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公开(公告)号：CN106570556A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610955756.0
申请日：2016-10-27
申请人： 万通智控科技股份有限公司
IPC分类号： G06K19/077
CPC分类号： G06K19/07728 , G06K19/0772 , G06K19/07749 , G06K19/07764 , G06K19/07773 , G06K19/07771
摘要： 本发明涉及一种轮胎用射频识别电子标签，包括：电子标签以及封装单元；所述封装单元内部设有预设大小的电子标签室；所述电子标签室用于容纳电子标签。本发明的轮胎用射频识别电子标签，通过在所述封装单元内部设置预设大小的电子标签室，使电子标签无束缚地处于电子标签室内，确保RFID射频信号不被屏蔽、干扰，由于在轮胎运行时可以使RFID整体在电子标签室内滑动、复位，因而可以避免天线因胎侧剧烈的扭曲形变发生断裂，以及天线受拉力作用改变等长，进而确保射频信号稳定。
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公开(公告)号：CN112066065A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910499390.4
申请日：2019-06-11
申请人： 万通智控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种多功能外接气门嘴及加载装置安装方法，其气门嘴体设置三向贯通的主体，通过所述侧面连接部从侧面贯通所述主体；所述侧面连接部用于连接加载装置；所述轴向中孔中设置气门芯，主体的轴向中孔前部设有孔腔，用于与原装轮胎气门嘴连接，气门芯体的前部设置外锥面，芯体的包括外锥面在内的前部突出在主体孔腔前端，芯体锥面密封胶管安装于芯体外锥面上用于芯体与轮胎气门嘴内孔芯腔的锥孔密封面密封。本发明能够避免以往外接气门嘴的问题，有效防止轮胎气压泄漏，同时，能使加载结构距离气门嘴的轴线距离更近，提高动平衡性能。
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公开(公告)号：CN106570556B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201610955756.0
申请日：2016-10-27
申请人： 万通智控科技股份有限公司
IPC分类号： G06K19/077
摘要： 本发明涉及一种轮胎用射频识别电子标签，包括：电子标签以及封装单元；所述封装单元内部设有预设大小的电子标签室；所述电子标签室用于容纳电子标签。本发明的轮胎用射频识别电子标签，通过在所述封装单元内部设置预设大小的电子标签室，使电子标签无束缚地处于电子标签室内，确保RFID射频信号不被屏蔽、干扰，由于在轮胎运行时可以使RFID整体在电子标签室内滑动、复位，因而可以避免天线因胎侧剧烈的扭曲形变发生断裂，以及天线受拉力作用改变等长，进而确保射频信号稳定。
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公开(公告)号：CN106627000A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610970274.2
申请日：2016-10-28
申请人： 万通智控科技股份有限公司
CPC分类号： B60C29/064 , B60C29/00 , B60C29/066
摘要： 本发明涉及气门嘴领域，特别是涉及气门嘴帽、气门嘴结构及轮胎和车。气门嘴帽包括：主体结构、推杆结构、弹性复位件和推杆固定座，主体结构的内部设有沿中心轴向上下贯通的中心空腔；推杆结构置于中心空腔内，且可沿中心空腔上下滑动，其上端密封中心空腔的上端口，其下端处于推杆固定座的内腔里；推杆结构的上端和推杆固定座之间设置弹性复位件；推杆固定座处于中心空腔的下部，其内腔的中部呈自上而下渐扩状，推杆结构的底部设置推杆密封件，在非充气状态，推杆密封件顶住推杆固定座内腔中部的内斜面。本发明能够实现非充气状态的密封，杜绝灰尘在推杆固定座上沉积，避免存积灰尘。
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公开(公告)号：CN206201875U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621193608.1
申请日：2016-10-28
申请人： 万通智控科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及气门嘴领域，特别是涉及气门嘴帽、气门嘴结构及轮胎和车。气门嘴帽包括：主体结构、推杆结构、弹性复位件和推杆固定座，主体结构的内部设有沿中心轴向上下贯通的中心空腔；推杆结构置于中心空腔内，且可沿中心空腔上下滑动，其上端密封中心空腔的上端口，其下端处于推杆固定座的内腔里；推杆结构的上端和推杆固定座之间设置弹性复位件；推杆固定座处于中心空腔的下部，其内腔的中部呈自上而下渐扩状，推杆结构的底部设置推杆密封件，在非充气状态，推杆密封件顶住推杆固定座内腔中部的内斜面。本实用新型能够实现非充气状态的密封，杜绝灰尘在推杆固定座上沉积，避免存积灰尘。
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公开(公告)号：CN210344457U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920873339.0
申请日：2019-06-11
申请人： 万通智控科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种多功能外接气门嘴，其气门嘴体设置三向贯通的主体，通过所述侧面连接部从侧面贯通所述主体；所述侧面连接部用于连接加载装置；所述轴向中孔中设置气门芯，主体的轴向中孔前部设有孔腔，用于与原装轮胎气门嘴连接，气门芯体的前部设置外锥面，芯体的包括外锥面在内的前部突出在主体孔腔前端，芯体锥面密封胶管安装于芯体外锥面上用于芯体与轮胎气门嘴内孔芯腔的锥孔密封面密封。本实用新型能够避免以往外接气门嘴的问题，有效防止轮胎气压泄漏，同时，能使加载结构距离气门嘴的轴线距离更近，提高动平衡性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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