或脱离。本发明的锁轴组件，通过设置制动器和对应的控制机构，能够采用气动控制的形式在停车或拖航状态下将轴系锁定。
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