前单片簧悬架系统及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116787977A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310883169.5

    申请日:2023-07-18

    IPC分类号: B60G11/10

    摘要: 本申请涉及一种前单片簧悬架系统及车辆,前单片簧悬架系统包括车架、前单片簧及限位结构。车架包括沿第一方向间隔设置的第一架体和第二架体。前单片簧包括与第一架体活动连接的第一部分,及与第二架体活动连接的第二部分,第一部分的最大位移量小于第二部分的最大位移量。限位结构的一端与第二部分的一侧连接,并绕过第一部分背离第二部分的一侧与第二部分的另一侧连接。限位结构与第一部分间隔设置。当第一部分断裂时,第二部分在第一方向上活动幅度会增大,从而会对限位结构进行拉扯,使得限位结构在第一方向上的长度逐渐增长,从而限制前单片簧在第一方向上的活动幅度,避免前轴随着前单片簧一同活动时错位。

    空气悬架系统
    2.
    发明公开
    空气悬架系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN118306158A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410547669.6

    申请日:2024-05-06

    IPC分类号: B60G21/055

    摘要: 本申请涉及一种空气悬架系统,包括两支撑架、两大支架及稳定杆,每一支撑架上均设置有空气弹簧及减震器;稳定杆包括扭动杆及两导向臂,扭动杆具有第一端及第二端,第一端及第二端分别与一大支架可转动连接;第一端及第二端均形成有长圆型结构,两导向臂的一端均开设有长圆孔,两导向臂分别通过长圆孔与对应的长圆型结构卡接,两导向臂的另一端分别通过连接结构与一支撑架连接;通过在扭动杆相对设置的两端设置长圆型结构及在两导向臂的一端分别开设有长圆孔,两导向臂分别通过长圆孔与对应的长圆型结构卡接,可简化工艺,取消焊接工艺,能够避免焊接应力造成断裂的风险,从而能够降低系统成本。

    具有平衡悬架支架和横梁的集成装置、平衡悬架系统

    公开(公告)号:CN115519959A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211324536.X

    申请日:2022-10-27

    摘要: 本发明涉及一种具有平衡悬架支架和横梁的集成装置、平衡悬架系统。集成装置包括:两个平衡悬架支架,平衡悬架支架具有相对设置的第一端和第二端,两个平衡悬架支架平行且间隔设置;横梁,具有相对设置的第一端和第二端,横梁的第一端与一个平衡悬架支架的第一端连接,横梁的第二端与另一个平衡悬架支架的第一端连接,两个平衡悬架支架位于横梁的同一侧,平衡悬架支架与横梁一体成型设置。采用上述结构,悬架、横梁、悬架和横梁的连接处的刚度和承受外力的能力较大;且平衡悬架支架与横梁的连接处不易疲劳失效;还能够减少平衡悬架支架和横梁的整体重量和体积,提高平衡悬架支架和横梁之间的连接结构尺寸精度,提高平衡悬架系统的装配效率。

    车辆空气悬架系统和车辆空气悬架系统的控制方法

    公开(公告)号:CN116080330A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310114048.4

    申请日:2023-02-14

    IPC分类号: B60G17/019 B60G17/052

    摘要: 本申请涉及一种车辆空气悬架系统和车辆空气悬架系统的控制方法。包括:多个气囊;第一高度传感器和第二高度传感器,第一高度传感器用于获取车架的第一侧相对于地面的第一高度,第二高度传感器用于获取车架的第二侧相对于地面的第二高度;压力传感调控模块,与多个气囊连接,用于获取各气囊的气压,以及调整各气囊的气压;控制器,分别与压力传感调控模块、第一高度传感器、第二高度传感器电连接,用于在至少一个气囊的气压小于或等于设定值时,控制压力传感调控模块调节各气囊的气压以使车架高度在第二设定范围内且各气囊的气压相等。本申请的方案能够使得各个气囊受力均匀,使得各气囊的寿命一致,提高了车辆的空气悬架系统的使用寿命。