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公开(公告)号：CN105949408B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610452585.X
申请日：2016-06-21
Applicant: 万华化学集团股份有限公司 , 万华化学(广东)有限公司
IPC: C08F290/06 , C08F283/06 , C08F212/08 , C08F220/44 , C08F6/12 , C08F6/10
Abstract: 一种低粘度聚合物多元醇的制备方法，该方法在制备得到聚合物多元醇粗产品后还包括如下步骤：1)通过真空蒸馏脱除聚合物多元醇粗产品中的大部分的烯属不饱和单体及链转移剂；2)添加一定量的聚合物整理剂，在一定温度下搅拌混合；3)再添加定量的惰性溶剂混合均匀，将聚合物整理剂和惰性溶剂脱除，得到最终聚合物多元醇产品。通过本方法可以获得低粘度的聚合物多元醇，从而方便了下游输送和应用。
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公开(公告)号：CN105949408A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610452585.X
申请日：2016-06-21
Applicant: 万华化学集团股份有限公司 , 万华化学(广东)有限公司
IPC: C08F290/06 , C08F283/06 , C08F212/08 , C08F220/44 , C08F6/12 , C08F6/10
CPC classification number: C08F290/062 , C08F6/10 , C08F6/12 , C08F283/06 , C08F212/08 , C08L51/08
Abstract: 一种低粘度聚合物多元醇的制备方法，该方法在制备得到聚合物多元醇粗产品后还包括如下步骤：1)通过真空蒸馏脱除聚合物多元醇粗产品中的大部分的烯属不饱和单体及链转移剂；2)添加一定量的聚合物整理剂，在一定温度下搅拌混合；3)再添加定量的惰性溶剂混合均匀，将聚合物整理剂和惰性溶剂脱除，得到最终聚合物多元醇产品。通过本方法可以获得低粘度的聚合物多元醇，从而方便了下游输送和应用。
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公开(公告)号：CN116063027B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202111300090.2
申请日：2021-11-04
Applicant: 万华化学集团股份有限公司
IPC: C04B26/16
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯公路材料及其制备方法，所述的聚氨酯公路材料是由改性单组分聚氨酯胶黏剂与级配石料，配合一定养护工艺所制得，该路面材料前期开放时间长、后期固化快、强度高且膨胀率低，提供了一种工艺可控、工期短、对交通影响小的工艺方法，本发明所制备的聚氨酯公路材料性能优异，劈裂强度≥3MPa，冻融劈裂强度≥90％，膨胀率≤1％，前期可操作时间≥3h。
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公开(公告)号：CN116444978A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210016137.0
申请日：2022-01-07
Applicant: 万华化学集团股份有限公司
IPC: C08L75/14 , C08L23/08 , C08G18/66 , C08G18/69 , C08J9/14 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/32 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯硬质泡沫组合物及制备方法和用途，其包括按质量比1：1.1‑2混合的组分A和组分B，组分A包括聚酯多元醇、聚醚多元醇、聚烯烃多元醇、扩链剂、阻燃剂、泡沫稳定剂、催化剂、发泡剂、增韧剂、交联剂；组分B为多苯基甲烷多异氰酸酯。本发明制备得到的聚氨酯硬质泡沫，具有同时具有优异的强度和韧性，并且保温性能、耐热性能以及阻燃性有着明显增加，可以用于管道、罐体保温保冷，以及能够满足其它严苛环境的使用需求。
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公开(公告)号：CN115331969B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202110505215.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 万华化学(四川)有限公司 , 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多孔电极材料及其制备方法，将COFs、氧化石墨烯原位生长至聚氨酯泡沫骨架结构中，经过热处理工艺，使得聚氨酯泡沫及COFs直接碳化，氧化石墨烯热还原为石墨烯，最终得到保留有聚氨酯泡沫/COFs骨架结构的多孔石墨烯三维网络结构。通过本发明所制备的石墨烯孔隙率高，比表面积大，作为电极材料使用时，拥有较高的比电容，优异的电化学循环寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116312883A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310133591.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种聚氨酯路面结构设计方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明设计的聚氨酯路面结构自下而上依次为基层、多功能层、聚氨酯混合料层和抗滑磨耗层，聚氨酯混合料层中设置有抗疲劳承重层和抗车辙层，通过获取聚氨酯路面结构的交通荷载设计参数，利用动态模量试验获得铺设区域路表最高温度下聚氨酯路面结构中各结构层的动态模量，并根据聚氨酯路面结构中聚氨酯混合料层的拟定厚度，基于弹性层状体系理论，根据计算得到聚氨酯混合料层底应变刚刚小于极限应变阈值时的厚度，确定聚氨酯混合料层的设计厚度。本发明利用聚氨酯在高温环境下不变形的特性，全面提升了路面结构的服役性能，延长了路面结构的使用寿命，具有良好的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN116240768A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310133601.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯降噪路面的铺设结构及铺设方法。该结构的特点是采用复合路面结构，其表面层是聚氨酯混合料抗滑磨耗层，下层是聚氨酯混合料OGFC降噪排水层，再下层是大粒径沥青碎石混合料排水抗裂层，最下层是SBS改性沥青混合料抗疲劳层。与现有技术相比，本发明针对传统降噪路面耐久性差，降噪效果难以持续等问题，开发了一种复合式降噪路面的铺设结构，在保障路面结构降噪功能的同时，也能够保障路面结构降噪能力的持续性，以及解决传统降噪路面无法抵抗水泥稳定碎石基层的反射裂缝，无法有效保持降噪能力的问题，是一种具有持续降噪、抵抗反射裂缝和疲劳病害的路面铺设结构。
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公开(公告)号：CN114539504B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011338731.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高流动性的管道保温材料及其制备方法，包括异氰酸酯组分和组合白料组分。其中异氰酸酯组分为多异氰酸酯；组合白料组分包含多元醇组合物、小分子叔醇组合物、催化剂、水、表面活性剂。制得的管道保温材料具有良好的粘接性能、导热系数、流动性能，导热系数0.015‑0.040w/m·k，压缩强度300‑600kPa，粘接强度0.5‑4MPa，140℃高温下放置96h不收缩，泡沫热失重小于2％，所制得的泡沫流动性好，制品密度分布均一，比传统配方出方率提高3‑5％左右。
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公开(公告)号：CN115141337A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110330039.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 万华化学集团股份有限公司
IPC: C08G18/32 , C08G18/48 , C08G18/64 , C08G18/66 , C08G101/00
Abstract: 本发明涉及一种微发泡聚氨酯阻尼材料及制备方法，其原料包括聚合物多元醇、改性木粉、多苯基甲烷多异氰酸酯、水，以及任选的助剂；所述改性木粉是由木粉与硅烷偶联剂、二异氰酸酯、分子筛原粉、线性端羟基聚丁二烯进行反应改性得到的。制备得到的微发泡聚氨酯阻尼材料具有成品密度低、阻尼性能好等优点。
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公开(公告)号：CN107446111A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710819098.7
申请日：2017-09-12
Applicant: 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于硅烷改性树脂技术领域，提供一种含氨基甲酸酯基的硅烷封端树脂及其制备方法，该硅烷封端树脂采用包括以下组分的原料反应制得：各组分用量以原料的总重量为100％计，(a)多异氰酸酯，用量为0～10wt％；(b)带有四氢吡喃醚基的单羟基聚合物，用量为50～99wt％；该硅烷封端树脂的反应原料还包括：组分(c)或(d)，组分(c)为带有异氰酸酯基的硅烷偶联剂，用量为0.2～20wt％；组分(d)包括：(d1)多异氰酸酯，用量为0.2～20wt％；(d2)带有至少一个活性氢的硅烷偶联剂，用量为0.2～20wt％。本发明所得树脂具有单一的分子量，且分布较窄，保持较好力学性能的同时，粘度明显改善。
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