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公开(公告)号：CN104412084A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380036072.5
申请日：2013-06-12
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： G05F3/242 , F01D5/3007 , F01D11/20 , F01D17/085 , F05D2270/54
摘要： 提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中操作的电压调节器电路(50)。该电压调节器可包括恒流电源(52)，所述恒流电源包括第一半导体开关(54)以及连接在第一半导体开关的栅极端子(G)和源极端子(S)之间的第一电阻器(56)。第二电阻器(58)连接到第一半导体开关(54)的栅极端子，并连接到电接地(64)。恒流电源联接成在第二电阻器(58)的两端产生参考电压。源极跟随器输出级(66)可包括第二半导体开关(68)以及连接在电接地和第二半导体开关的源极端子之间的第三电阻器(58)。所产生的参考电压被施加到第二半导体开关(58)的栅极端子。
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公开(公告)号：CN104508444A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380038861.2
申请日：2013-06-10
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： F01D5/3007 , F01D11/20 , F01D17/02 , F01D17/085 , F01D21/003 , F05D2270/54 , Y02T50/672
摘要： 本发明提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中操作的电路。相对高增益差动放大器(102)可具有输入端，所述输入端联接成接收表示涡轮发动机部件(20)的感测参数的电压。混合负载电路可耦合到差动放大器。电压调节器电路(244)可联接成驱动差动放大器。差动放大器、混合负载电路和电压调节器电路可均布置在涡轮发动机的高温环境中。
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公开(公告)号：CN104508444B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201380038861.2
申请日：2013-06-10
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： F01D5/3007 , F01D11/20 , F01D17/02 , F01D17/085 , F01D21/003 , F05D2270/54 , Y02T50/672
摘要： 提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中操作的电路。相对高增益差动放大器(102)可具有输入端，所述输入端联接成接收表示涡轮发动机部件(20)的感测参数的电压。混合负载电路可耦合到差动放大器。电压调节器电路(244)可联接成驱动差动放大器。差动放大器、混合负载电路和电压调节器电路可均布置在涡轮发动机的高温环境中。
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公开(公告)号：CN102804803B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201180007979.X
申请日：2011-01-31
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机（10）内的遥测系统，其包括与涡轮桨叶（301）或叶片（22）连接的第一传感器（306）。第一遥测发射器电路（312）附着到涡轮桨叶并且将指示桨叶的状况的电子数据信号从传感器发送到旋转数据天线（314），旋转数据天线（314）附着到涡轮桨叶或位于与电路的基层相同的基层上。固定数据天线（333）可附着到固定构件（323），与旋转数据天线相邻且间隔开，用于接收来自旋转数据天线的电子数据信号。第二传感器（335）发射指示固定构件的电子数据信号到第二遥测电路（332），第二遥测电路发送信号到固定天线。固定天线发射电子数据信号到接收器（338）。
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公开(公告)号：CN102792711A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180007978.5
申请日：2011-01-31
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： H04Q9/00 , F01D5/12 , F01D17/02 , F01D21/003 , F05D2260/80 , F05D2260/96 , F23N2023/38 , F23N2031/10 , F23R3/00 , G01K1/024 , H01F38/14 , H01F38/18 , H04Q2209/40 , H04Q2209/886
摘要： 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机（10）内的遥测系统，涡轮发动机（10）包括压缩机（12）、燃烧器（14）和涡轮（16），涡轮（16）包括与涡轮桨叶（301）或叶片（22）连接的传感器（306）。遥测发射器电路（312）可附着到具有电连接材料（307）的涡轮桨叶，所述电连接材料（307）用于将电子数据信号从传感器（306）发送到遥测发射器电路，所述电子数据信号指示桨叶的状况。用于为遥测发射器电路供电的共振能量传递系统可包括旋转数据天线（314），旋转数据天线（314）附着到涡轮桨叶或与电路的基层相同的基层上。固定数据天线（320）可附着到诸如定子（323）的固定构件上，与旋转数据天线相邻且间隔开，用于接收来自旋转数据天线的电子数据信号。
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公开(公告)号：CN104520684A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380037565.0
申请日：2013-06-05
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： H03F3/45 , F01D5/14 , F01D5/3007 , F01D17/085 , F05D2270/54 , G01L1/225
摘要： 本发明提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中运行的电路系统(120)。该电路系统包括差分放大器(122)，该差分放大器具有耦合至感测元件的输入端子(124)，用于接收指示所观测的参数的电压。混合负载电路(125)可以AC耦合至差分放大器。该混合负载电路可以包括电阻器-电容器电路(134)，其布置为，关于半导体开关126、128的差分对中的、对指示所感测的参数的电压进行接收的开关(例如128)的漏极端子，提供至AC信号分量的路径。
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公开(公告)号：CN104471363A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380037559.5
申请日：2013-07-08
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： G01K7/021 , G01K13/08 , H04Q9/00 , H04Q2209/40
摘要： 本发明涉及一种斩波器电路系统，其可以适用于在涡轮机的高温环境中运行。第一半导体开关(122)可以具有第一端子，其被耦合以接收来自差分放大器(150)的第一引脚(148)的第一输出信号。第二开关(128)可以具有第一端子，其经由第一电阻元件(R1)耦合至第一半导体开关的第二端子。第二半导体开关的第一端子可以被耦合以经由第二电阻元件(R2)接收来自放大器的第二引脚(152)的第二输出信号。开关(122,128)可以响应于至开关各自的栅极端子的开关控制信号来提供输出信号，该输出信号对应于开关控制信号的频率而在第一幅度水平和第二幅度水平间交替，这有效地提供了双重放大系数。
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公开(公告)号：CN102804803A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180007979.X
申请日：2011-01-31
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机（10）内的遥测系统，其包括与涡轮桨叶（301）或叶片（22）连接的第一传感器（306）。第一遥测发射器电路（312）附着到涡轮桨叶并且将指示桨叶的状况的电子数据信号从传感器发送到旋转数据天线（314），旋转数据天线（314）附着到涡轮桨叶或位于与电路的基层相同的基层上。固定数据天线（333）可附着到固定构件（323），与旋转数据天线相邻且间隔开，用于接收来自旋转数据天线的电子数据信号。第二传感器（335）发射指示固定构件的电子数据信号到第二遥测电路（332），第二遥测电路发送信号到固定天线。固定天线发射电子数据信号到接收器（338）。
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