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公开(公告)号：CN118949377A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411149533.6
申请日：2024-08-20
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种骑行台离心风道装置及骑行台，其包括第一壳体、电能消耗部和散热驱动部；第一壳体，其内部形成有第一安装腔，所述第一壳体上形成有进风口和出风口，在所述第一安装腔内，自所述进风口延伸至所述出风口形成风道；电能消耗部，其用于将骑行产生的多余电能转换为热能消耗，所述电能消耗部安装在所述第一安装腔内；散热驱动部，其用于驱动气体自所述进风口进入，沿所述风道流经所述电能消耗部至所述出风口流出。本发明研发一种骑行台，散热效果较好，散热驱动部件占用空间较小，通用性强。
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公开(公告)号：CN114486254B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210121994.7
申请日：2022-02-09
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
发明人： 冯茗杨
IPC分类号： G01M13/04 , G01M13/045 , G06F18/22 , G06V10/74
摘要： 本申请属于自行车轴承检测技术领域，具体公开一种基于时/频双域分析的自行车轴承检测方法，包括分别获取异常或正常的轴承在转动状态下对应的第一转轴转速和第一音频序列，将第一转轴转速划分为多个第一转速区间，并对每个转速区间的音频序列进行特征增强处理，构建包含第一转速区间‑第一音频序列和第一高低功率比的第一增强向量特征；获取待测轴承的第二转轴转速和第二音频序列，按上述步骤构建包含第二转速区间‑第二音频序列和第二高低功率比的第二增强向量特征；将第二增强向量特征与第一增强向量特征相对照计算相似度，将相似度与预设相似度阈值相比较，当相似度小于预设相似度阈值时，输出轴承异常或正常的判断结果。
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公开(公告)号：CN118494667A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410828491.2
申请日：2024-06-25
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种导链组件，包括两个间隔设置的导链板；两个导链板相对应的一侧均卡合有陶瓷板，陶瓷板与导链板之间粘结有阻尼胶；导链板上连接有调阻螺丝，调阻螺丝与陶瓷板相抵触，通过调阻螺丝的转动以调节导链板和陶瓷板的间距。通过在两个导链板相对应的侧面上分别设置陶瓷板，可以提高导链板的耐磨性能和耐腐蚀性能。导链板和陶瓷板之间并不是刚性连接，而是通过阻尼胶相粘结。阻尼胶具有弹性，可以吸收振动和冲击力，可以起到减震缓冲的作用。阻尼胶可以对链条对导链板的接触振动起到缓冲作用，可以降低链条摩擦导链板时产生的噪音。陶瓷板和导链板之间有调阻螺丝，通过转动调阻螺丝，可以对陶瓷板锁紧或者放松，从而可以调节阻尼大小。
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公开(公告)号：CN118144913A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410435432.9
申请日：2024-04-11
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
IPC分类号： B62M9/122
摘要： 本发明公开了一种电子后变速器及骑行设备，其包括基部单元、驱动单元、连杆单元和导链单元，基部单元，用于与骑行设备连接，包括第一基壳，及第一安装部，所述第一安装部与所述第一基壳为一体式结构；驱动单元，其包括设于所述第一基壳内的电机、齿轮组件和输出轴，所述齿轮组件传动连接在所述电机与所述输出轴之间，所述齿轮组件安装于所述第一安装部内；导链单元，通过所述连杆单元与所述驱动单元连接，所述输出轴输出的动力传递至所述导链单元处以驱动所述导链单元移动。本发明研发一种电子后变速器及骑行设备，电子后变速器能够减少零部件数量以及其间的间隙，实现相对准确的变速。
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公开(公告)号：CN114264315B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111404395.8
申请日：2021-11-24
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
摘要： 本发明属于健身设备检测技术领域，具体公开一种基于气压计码表的停车判定方法，包括：分别获取骑行状态和停车状态时气压计在连续时间队列的气压值数据；基于获取的气压值数据分别解算骑行状态和停车状态时的特征向量，构建特征空间，其中，特征向量包括中误差、梯度以及一阶差分均值；基于构建特征空间解算特征空间划分向量，使骑行状态和停车状态的特征向量内积符号相反；获取短时域内的实时气压值数据并缓存，基于缓存的气压值数据解算缓存的特征向量，将缓存的特征向量与特征空间划分向量取内积，基于内积的符号判定当前骑行或停车状态。本方法极大程度的削减停车延迟所带来的误差，提高解算精度和用户体验。
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公开(公告)号：CN118024775A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410286462.8
申请日：2024-03-13
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
发明人： 高海涛
摘要： 本发明公开了一种自行车花鼓辐条结构、车轮及自行车，其中自行车花鼓辐条结构包括通过连接部连接的花鼓件及辐条；连接部上设置至少一组安装孔、导槽部以及固定部；安装孔的轴线与花鼓轴的轴线成角度设置；导槽部的方向与花鼓轴的轴线成角度设置；辐条的辐条端头从装孔向下安装，经过导槽部后连接至固定部内。本申请中将安装孔设置在第一连接部的外周壁上，则辐条的受力方向与固定部的内壁接触，相较于辐条从侧面安装的方式，接触面的面积增大，花鼓件在该方向上的作用力分散，磨损减小，花鼓件强度提高。
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公开(公告)号：CN117688275A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311725377.9
申请日：2023-12-14
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/10 , A61B5/024 , A61B5/11 , G06F18/213 , G06N3/0499 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种基于心率特征和功率输入的FTP计算方法和计算装置，其中计算方法包括：获取用户的生理数据，同时缓存用户一次运动后的心率数据和功率数据；提取多个时间区间的功率序列及其对应的心率序列；根据心率数据计算运动强度系数，同时根据运动强度系数和功率数据对各个时间区间的功率数据进行系数修正得到功率特征值；根据心率特异性对功率特征值进行偏置修正后计算FTP。本发明基于往期运动数据进行FTP估计，极大程度的降低FTP功率测试的测试难度和疲劳程度；可以对提取到的FTP训练数据进行优化修正，提高数据的可用性。另外，对提取的信息进行心率变异分析，进行个体差异性修正，基于此区分不同用户的个体差异性，提高了FTP计算的准确性。
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公开(公告)号：CN117672524A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311725338.9
申请日：2023-12-14
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种无功率输入的FTP计算方法和计算装置，其中计算方法包括：获取用户的生理数据，同时缓存用户一次运动后的心率数据；根据所述心率数据计算摄氧数据并提取多个时间区间的摄氧序列；根据心率特异性计算运动强度系数，同时根据运动强度系数对各个时间区间的摄氧序列进行系数修正得到摄氧特征值；根据运动参数和生理数据计算运动累计，利用摄氧特征值和运动累计计算FTP。本发明的计算过程中不需要用户尽全力骑行，便可根据运动数据预测较为准确的FTP；去除了功率数据对计算FTP的限制，通过心率穿戴设备和码表也可进行FTP预测。
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公开(公告)号：CN117503105A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311483051.X
申请日：2023-11-08
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
发明人： 冯茗杨
IPC分类号： A61B5/08 , A61B5/0205 , A61B5/00
摘要： 本发明公开了一种基于心率变异性的呼吸速率计算方法和计算装置，其中计算方法包括：获取根据用户的生理数据并计算心率经验数据和摄氧经验数据；缓存心率数据，并根据缓存窗口内的数据获得最大摄氧量的补偿值；当缓存窗口内的所述心率变异性小于阈值时，修正所述最大心率值得到最大心率修正值；同时根据缓存窗口内的数据计算所述单次呼吸摄氧量；利用修正后的单次呼吸摄氧量获得总摄氧需求并计算呼吸速率。本发明基于用户心率数据以及生理数据对用户呼吸速率进行解算，能够极大的减少运动体验上的不便感；同时本发明的输入数据为心率数据及其衍生数据，故不需要缓存大量的ECG信号，能够极大的降低算法对算力的需求，保证较高的解算精度。
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公开(公告)号：CN117122870A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311228904.5
申请日：2023-09-22
申请人： 青岛迈金智能科技股份有限公司
发明人： 刘赞涛
摘要： 本发明公开了一种骑行台，骑行台包括有：骑行台主体模块，具有主壳体部，骑行台主体模块与最小脚部踩踏轨迹曲线部分重合，在骑行台主体模块与其重合处形成重叠部；红外检测部件，用于检测骑行者的脚部是否经过，以获取到在设定时间内曲柄踩踏组件转过的圈数；红外检测部件装配在重叠部处，朝向曲柄踩踏组件并与平面部间呈钝角设置，以使得其能够检测到骑行者的脚部中心区域。本发明提出的骑行台，改变红外检测部件的设置位置和结构，使其精确检测到骑行者脚步经过信息，保证了检测数据准确性。
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