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公开(公告)号：CN110603162B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201880030192.7
申请日：2018-06-07
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于引导和密封可竖直运动的车窗玻璃(8)的密封组件，包括多个能形锁合和/或力锁合地彼此连接并且与车身连接的条部件(1‑5)，其中，这些条部件包括由塑料制成的塑料条部件(1)，所述塑料条部件在车窗关闭时沿着车窗玻璃的上边缘(9)延伸，所述塑料条部件具有挡靠器件，该挡靠器件用于在将密封组件安装在车身上时沿条纵向锁定塑料条部件。所述塑料条部件能与沿着该塑料条部件延伸的、具有弹性体材料的密封条部件(2、3)连接，并且沿着塑料条部件延伸的密封条部件中的至少一个密封条部件具有用于沿条纵向将密封条部件锁定在塑料条部件上的挡靠器件。
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公开(公告)号：CN110198855B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201880007166.2
申请日：2018-02-08
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种包括掩饰条(6)的密封元件(4)，尤其是用于可下沉到窗凹槽中的窗面(3)在窗凹槽的入口处的密封。按照本发明，所述密封元件(4)的有待通过注塑制造的区段(7)通过注塑到掩饰条(6)上与掩饰条(6)连接。在一种相应的按照本发明的方法中，掩饰条(6)这样地被预热，使得所述掩饰条的收缩直到冷却到环境温度为止都与注塑的材料的收缩相协调。
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公开(公告)号：CN105691174B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201511035781.9
申请日：2015-11-23
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
IPC分类号： B60J10/86
摘要： 本发明涉及一种特别是在车身的门或盖上用于形成密封的密封元件，该密封元件包括由弹性体材料或/和热塑性材料通过注射成型而制成的模制件(1)，所述模制件具有软管状的区段(6)和沿该区段(6)的纵向或/和横向延伸的脱模缝隙(9)。按照本发明的密封元件的特征在于，设有在所述模制件(1)脱模后阻止脱模缝隙(9)张裂开的装置，所述装置包括搭接所述缝隙(9)的连接挽扣(10)，所述连接挽扣(10)设置为用于分别嵌入到所述缝隙(9)的至少一侧上的槽口(12)中并朝向至少一个扣条端部扩展，并且所述槽口(12)相应于该扩展部而加宽。
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公开(公告)号：CN108778704B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201780013162.0
申请日：2017-01-09
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
发明人： V·米库特
摘要： 本发明涉及一种用于制造密封元件的方法，所述密封元件用于形成在车辆车身、尤其是车门上的密封，在该方法中型材带区段经受冲压加工和/或将密封元件的另一元件部件注塑到型材带区段上。按照本发明，型材带区段是挤出的由弹性体材料制成的型材带区段，将横向于带纵向方向延伸的突出部(7)注塑到所述型材带区段上，并且突出部(7)用于使型材带区段沿带纵向方向相对于冲压或注塑模具定位。
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公开(公告)号：CN111448054A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201980006313.9
申请日：2019-05-02
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于连接至少一个车身密封元件(4；9)的两个端部(3；8)的接合部的方法。为了实现端部的可靠和快速的连接并且在使用空腔型材时附加地实现空气和湿气在车身密封元件内部的空腔之间无阻碍地通行经过接合部，端部(3；8)首先彼此间隔开距离地布置并且在所述至少一个端部(3)上施加无定形的连接介质(7)。随后，将连接介质(7)加热并且使端部(3；8)相互接触，由此，端部(3；8)在接合部(10)处通过经加热的连接介质(7)材料锁合地连接。
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公开(公告)号：CN109790928A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780051168.7
申请日：2017-10-11
申请人： CQLT萨固密技术有限公司 , 宝马股份公司 , 艾特克自动化有限公司
IPC分类号： F16J15/328 , B23P19/04
摘要： 本发明涉及一种用于制备用于加工成车辆车身上的密封件和/或边缘保护条的条带材料的方法，其中，待制备的、主要由弹性体材料制成的所述条带材料具有沿条带纵向方向延伸的、保护粘接层(3)的遮盖条(4)，该遮盖条包括在对接端部(7、8)上彼此连接的分段(5、6)。根据本发明，使所述遮盖条(4)与粘接层(3)分离并且必要时使其在沿条带纵向方向偏移的情况下再次与该粘接层(3)连接，在偏移情况下遮盖条(4)的分段的对接端部偏移于其在粘接层(3)上的原始位置设置。
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公开(公告)号：CN108778704A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780013162.0
申请日：2017-01-09
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
发明人： V·米库特
摘要： 本发明涉及一种用于制造密封元件的方法，所述密封元件用于形成在车辆车身、尤其是车门上的密封，在该方法中型材带区段(6)经受冲压加工和/或在该方法中将密封元件的另一元件部件注塑到型材带区段上。按照本发明，型材带区段(6)配设有横向于带纵向方向延伸的突出部(7)并且突出部(7)用于使型材带区段(6)沿带纵向方向相对于冲压(8、9)或注塑模具定位。
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公开(公告)号：CN108290484A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680066572.7
申请日：2016-11-23
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
IPC分类号： B60J10/18
CPC分类号： B60J10/18
摘要： 本发明涉及一种加强型材，所述加强型材用于嵌入到弹性体条、尤其是密封条或边缘保护条中，其中，所述加强型材通过在扩张有规则地重复的切口(1、2)的情况下拉伸的并且在设置成型轮廓和引入加强筋的情况下成形的板条(14)形成。按照本发明，通过扩张切口(1、2)所形成的、具有封闭边缘的开口(5)分别完全被加强筋(11)包围。本发明此外涉及一种用于制造这样的加强型材的方法。
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公开(公告)号：CN103717426B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201280037653.6
申请日：2012-07-26
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
IPC分类号： B60J10/84
CPC分类号： B60J10/0034 , B60J10/242
摘要： 本发明涉及一种密封条，特别用于相对车门密封门框，具有一个优选由一种第一弹性体材料构成的固定部分（2），该固定部分与一个另外的部分（6）一起形成一个密封软管（7），所述另外的部分必要时由一种相比第一弹性体材料更柔软的第二弹性体材料构成，所述密封软管的软管壁具有沿条纵向方向彼此隔开距离设置的开口（16）。根据本发明，所述开口（16）在安装位置被覆盖地形成在密封软管（7）的软管壁的沿外周方向形成的折弯（19）附近。
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