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公开(公告)号：CN111365043A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010164054.7
申请日：2020-03-11
申请人： 山东科技大学 , 中国交通建设股份有限公司 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司 , 河北飞瀑环保科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用亭式支架处理隧道塌方的方法，涉及隧道及地下工程技术领域。其适用于塌腔相对稳定、塌腔高度较大、不易接顶的情况。步骤包括:平整塌方体并将亭式支架移动至塌腔下方，利用液压支柱顶升盾板至盾板下沿超过隧道初支拱架外轮廓线，在立柱下连接底柱并插入垫板。液压支柱若发生回缩，立柱、底柱、垫板与液压支柱将共同承受盾板传递的荷载。在盾板的保护下安装并连接初支拱架，焊接立柱和相邻初支拱架的交叉点，割除在初支拱架内的立柱。撤出单体液压支柱后，盾板的载荷由亭式支架平稳转移至初支棚架，喷射速凝混凝土至栅格拱架形成封闭壳体，泵送充填材料充填塌腔空间。该方法具有对液压支柱顶升高度要求低，施工安全等优点。
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公开(公告)号：CN109723057A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811634047.8
申请日：2018-12-29
申请人： 青岛理工大学 , 青岛市地铁一号线有限公司 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司
摘要： 本发明双高压搅喷施工土体加固方法，在搅喷施工过程中基于高压空气与水泥浆实现共同切削、混合成桩，水泥浆利用无机加固剂组分快速、均匀地与土体融合，形成具备较佳止水效果的加固桩体。搅喷过程中，高压空气与水泥浆分别从搅拌叶片的底部喷射出，高压水泥浆与土体融合而形成搅喷加固桩体；所述水泥浆是将主料和辅料混合均匀后加水搅拌制成，加水量为水泥浆质量的24％～28％；所述主料的原料组成配比按重量计为：硫铝酸盐水泥30％-50％、早强型硅酸盐水泥15％-25％、细砂25％-35％、硫酸钙3％-7％、碳酸钙3％-7％；所述辅料的原料组成及相对主料的占比为：氧化镁0.7％-1.3％、硅微粉0.7％-1.3％、萘系减水剂粉剂0.7％-1.3％、硼酸0.07％-0.13％。
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公开(公告)号：CN115325893B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210824957.2
申请日：2022-07-13
申请人： 青岛理工大学 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司
IPC分类号： F42D1/00 , E21D9/00 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种隧道爆破扩挖施工方法及系统，涉及爆破工程技术领域，包括获取建立数值模型所需的爆破参数，根据爆破参数建立数值模型，所述数值模型用于模拟计算爆破处传递至目标处的振速；利用数值模型计算的爆破处传递至目标处的振速对第一函数进行回归分析，得到拟合后的第一函数；根据拟合后的第一函数和振速阈值计算每排炮孔中单孔临界炸药用量，本发明通过提供了一种隧道爆破扩挖施工方法，在现有技术的基础上考虑隧道爆破扩挖时临空面大小对爆破产生的振速的传播影响，得到第一函数，通过第一函数为存在临空面的隧道现场爆破参数设计提供依据更为精准。
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公开(公告)号：CN112854194B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110055249.2
申请日：2021-01-15
申请人： 山东科技大学 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明公开了一种用于后退式注浆的装置及使用方法，解决了现有技术中容易出现塌孔掩埋注浆管的问题，具有解决了因封堵塞膨胀而造成的孔壁塌孔问题，经济实用，方便操作的有益效果，具体方案如下：一种用于后退式注浆的装置，包括套管，套管的直径小于钻孔的直径；注浆管，注浆管设于套管内侧，并与套管活动连接以使得注浆管可相对于套管实现移动，注浆管设置出浆口，封堵塞套于注浆管的环向，且封堵塞靠近出浆口设置；管路，管路设于套管内，且设于注浆管的侧部，管路一端与封堵塞连通。
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公开(公告)号：CN113203331B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110311587.8
申请日：2021-03-24
申请人： 山东科技大学 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 河北飞瀑环保科技有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面隧道分断面两次起爆方法，涉及地下工程爆破技术领域。该方法包括：划分掘进断面为上断面和下断面，沿断面开挖轮廓布置周边孔。在下断面沿竖直方向布置多条孔垂线，平行于底板布置多条孔平线，孔垂线与孔平线的交点孔基点。在下断面孔基点处布置空孔，扩槽孔围绕空孔均匀布置，中分孔沿中分线布置。在上断面平行于隧道底板布置多排辅助孔，第一次先起爆下断面上的全部炮孔。下断面的装药孔按照与空孔距离由近及远的顺序起爆，然后第二次再起爆上断面的全部炮孔。该方法解决了正台阶法掏槽部位高，爆破飞石对设备破坏较严重的问题；还可以在雷管段数受限情况下，实现大断面隧道分两次起爆完成全断面爆破。
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公开(公告)号：CN114439511A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210108959.1
申请日：2022-01-28
申请人： 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 山东科技大学
摘要： 本发明公开了一种对运营隧道渗漏水注浆治理的加固装置及工作方法，解决了现有技术中隧道内道床和隧道内壁隆起，抗压低、易破坏的问题，具有保证注浆时隧道道床和结构内壁的稳定，避免注浆压力过大，解决了隧道注浆带来的轨道道床和隧道内壁隆起的问题的有益效果，具体方案如下：一种对运营隧道渗漏水注浆治理的加固装置，包括底座，底座设置移动机构，移动机构相对于底座活动设置，底座设置可伸缩的支撑腿，底座支撑支架的侧部设置多处伸缩机构，各伸缩机构与对应的支撑板活动连接，各支撑板的形状与隧道内形状相适配，支架内侧设置注浆机构，注浆机构与输浆管连接，支架开有开孔以供输浆管穿过，支撑板开有注浆孔以供输浆管和隧道衬砌预设注浆管连接。
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公开(公告)号：CN113203330A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110311565.1
申请日：2021-03-24
申请人： 山东科技大学 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 青岛市政空间开发集团有限责任公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 中铁二局集团成都新技术爆破工程有限公司
摘要： 一种大断面隧道一次起爆方法，涉及地下工程爆破技术领域，解决了爆破过程中飞石抛掷范围大的问题。该方法包括：划分掘进断面为上台阶和下台阶，上台阶超前下台阶布置；沿上台阶的轮廓布置周边孔；上台阶沿竖直方向布置多条孔垂线，平行于巷道底板布置多条孔平线，确定孔基点；上台阶布置空孔、扩槽孔、辅助孔和中分孔，空孔沿孔垂线在孔基点处布置，扩槽孔围绕空孔均匀布置，中分孔沿相邻孔基点的中点布置；下台阶布置周边孔，平行于巷道底板布置多排辅助孔；一次起爆断面的全部炮孔，上台阶的扩槽孔、辅助孔和中分孔按照与空孔距离由近及远的顺序起爆，下台阶的辅助孔按照距离底板由远及近的顺序起爆。该方法具有施工效率高、起爆次数少等优点。
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公开(公告)号：CN111365043B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010164054.7
申请日：2020-03-11
申请人： 山东科技大学 , 中国交通建设股份有限公司 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司 , 河北飞瀑环保科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用亭式支架处理隧道塌方的方法，涉及隧道及地下工程技术领域。其适用于塌腔相对稳定、塌腔高度较大、不易接顶的情况。步骤包括:平整塌方体并将亭式支架移动至塌腔下方，利用液压支柱顶升盾板至盾板下沿超过隧道初支拱架外轮廓线，在立柱下连接底柱并插入垫板。液压支柱若发生回缩，立柱、底柱、垫板与液压支柱将共同承受盾板传递的荷载。在盾板的保护下安装并连接初支拱架，焊接立柱和相邻初支拱架的交叉点，割除在初支拱架内的立柱。撤出单体液压支柱后，盾板的载荷由亭式支架平稳转移至初支棚架，喷射速凝混凝土至栅格拱架形成封闭壳体，泵送充填材料充填塌腔空间。该方法具有对液压支柱顶升高度要求低，施工安全等优点。
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公开(公告)号：CN111365044B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010164068.9
申请日：2020-03-11
申请人： 山东科技大学 , 中国交通建设股份有限公司 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司 , 河北飞瀑环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用接顶式盾板支架处理隧道塌方的方法，涉及隧道工程技术领域。其使用接顶式盾板支架施工，能够适应不同塌腔深度。本方法的步骤包括：将盾板、立柱、支撑柱等安装形成组合支架并移至施工平台，通过安放在组合支架下方的单体液压支柱顶升组合支架，并使梁的高度大于初支拱架外轮廓高度。固定支撑柱主动接触塌腔表面并承载，再升起活动支撑柱至塌腔顶部并承载。安装初支拱架，焊接初支拱架与支撑柱。在割除侵入初支拱架内支撑柱并完成盾板荷载向初支棚架的受力转换后撤出单体液压支柱。安装排气管和充填材料泵送管，泵送充填材料至塌腔空间。该方法具有机械化程度高、支架承载能力大、施工安全高效等优点。
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公开(公告)号：CN111365044A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010164068.9
申请日：2020-03-11
申请人： 山东科技大学 , 中国交通建设股份有限公司 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司 , 河北飞瀑环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用接顶式盾板支架处理隧道塌方的方法，涉及隧道工程技术领域。其使用接顶式盾板支架施工，能够适应不同塌腔深度。本方法的步骤包括：将盾板、立柱、支撑柱等安装形成组合支架并移至施工平台，通过安放在组合支架下方的单体液压支柱顶升组合支架，并使梁的高度大于初支拱架外轮廓高度。固定支撑柱主动接触塌腔表面并承载，再升起活动支撑柱至塌腔顶部并承载。安装初支拱架，焊接初支拱架与支撑柱。在割除侵入初支拱架内支撑柱并完成盾板荷载向初支棚架的受力转换后撤出单体液压支柱。安装排气管和充填材料泵送管，泵送充填材料至塌腔空间。该方法具有机械化程度高、支架承载能力大、施工安全高效等优点。
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