-
公开(公告)号：CN114012011B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111413679.3
申请日：2021-11-25
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种齿轮闭式锻造模具，用于制造带背锥结构的直齿锥齿轮锻件，其特征在于，所述齿轮闭式锻造模具包括：第一凸模，所述第一凸模的横截面为圆形，所述第一凸模的中心线与开合模方向平行；浮动凹模，滑动连接于所述第一凸模，以沿所述开合模方向靠近或远离所述第一凸模移动；弹性件，所述弹性件与所述浮动凹模弹性抵接，以使所述浮动凹模具有远离所述第一凸模方向运动的趋势；所述第一凸模的直径与所述直齿锥齿轮锻件的大端齿根圆直径相适配。上述齿轮闭式锻造模具合模可靠，保证直齿锥齿轮锻件无飞边，且背锥的加工余量小，有利于提高材料利用率和机加工生产效率。
-
公开(公告)号：CN117620068A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311752621.0
申请日：2023-12-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种差速锁移动齿套成形工艺及成形装置。差速锁移动齿套成形工艺包括下料、预锻、终锻及冲切步骤：下料步骤包括准备坯料；预锻步骤包括利用预锻模具对坯料进行预锻，获得顶端和底端分别设有第一盲孔和第二盲孔的预锻件；终锻步骤包括利用终锻模具对预锻件进行终锻，获得顶端具有齿牙的终锻件；冲切步骤包括利用冲切模具对所述终锻件进行冲切，以使得第一盲孔与第二盲孔相连通，以获得具有齿套通孔的差速锁移动齿套。通过将预锻件即差速锁移动齿套的本体成形过程和齿牙成形过程在两道锻造工序中完成，避免了齿牙的成形力大、终锻模具寿命低的问题。再通过冲切步骤锻造出了齿套通孔，提高了材料利用率。
-
公开(公告)号：CN111082089B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201911406310.2
申请日：2019-12-31
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228
摘要： 本发明涉及一种流道沟槽和脊表面为异种涂层的金属双极板，具体来说是用于质子交换膜燃料电池的金属双极板，其流道沟槽内表面为亲水涂层，脊表面为贵金属涂层，金属双极板流道沟槽内表面涂层能够显著的提高燃料电池工作过程中生成水在流道内表面的自发扩散能力，有效避免液滴堵塞流道，而脊部与碳纸接触部分的贵金属涂层能够起到降低双极板与膜电极接触电阻和提高双极板耐腐蚀性的双重效果。
-
公开(公告)号：CN114833616A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210671727.7
申请日：2022-06-15
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具，包括基座、滑块导向板、多个定位滑块、压套。滑块导向板与基座同轴设置且固定连接于基座。定位滑块与滑块导向板沿滑块导向板的径向滑动连接，定位滑块包括至少部分凸出于滑块导向板的连接部，连接部用于与齿槽结构适配以使定位滑块部分嵌入齿槽。压套位于滑块导向板远离基座的一侧，压套与滑块导向板同轴设置，压套与多个定位滑块抵接，压套配置为能够朝向滑块导向板移动以带动定位滑块沿滑块导向板的径向滑动。上述方案中定位滑块沿滑块导向板的径向滑动以对差速锁移动齿套进行径向定位，从而解决了现有技术中差速锁移动齿套锻件跳动精度较低的问题。
-
公开(公告)号：CN113078338B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110328318.2
申请日：2021-03-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M4/88
摘要： 本发明提供了一种燃料电池用膜电极及其制备方法和应用。所述膜电极的制备方法包括：(1)制备阳极和阴极催化层浆料；(2)将阴极和阳极催化层浆料涂覆于质子膜的两侧，得到同时具有阳极侧催化层和阴极侧催化层的质子膜；(3)将密封框和气体扩散层依次设置于质子膜上，得到燃料电池用膜电极；阴极催化层浆料的制备方法包括：将铂碳催化剂和溶剂进行一次混合，再加入石墨化多壁碳纳米管进行二次混合，最后加入全氟磺酸树脂溶液进行三次混合，得到浆料。本发明通过优化催化层中结构，优化了衰减过程中催化剂载体脱落、铂的迁移和团聚分布，有助于减小衰减过程中的质子传质损失，提高燃料电池的耐久性。
-
公开(公告)号：CN111463447B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202010304021.8
申请日：2020-04-17
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/0202 , H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/00
摘要： 本发明提供了一种层叠式单极板及其制备方法、包含其的层叠式双极板及应用，其中，所述层叠式单极板包括金属层、复合碳粉层和复合材料层。本发明提供的层叠式双极板可以显著的提高极板贯通面的电导率，解决碳基材料极板氢气渗透的问题，以及降低极板的厚度，有利于电堆体积功率密度的提升。
-
公开(公告)号：CN111092241A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911360883.6
申请日：2019-12-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/0206 , H01M8/0226 , H01M8/0202 , H01M8/00
摘要： 本发明公开了一种在质子交换膜燃料电池金属双极板表面制备贵金属涂层的方法，属于质子交换膜燃料电池双极板制备技术领域，本发明的目的在于提供一种在金属双极板表面制备贵金属涂层的方法，能够提高金属双极板的耐腐蚀性以及导电性。本发明首先将冲压成型后并清洗干净的不锈钢双极板通过磁控溅射去除不锈钢双极板表面的钝化层，然后放入pH为8～10.5的多巴胺溶液中处理，最后放入浓度为1wt％～10wt％的氯金酸和/或氯铂酸溶液中，通过在金属双极板表面自聚合形成的聚多巴胺层原位还原贵金属离子进而在金属双极板表面形成贵金属粒子层。
-
公开(公告)号：CN111082089A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911406310.2
申请日：2019-12-31
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228
摘要： 本发明涉及一种流道沟槽和脊表面为异种涂层的金属双极板，具体来说是用于质子交换膜燃料电池的金属双极板，其流道沟槽内表面为亲水涂层，脊表面为贵金属涂层，金属双极板流道沟槽内表面涂层能够显著的提高燃料电池工作过程中生成水在流道内表面的自发扩散能力，有效避免液滴堵塞流道，而脊部与碳纸接触部分的贵金属涂层能够起到降低双极板与膜电极接触电阻和提高双极板耐腐蚀性的双重效果。
-
公开(公告)号：CN110698081A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910891770.2
申请日：2019-09-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： C03C25/54 , C03C25/47 , C03C25/46 , C03C25/42 , C03C25/44 , C03C25/16 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0226
摘要： 本发明提供了一种改性纤维、复合双极板及其制备方法和应用，所述改性纤维包括无机纤维以及位于无机纤维表面的纳米粒子层，所述纳米粒子层包括贵金属纳米粒子和/或石墨烯；通过对无机纤维改性，使得到的改性纤维具有较好的机械强度和导电性；将该改性纤维添加到复合双极板中，能够起到桥联作用，既增加了复合双极板的机械强度，又能为电子在复合双极板内传输提供了快速导电通路，提高了复合双极板的电导率，便于较好的用于质子交换膜燃料电池。
-
公开(公告)号：CN116539431A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310639296.0
申请日：2023-06-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种转向锥轴承静压试验辅助工装，包括：下模部、压块和上模板；下模部被配置为放置转向锥轴承；压块的第一端与所述下模部滑动连接，所述压块的第二端的一侧压设于所述转向锥轴承上；所述上模板与所述压块的第二端相背于所述转向锥轴承的一侧相连，所述压块和所述上模板之间沿所述转向锥轴承的中心轴线方向设置有一第一间隙。本申请中利用压块和上模板之间的第一间隙能够保证压块的工作平面和上模板之间可以存在一定的角度，利于上模板上提供的压力一直与转向锥轴承的中心轴线保持在同一直线上，提高静压试验的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
51 条记录 (耗时 0.044 秒)