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公开(公告)号:CN108732962A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810148911.7
申请日:2018-02-13
申请人: 通用电气公司
发明人: S.阿迪巴特拉
IPC分类号: G05B19/042 , G01M15/14
CPC分类号: F01D25/002 , F01D17/06 , F01D17/085 , F04D29/70 , F05D2260/80 , F05D2260/81 , F05D2260/821 , F05D2270/11 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/303 , F05D2270/304
摘要: 一种压缩机水洗规划系统基于发动机的监测的健康参数生成压缩机水洗通知或开始用于燃气涡轮或涡扇喷气发动机的联机水洗循环。发动机压缩机性能的高保真度模型限定了发动机性能参数的标称预期值(如压缩机效率和空气流)来作为当前操作状态的函数。追踪滤波器构件将建模的性能参数与从传感器数据获得的实际计算的性能参数相比较,以及保持发动机性能的单独实际模型,其使用参数修改量修改标称性能参数值来匹配计算的参数值。健康指数推导为参数修改量的函数,且在健康指数指出发动机的压缩机中的由于污垢累积引起的燃料效率的显著损失时,生成水洗通知。
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公开(公告)号:CN107725122A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710818640.7
申请日:2017-09-12
申请人: 杭州汽轮机股份有限公司
CPC分类号: F01D17/00 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D17/105
摘要: 本发明提供一种9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机,既适用于汽轮发电机组拖动发电机,又满足压力1.3MPa、320℃、120t/h排汽指标对外供热,并且还能保证汽轮机安全可靠运行、以75%THA(THA:热耗率验收工况)工况点作为设计点、至少运行在50%THA以上工况。本发明所得到的9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机,具有如下优点:1、通过合理配置,即保证利用拖动发电机组形式产生额外的经济效益,并满足工业供热市场1.3MPa,320℃,120t/h的供热需求,适合于大范围的推广和使用。2、调节阀首次采用以排汽温度为反馈条件控制调节阀开度,以达到控制蒸汽进汽参数。温度控制相对于常规以压力为反馈条件的劣势是具有反馈延迟性,但是能准确满足1.3MPa,320℃,120t/h的供热需求。
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公开(公告)号:CN106795776A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201580054660.0
申请日:2015-10-21
申请人: 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号: F01D25/10 , F01D17/085 , F01D17/145 , F16K1/34 , F16K1/54 , F16K47/08
摘要: 主蒸汽阀(1)具备:筒状的引导件(6),以轴线(O)为中心延伸;阀芯(3),以能在轴线(O)方向滑动的方式配置于该引导件(6)的内侧;阀轴(4),使该阀芯(3)在打开位置与关闭位置之间在轴线(O)方向移动;壳体(2),形成将从沿着轴线(O)方向的流入方向导入的流体(F)向与流入方向交叉的流出方向导出的流路(12),并且在内表面形成有供所述关闭位置的阀芯(3)抵接的阀座(5);阀室(7),形成于壳体(2)的内侧。在阀室(7),在引导件(6)的外周面(6a)与壳体(2)的内表面(7a)之间的区域设有:使绕在引导件(6)的轴线(O)的周向延伸的回旋轴回旋的回旋涡流截断的挡板(21)。
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公开(公告)号:CN106068366A
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201580015179.0
申请日:2015-03-12
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: F01N11/002 , F01D17/085 , F01D21/00 , F01D21/003 , F01D21/12 , F02C9/00 , F02C9/28 , G01K3/06 , G01K13/02 , G01K2013/024 , G01K2205/04 , G01M15/14
摘要: 一种监测燃气涡轮机中的燃烧异常的方法包括:感测布置在燃气涡轮机的排气系统中的多个温度传感器中的每一个处的排出气体温度,将多个温度传感器中的每一个处的排出气体温度与平均排出气体温度相比较,确定多个温度传感器中的一个或更多个处的排出气体温度是否偏离平均排气温度达预定阈值,以及识别感测到偏离平均排气温度大于预定阈值的温度的温度传感器中的一个或更多个处的瞬时燃烧异常。
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公开(公告)号:CN103959025B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201280040707.4
申请日:2012-08-23
申请人: 斯通瑞智公司
IPC分类号: G01K1/14
CPC分类号: G01K13/02 , F01D17/085 , G01K1/08 , G01K2205/04
摘要: 一种温度传感器系统,包括温度传感器、具有连接到温度传感器的端部的电缆和连接到电缆的止挡法兰。温度传感器系统进一步包括抵靠止挡法兰定位的减震和/或改进套筒。套筒包括限定被构造成接收和保持电缆的至少一部分的贯通通道的本体部。套筒被构造成对温度传感器系统提供稳定性且减少震动应力。套筒被构造成在系统的组装期间添加到温度传感器系统和/或在温度传感器系统被完全组装之后添加。
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公开(公告)号:CN105804811A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201610033082.9
申请日:2016-01-19
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: G08C17/02 , F01D17/085 , F01D25/00 , F02C3/00 , F05D2270/303 , G08C19/02 , H01R39/08 , H04Q9/00 , H04Q2209/30 , Y02E10/72 , F01D21/00 , F01D21/003
摘要: 一种用于从涡轮机的旋转部件传输数据的系统,包括多个热传感器,其联接至在涡轮机内的相对应的可旋转部件,其中各个热传感器产生指示温度的离散模拟信号。多个发射机组件联接至涡轮机的转子轴的端部。多个发射机组件包括第一发射机组件和第二发射机组件。第一发射机组件构造为从多个热传感器接收离散模拟信号,将多个离散模拟信号多路传输入单个放大器和模拟-数字转换器来产生来自其的单个数字数据流。系统还包括滑环组件,其具有多个传导环,其中,传导环中的至少一者在第一发射机组件和数据获取系统之间限定数字信号路径。
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公开(公告)号:CN105756725A
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201511036163.6
申请日:2015-11-13
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: F01D25/12 , F01D17/085 , F03D80/60 , F04D25/068 , F04D29/5813 , H02K9/22 , H02K11/20 , H02K11/35 , G01D11/00 , H05K7/20
摘要: 本发明涉及用于使热能从可旋转轴中的电子构件消散走的系统和方法。具体而言,一种用于使热能从配置在可旋转轴内的电子构件消散走的系统包括环形承载轴,该承载轴具有形成为连接于转子轴端部的一端。该系统还包括变送器组件。变送器包括外壳体、子板和电路板,该电路板在该变送器外壳的内腔内电子地联接于该子板。电路板包括导热材料条。变送器组件还包括盖,该盖至少部分地密封内腔。盖的接触表面与电路板的导热材料热连通,且盖的顶表面的至少一部分在承载轴的旋转期间热联接于承载轴的内表面。还提供一种用于使热能从电路板消散走的方法。
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公开(公告)号:CN105143611A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201480016893.7
申请日:2014-02-20
申请人: 西门子股份公司
CPC分类号: F01D17/16 , F01D9/041 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D25/02 , F02C7/04 , F02C7/057 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/311
摘要: 发明涉及包括进气路(14)和具有压气机流通道(4)的压气机(1)的燃气轮机(13)。压气机(1)进一步包括具有可调整的入口引导翼片的被定位在压气机流通道(4)中的入口引导翼片排(3)。根据发明,燃气轮机(13)具有结冰传感器单元(17),其具有布置在第一压气机叶片排(5)与第一压气机引导翼片排(6)之间的至少一个传感器。第一压气机叶片排(5)由此在压气机流通道(4)中布置在入口引导翼片排(3)的直接下游,并且第一压气机引导翼片排(6)布置在第一压气机叶片排(5)的直接下游。发明进一步涉及方法(18),其中检测压气机(1)的即将发生的结冰,并且从中保护压气机(1)使得至少入口引导翼片排(3)的入口引导翼片被调整成使得进气空气质量流(12)的加速被减小。
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公开(公告)号:CN105092047A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201510266092.2
申请日:2015-05-22
申请人: 基德科技公司
CPC分类号: B64D45/00 , A62C3/08 , B64D2045/0085 , B64D2045/009 , F01D17/085 , F01D21/003 , F01D21/12 , F05D2260/80 , F05D2260/83 , G01J5/0014 , G01J5/025
摘要: 本文提供了一种过热传感器系统。控制器可创建飞机温度简档,并且可比较温度传感器数据和简档。系统可提供指示温度或火灾的输出。
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公开(公告)号:CN104520684A
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201380037565.0
申请日:2013-06-05
申请人: 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号: H03F3/45 , F01D5/14 , F01D5/3007 , F01D17/085 , F05D2270/54 , G01L1/225
摘要: 本发明提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中运行的电路系统(120)。该电路系统包括差分放大器(122),该差分放大器具有耦合至感测元件的输入端子(124),用于接收指示所观测的参数的电压。混合负载电路(125)可以AC耦合至差分放大器。该混合负载电路可以包括电阻器-电容器电路(134),其布置为,关于半导体开关126、128的差分对中的、对指示所感测的参数的电压进行接收的开关(例如128)的漏极端子,提供至AC信号分量的路径。
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