用于生产固结的纤维预制件的方法

    公开(公告)号:CN110382444A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201880016796.6

    申请日:2018-03-05

    Abstract: 一种用于制造固结的纤维预制件的方法,所述纤维预制件用于制造一种由复合材料制成的部件,所述方法包括以下步骤:-在加热的金属模具(20)中成形纤维织构(10),所述织构被预先浸渍有瞬态或瞬时材料(30),或在金属模具中成形纤维织构并将瞬态或瞬时材料注入到在所述金属模具中被保持形状的纤维织构内,-冷却所述模具,-从所述模具移除被固定的纤维预制件,-用含有陶瓷或碳颗粒粉末的浆料涂覆所述纤维预制件,-热处理被涂覆的纤维预制件,从而通过固结所述浆料而在所述纤维预制件周围形成一多孔的壳体,从而移除所述纤维预制件中存在的瞬态或瞬时材料,-通过气相化学渗透固结所述纤维预制件。

    功率电子模块用导电金属框架及相关制造方法

    公开(公告)号:CN114730752A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202080079409.0

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 一种用于功率电子模块的导电金属框架,包括至少第一和第二功率半导体元件,每个元件具有上表面和下表面,用于将这些功率半导体元件连接到外部电路的连接器(12),以及用于通过所述导电金属框架排出所述功率半导体元件产生的热流的至少一个散热器(14),所述导电金属框架的特征在于,所述连接器、所述至少一个散热器和所述导电金属框架(10A、10B)形成由单一材料制成的单一三维元件,所述第一和第二功率半导体元件拟通过其下表面连接在所述单一三维元件上,特征还在于,其还包括中心折叠线(10C),一旦所述导电金属框架在其自身上折叠,所述导电金属框架包围所述第一和第二功率半导体元件,提供双面冷却组件。

    用于生产固结的纤维预制件的方法

    公开(公告)号:CN110382444B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201880016796.6

    申请日:2018-03-05

    Abstract: 一种用于制造固结的纤维预制件的方法,所述纤维预制件用于制造一种由复合材料制成的部件,所述方法包括以下步骤:‑在加热的金属模具(20)中成形纤维织构(10),所述织构被预先浸渍有瞬态或瞬时材料(30),或在金属模具中成形纤维织构并将瞬态或瞬时材料注入到在所述金属模具中被保持形状的纤维织构内,‑冷却所述模具,‑从所述模具移除被固定的纤维预制件,‑用含有陶瓷或碳颗粒粉末的浆料涂覆所述纤维预制件,‑热处理被涂覆的纤维预制件,从而通过固结所述浆料而在所述纤维预制件周围形成一多孔的壳体,从而移除所述纤维预制件中存在的瞬态或瞬时材料,‑通过气相化学渗透固结所述纤维预制件。

    功率电子模块用导电金属框架及相关制造方法

    公开(公告)号:CN114730752B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202080079409.0

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 一种用于功率电子模块的导电金属框架,包括至少第一和第二功率半导体元件,每个元件具有上表面和下表面,用于将这些功率半导体元件连接到外部电路的连接器(12),以及用于通过所述导电金属框架排出所述功率半导体元件产生的热流的至少一个散热器(14),所述导电金属框架的特征在于,所述连接器、所述至少一个散热器和所述导电金属框架(10A、10B)形成由单一材料制成的单一三维元件,所述第一和第二功率半导体元件拟通过其下表面连接在所述单一三维元件上,特征还在于,其还包括中心折叠线(10C),一旦所述导电金属框架在其自身上折叠,所述导电金属框架包围所述第一和第二功率半导体元件,提供双面冷却组件。

    用于飞行器的推进系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114599585B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202080072339.6

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的推进系统(1,1’),该推进系统包括转子(2)和机舱整流罩(3),该机舱整流罩相对于轴线(X)围绕所述转子延伸并包括上游部分(10)和下游部分(20),该上游部分形成机舱整流罩(3)的入口截面(BA),该下游部段的下游端部(21)形成机舱整流罩(3)的出口截面(BF);其特征在于,该下游部分(20)具有均由可变形的形状记忆材料制成的径向内壁(20a)和径向外壁(20b),并且该下游端部(21)包括气动或液压致动器(23,23’),该气动或液压致动器围绕所述轴线(X)在不同的连续角扇区中延伸,每个致动器能够独立地致动,并被构造成在预定的指令压力下,在相对于所述轴线(X)径向延伸且相对于角扇区成角度居中的方向上变形。

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