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公开(公告)号：CN111216501A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010030173.3
申请日：2020-01-13
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G3/20 , B60G11/27 , B60G11/28 , B60G21/055
摘要： 本发明公开了一种全轮转向越野车的双横臂独立悬架，属于越野汽车独立悬架技术领域，包括:两个横臂总成，其结构相同并分别对称设置在驱动桥的两侧，所述横臂总成包括：悬架大支架、上控制臂、下控制臂及减振总成。本发明提高了通用化率，前后桥可以用同一套结构，可支撑全轮转向功能的实现，提高了拓展性，实现了模块化与大行程，左右与桥在分装线连接后作为整体到总装线与车架进行连接，采用大摆角的球头销总成配合硬点优化，大幅提升车轮跳动行程，提高越野机动速度。整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
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公开(公告)号：CN118407998A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410710264.X
申请日：2024-06-03
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 一种油气弹簧隔热总成，串联在油气弹簧的阻尼组件和蓄能器之间，包括：缸体，所述缸体底部设有连接孔一；缸盖，所述缸盖配合连接在所述缸体的开口侧，底部设有连接孔二；阻隔件，所述阻隔件填充在所述缸体内，并在所述缸体内相对所述缸体轴向往复运动。本发明通过连接孔一与油气弹簧的蓄能器连接，连接孔二与油气弹簧的阻尼组件连接，隔热总成串联在油气弹簧的阻尼组件与蓄能器之间，阻尼组件产生的热量被隔热总成阻隔在阻尼组件一侧，热能无法传递到蓄能器中，通过阻隔热量传播的方式实现对蓄能器温度的控制，防止蓄能器内的关键元件高温变形，提高油气弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117803622A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311858343.7
申请日：2023-12-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种液压阀总成及其加工方法。液压阀总成包括阀体以及一个或多个液压调节模块，液压调节模块安装在阀体上，多个液压调节模块沿第一方向排布。液压调节模块包括进油调节单元和回油调节单元以及进回油切换阀，进油调节单元和回油调节单元沿第一方向并列排布，进油调节单元和回油调节单元均与进回油切换阀的油路上游相连接，进回油切换阀用于将进油调节单元和回油调节单元择一与外部液压执行件相连通。同一阀体上可集成多个液压调节模块，集成度高，而且管路布设简单方便，减少了布设空间，进而减少了阀体的体积和重量，提高液压调节模块的集成度，减少了对相邻液压调节模块的连带维修，维修操作更加方便。
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公开(公告)号：CN116201782A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310147338.9
申请日：2023-02-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，本申请实施例提供了一种液压阀总成、液压系统及车辆。上述液压阀总成、液压系统及车辆中，液压阀总成至少包括阀体、液压管路及控制阀组件，通过将液压管路集成于阀体内，并于阀体上设置对应的油口，便于将油气弹簧借助对应的油口连接至液压管路的对应位置，再借助控制阀组件控制液压管路与对应的油口之间的通断，以控制对应的油气弹簧的动作。如此，降低了管路连接的复杂度，改善了液压系统的压力损失、效率低且装配维修困难的问题。
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公开(公告)号：CN111196117A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010024658.1
申请日：2020-01-10
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G21/055 , F16D1/04
摘要： 本发明属于汽车底盘技术领域，特别涉及一种中、重型高机动越野汽车用分体式横向稳定杆；包括左稳定杆、右稳定杆和稳定杆连接套，左稳定杆和右稳定杆左右对称布置在稳定杆连接套的两端，稳定杆均包括稳定杆本体、稳定杆拉杆、稳定杆固定支架、稳定杆衬套和限位支架，其中稳定杆本体为L型杆，其一侧杆的端部花键连接在稳定杆连接套内，且稳定杆本体的该侧杆上固定连接有限位支架，稳定杆固定支架通过稳定杆衬套连接在稳定杆本体稳定杆本体另一侧端部连接有稳定杆拉杆；解决采用承载式车身或布置空间有限时，横向稳定杆及其它相关零部件或者总成布置困难的问题，解决分体式稳定杆连接机构可靠性的问题，空间利用率高且便于拆装维护。
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公开(公告)号：CN118296846A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410485395.2
申请日：2024-04-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/06 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本申请涉及一种车辆性能参数确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取油气弹簧的预设簧载质量和预设弹簧刚度，将预设簧载质量和预设弹簧刚度输入车辆油气悬架系统的仿真模型中；获取针对油气弹簧的功能需求，基于功能需求和预设仿真输入参数在仿真模型中进行模拟仿真，得到车辆油气悬架系统的多种性能参数在模拟仿真过程中每一时刻的初始数值；针对每种性能参数，在模拟仿真过程中的每一时刻的初始数值均处于时刻相应预设数值范围内的情况下，将初始数值确定为性能参数的目标数值。本申请提供的方法，可以对多种性能参数进行优化。
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公开(公告)号：CN113715908B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111141012.2
申请日：2021-09-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种球头销总成及汽车，包括球头销和球头销座，球头销包括球头部和与球头部一侧连接的销杆部，球头销座的一侧设有第一容纳空间，球头部设于第一容纳空间内，并与球头销座活动连接，球头销座上设有卡接部，卡接部被构造成能够将球头部限位于第一容纳空间内，卡接部上设有与第一容纳空间连通的第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，以增大球头部的活动范围，进而扩大了球头销的摆角范围，最终解决现有的球头销总成通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题。
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公开(公告)号：CN113715908A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111141012.2
申请日：2021-09-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种球头销总成及汽车，包括球头销和球头销座，球头销包括球头部和与球头部一侧连接的销杆部，球头销座的一侧设有第一容纳空间，球头部设于第一容纳空间内，并与球头销座活动连接，球头销座上设有卡接部，卡接部被构造成能够将球头部限位于第一容纳空间内，卡接部上设有与第一容纳空间连通的第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，以增大球头部的活动范围，进而扩大了球头销的摆角范围，最终解决现有的球头销总成通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题。
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公开(公告)号：CN118665091A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410872080.3
申请日：2024-07-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 一种高承载轻量化悬架控制臂、制造方法和车辆，所述控制臂包括控制臂本体，所述控制臂本体为一体成形的铸造结构，所述控制臂本体内部设有空腔，所述空腔的腔壁为非等厚结构，所述腔壁的厚度连续均匀变化，在所述腔壁的内侧设有加强筋。所述制造方法包括对所述设有腔体的控制臂结构进行设计及对所述控制臂各部分受力情况进行分析；在所述控制臂刚度薄弱位置及刚度突变造成应力集中的位置增加壁厚并使所述壁厚连续均匀过渡；在所述控制臂刚度薄弱位置及刚度突变造成应力集中的位置设置加强筋；设置连通孔和倒砂孔；铸造模具和砂芯；进行浇筑，待金属液体冷却凝固后，震碎砂芯，将砂由倒砂孔倒出。解决了现有技术无法同时满足高承载和轻量化的问题。
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公开(公告)号：CN117161273A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311054789.4
申请日：2023-08-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B21F35/00
摘要： 本申请涉及一种弹簧立定装置。弹簧立定装置用于弹簧的立定处理，弹簧立定装置包括活动压持件、固定压持件、驱动机构和芯轴。活动压持件和固定压持件，沿第一方向相对且间隔设置，驱动机构与所述活动压持件连接，以驱动所述活动压持件沿第一方向朝靠近所述固定压持件的一侧移动。芯轴连接于所述活动压持件靠近所述固定压持件的一侧，其中，所述芯轴的外径被配置为能够与所述弹簧的内径相对应，以将所述弹簧适配地套设于所述芯轴上，沿所述芯轴的径向，所述活动压持件的尺寸和所述固定压持件的尺寸均大于所述弹簧的内径。可减小弹簧出现变形甚至报废的可能性，提高该弹簧立定装置进行立定处理的可靠性和稳定性。
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