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公开(公告)号：CN118928539A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411228376.8
申请日：2024-09-03
申请人： 一汽解放汽车有限公司
发明人： 李朝辉
摘要： 本发明涉及商用车技术领域，具体公开了一种车架总成及电动车辆，该车架总成包括前段车架组件、中段车架组件和后段车架组件，前段车架组件包括相连接的前段架本体和第一连接架，中段车架组件包括多个框架和多个中段纵梁，多个框架沿前后方向间隔排列，多个中段纵梁沿左右方向间隔排列，多个框架均与中段纵梁相连接，框架与中段纵梁围设形成安装空间，安装空间用于安装电池，多个框架中最前方的框架和/或中段纵梁与第一连接架相连接。后段车架组件包括相连接的后段架本体和第二连接架，多个框架中最后方的框架和/或中段纵梁与第二连接架相连接，结构稳固，为动力电池提供了充足的安装空间，减少了动力电池对货箱空间的占用。
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公开(公告)号：CN118242168A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410360648.3
申请日：2024-03-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发动机及车辆。发动机包括上盖、旋转缸体、底盖、气动马达、第一压缩机和驱动装置，旋转缸体与上盖和底盖转动连接，上盖具有喷油和和点火装置，底盖沿周向均匀设置有进气管、第一做功管、第二做功管和排气管，喷油和点火装置正对第一做功管，旋转缸体沿周向均匀设置有若干气缸，驱动装置驱动旋转缸体使气缸能够依次与进气管、第一做功管、第二做功管和排气管连通，第一做功管提供动力，第二做功管回收剩余热量。该发动机通过旋转缸体旋转，使得每个气缸依次完成吸气、做功和排气过程，能够降低振动，减少噪音，提高热功率；同时，第二做功管能够将气缸中剩余的热量二次利用，减小热量损耗，提高热利用率。
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公开(公告)号：CN118004097A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410345060.0
申请日：2024-03-25
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种刮水器及车辆。该刮水器包括刮水器本体、导轨机构以及传动连接机构。该刮水器本体可活动地贴合于挡风玻璃。该导轨机构设置于车身总成，位于该挡风玻璃在宽度方向上的侧部，该刮水器本体的端部活动连接于该导轨机构。该传动连接机构连接于该刮水器本体和驾驶室车门，该驾驶室车门转动打开时，能够拉动该刮水器本体沿该导轨机构移动，以刮擦该挡风玻璃。该刮水器能够实现挡风玻璃全方位的刮擦，避免产生刮擦死角，提升清洁效果，且能够在开关驾驶室车门的同时实现挡风玻璃的刮擦，操作简单高效。
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公开(公告)号：CN114823158B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210556464.5
申请日：2022-05-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种锌离子电容器及其制备方法与蓄电池，所述锌离子电容器包括正极、负极和电解液；所述正极包括正极材料，所述正极材料包括氢氧化镍/石墨烯复合物，所述正极材料为片状结构；所述负极包括负极材料，所述负极材料包括金属单质。本发明提供的氢氧化镍/石墨烯复合物作为正极材料，氢氧化镍和石墨烯具有赝电容特性，能够有效的提高锌离子电容器的比电容，同时，片状结构的正极材料有利于锌离子的嵌入‑脱出过程，加快了电荷转移，从而有效的提高了锌离子电容器的电化学性能。
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公开(公告)号：CN116387683A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310407503.X
申请日：2023-04-17
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/658 , H01M10/625 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本申请涉及一种壳体组件、动力电池系统以及车辆，包括：壳体单元，所述壳体单元包括间隔设置的内壳以及外壳，所述内壳与所述外壳之间形成有封闭的流通腔；所述内壳围设形成有用于放置动力电池的容纳腔；冷却单元，所述冷却单元与所述流通腔连通；以及抽真空单元，所述抽真空单元与所述流通腔连通。本申请实施例的一种壳体组件、动力电池系统以及车辆，能够兼顾散热与保温。
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公开(公告)号：CN114823158A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210556464.5
申请日：2022-05-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种锌离子电容器及其制备方法与蓄电池，所述锌离子电容器包括正极、负极和电解液；所述正极包括正极材料，所述正极材料包括氢氧化镍/石墨烯复合物，所述正极材料为片状结构；所述负极包括负极材料，所述负极材料包括金属单质。本发明提供的氢氧化镍/石墨烯复合物作为正极材料，氢氧化镍和石墨烯具有赝电容特性，能够有效的提高锌离子电容器的比电容，同时，片状结构的正极材料有利于锌离子的嵌入‑脱出过程，加快了电荷转移，从而有效的提高了锌离子电容器的电化学性能。
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公开(公告)号：CN116959890A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310575533.1
申请日：2023-05-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01G11/32 , H01G11/46 , H01G11/34 , H01G11/56 , H01G11/26 , H01G11/30 , H01G11/84 , H01G11/86 , B60L50/40
摘要： 本发明涉及一种锌离子电容器及其制备方法、车辆。锌离子电容器包括电容正极、电容负极以及凝胶型锌离子电解质。电容正极包括第一碳布，第一碳布的表面具有钴掺杂二氧化锰纳米结构。电容负极包括第二碳布以及设置在第二碳布上的活性物质层，活性物质层包含活性炭。凝胶型锌离子电解质至少附着在电容正极和电容负极的表面上。上述锌离子电容器通过将钴掺杂的二氧化锰正极与活性炭负极进行匹配，提高比电容，降低电阻，提高整体器件的稳定性，得到高能量密度的非对称锌离子超级电容器。
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