减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法及装置

    公开(公告)号:CN108122556A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201710669617.6

    申请日:2017-08-08

    Inventor: 胡亚光 栗强

    CPC classification number: G10L21/0208 G10L15/22 G10L15/26 G10L2015/223

    Abstract: 本发明公开了一种减少驾驶人语音唤醒指令词误触发的方法及装置,涉及汽车智能技术领域,为解决现有的减少语音识别系统中语音唤醒指令词误触发的方式无法在保证触发灵敏度的基础上更简便的降低误触发率的问题而发明。本发明的方法包括:对接收的语音信号进行语音活动检测,过滤掉语音信号中非人声区得到过滤后的语音信号;获取过滤后的语音信号对应文本中包含的语音唤醒指令词的第一后验概率;根据所述语音唤醒指令词以及所述语音唤醒指令词的第二后验概率来计算所述语音唤醒指令词的置信度;根据所述第一后验概率以及所述置信度确定所述语音唤醒指令词是否为驾驶人语音唤醒指令词。本发明适合应用在人与设备通过语音进行交互的过程中。

    通过智能设备协作来实现的被超车提醒的方法和装置

    公开(公告)号:CN107901828A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711073548.9

    申请日:2017-11-03

    Inventor: 林振华

    Abstract: 本发明公开了一种通过智能设备协作来实现的被超车提醒的方法和装置,所述方法包括:通过智能后视镜对后车的行车状态进行实时监测;当监测到后车有超车倾向时,获取所述后车的超车信息;将所述超车信息发送至与所述智能后视镜匹配的智能终端,以使所述智能终端根据所述超车信息发出被超车提醒。本发明实施例提供的一种通过智能设备协作来实现的被超车提醒的方法,实现了及时进行被超车提醒,使得驾驶司机能够及时获取超车信息,并根据超车信息调整自己的驾驶姿态,提高了驾驶安全性,同时,通过体感交互的方式或者语音播放的形式进行被超车提醒,不占用驾驶司机的视线,进一步提高了驾驶安全性。

    一种通过行车记录仪进行路况识别的方法和系统

    公开(公告)号:CN107856671A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711069025.7

    申请日:2017-11-03

    Inventor: 马辉

    Abstract: 本发明实施例公开了一种通过行车记录仪进行路况识别的方法和系统。该方法包括:获取车辆的外部环境光强信息;在该外部环境光强信息满足预设辅助识别条件时,开启红外传感器获取该车辆前方设定检测区域内的热成像图像;根据在该热成像图像中识别出的障碍物体,对该车辆的驾驶员进行路况提示。采用上述技术方案,解决了行车记录仪仅能记录车辆行驶过程中周边环境的视频信息,无法在夜间行驶时辅助驾驶员进行路况识别的问题,实现了车辆行驶过程的信息化和智能化,能够有效降低安全风险,保障行车安全,增强驾驶员的驾驶体验。

    一种车顶供电接口装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107839631A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201711058250.0

    申请日:2017-11-01

    CPC classification number: B60R16/03

    Abstract: 本发明是关于一种车顶供电接口装置,涉及车载装置技术领域,主要解决的技术问题是车载电子设备供电连接不便。主要采用的技术方案为:一种车顶供电接口装置包括:壳体、电路板、导线以及供电插口。壳体用于设置在汽车室内顶部;电路板设置在所述壳体内;导线用于分别连接所述电路板与汽车的电路系统;供电插口设置在所述壳体上,与所述电路板连接。车顶供电接口装置的壳体可设置在汽车室内顶部,为车载电子设备供电的供电插口位于壳体上,电路板通过导线从汽车的电路系统取电,并将获取的电能通过供电插口输送给车载电子设备。其中,导线可隐藏布置在汽车线路中,相对于现有技术,可方便对车载电子设备供电。

    智能后视镜接线的检测方法和装置

    公开(公告)号:CN107826063A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711060239.8

    申请日:2017-11-01

    Inventor: 王陶 张博

    Abstract: 本发明公开了一种智能后视镜接线的检测方法和装置,涉及车载设备技术领域,主要目的在于通过自动检测智能后视镜的接线,确定智能后视镜的工作状态与汽车的通电/断电状态是否相匹配,以确保汽车的电量无无用消耗。本发明的技术方案包括:接收到第一通电信号后,检测智能后视镜中的各个功能服务是否开启,所述各个功能服务通过获取汽车电瓶的电量正常运作;若确定所述智能后视镜中的各个功能服务开启,则确定是否接收到断电信号;若接收到断电信号,则确定是否接收到第二通电信号;若确定接收到所述第二通电信号,则确定所述智能后视镜的接线连接正确。

    智能后视镜的安全提醒方法及装置

    公开(公告)号:CN107791946A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201711059010.2

    申请日:2017-11-01

    Inventor: 曹焕杰

    CPC classification number: B60Q9/00 E05B81/00

    Abstract: 本发明实施例公开了一种智能后视镜的安全提醒方法及装置,涉及汽车技术领域,主要目的在于利用智能后视镜检测车辆在熄火后的车内人员滞留状态,并执行必要的安全提醒操作。本发明的方法包括:在车辆处于停车熄火状态时,启动红外传感器,所述红外传感器为设置在所述智能后视镜中用于监测车辆内部的人体红外特征信号;在所述红外传感器确定车辆内部存在滞留人员时,生成安全提醒消息,向所述智能后视镜中预置的联系人发送所述安全提醒消息,所述联系人中至少包括车主;接收所述车主的反馈消息,执行所述反馈消息对应的车辆控制指令。本发明用于车辆安全监测。

    基于计算机视觉的车内安全监测的方法和装置

    公开(公告)号:CN107729870A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201711059359.6

    申请日:2017-11-01

    Inventor: 邹勇 李深

    Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的车内安全监测的方法和装置,涉及图像识别技术领域,能够解决车内冲突监测的监测效率低下的问题。本发明的方法主要包括:获取在预设时间段内拍摄的车内图像;通过对所述车内图像进行人体皮肤检测,获得所述车内图像中不同人员的肢体图像;对拍摄时间相邻的车内图像中不同人员的肢体图像进行光流计算,确定所述不同人员的肢体在所述预设时间段内的运动趋势;根据所述车内图像中不同人员的运动趋势,判断是否发生肢体冲突。发明主要适用于在行车过程中进行安全监测的场景中。

    基于汽车数据的LBS搜索排序方法和装置

    公开(公告)号:CN107729548A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201711059058.3

    申请日:2017-11-01

    Inventor: 王向鸣

    CPC classification number: G06F16/9535 G06F16/9537 G07C5/0841

    Abstract: 本发明公开了一种基于汽车数据的LBS搜索排序方法和装置,涉及信息检索技术领域,能够解决现有技术无法为驾驶者提供智能化搜索服务的问题。本发明的方法主要包括:采集车辆的行驶历史数据;通过对所述行驶历史数据进行分析,获取车辆驾驶者的驾驶信息,所述驾驶信息包括所述车辆驾驶者的驾驶时间、驾驶习惯偏好、常用停驻地址;获取车辆的搜索历史数据和导航历史数据;通过对所述搜索历史数据和所述导航历史数据进行分析,获取所述车辆驾驶者对同类地点的个性化选择信息;当所述车辆驾驶者进行搜索时,根据所述驾驶信息和所述个性化选择信息对基于当前位置获取搜索结果进行排序。发明主要适用于用户在车内进行检索的场景中。

    一种车载设备定位手机的方法和系统

    公开(公告)号:CN107708064A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201711070981.7

    申请日:2017-11-03

    Inventor: 郝敬然

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车载设备定位手机的方法和系统,该方法包括:车载设备通过网络与云端服务器建立连接;车载设备向所述云端服务器发送目标手机定位请求;其中,目标手机定位请求用于触发云端服务器获取目标手机的位置信息,目标手机与车载设备处于预先绑定状态;车载设备根据云端服务器返回的目标手机的位置信息,确定目标手机的安全性。本发明实施例中,车载设备通过网络与云端服务器建立连接,通过云端服务器获取目标手机的位置信息,根据位置信息确定目标手机的安全性,解决了用户在找不到目标手机时,无法准确定位目标手机位置的问题,使用户准确了解目标手机的安全状态,为用户提供了较大的便利,提高了用户体验。

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