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公开(公告)号：CN112238714A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910638135.3
申请日：2019-07-16
申请人： 万通智控科技股份有限公司
发明人： 张健儿
摘要： 本发明涉及一种商用车TPMS气门嘴及TPMS传感器部装，气门嘴设置气门嘴嘴体、气门嘴嘴座和传感器部装，气门嘴嘴体和气门嘴嘴座为彼此分体的部件，所述气门嘴通过气门嘴嘴座安装到汽车轮辋上，气门嘴嘴体设置气门芯的安装部位；所述气门嘴嘴体和气门嘴嘴座组合连接并形成气流通道连通，在气门嘴嘴体和气门嘴嘴座的组合连接处形成了一个处在汽车轮辋外并靠近汽车轮辋的腔体，所述传感器部装设置在该腔体中，该腔体与气门嘴的气流通道相通或者处在该气流通道上。发明商用车TPMS和气门嘴将TPMS传感器和轮辋气门嘴设计成一个整体，安装于轮辋上既保证了通讯可靠同时又连接强度大，不易丢失和被盗，有效避免了目前商用车TPMS系统的功能和结构缺陷。
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公开(公告)号：CN112066065A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910499390.4
申请日：2019-06-11
申请人： 万通智控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种多功能外接气门嘴及加载装置安装方法，其气门嘴体设置三向贯通的主体，通过所述侧面连接部从侧面贯通所述主体；所述侧面连接部用于连接加载装置；所述轴向中孔中设置气门芯，主体的轴向中孔前部设有孔腔，用于与原装轮胎气门嘴连接，气门芯体的前部设置外锥面，芯体的包括外锥面在内的前部突出在主体孔腔前端，芯体锥面密封胶管安装于芯体外锥面上用于芯体与轮胎气门嘴内孔芯腔的锥孔密封面密封。本发明能够避免以往外接气门嘴的问题，有效防止轮胎气压泄漏，同时，能使加载结构距离气门嘴的轴线距离更近，提高动平衡性能。
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公开(公告)号：CN106570556B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201610955756.0
申请日：2016-10-27
申请人： 万通智控科技股份有限公司
IPC分类号： G06K19/077
摘要： 本发明涉及一种轮胎用射频识别电子标签，包括：电子标签以及封装单元；所述封装单元内部设有预设大小的电子标签室；所述电子标签室用于容纳电子标签。本发明的轮胎用射频识别电子标签，通过在所述封装单元内部设置预设大小的电子标签室，使电子标签无束缚地处于电子标签室内，确保RFID射频信号不被屏蔽、干扰，由于在轮胎运行时可以使RFID整体在电子标签室内滑动、复位，因而可以避免天线因胎侧剧烈的扭曲形变发生断裂，以及天线受拉力作用改变等长，进而确保射频信号稳定。
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公开(公告)号：CN106739863B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710124268.X
申请日：2017-03-03
申请人： 万通智控科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及一种胎压监测装置的锁定设备及锁定方法，所述设备包括基座；所述基座内设置有电器控制模块；所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置有进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口；其中，所述屏蔽箱模组包括步进电机、下屏蔽箱与上屏蔽箱；所述步进电机通过丝杆提升机构与所述下屏蔽箱相连；所述设备的上部设置有一与所述基座相匹配的壳体；所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC。本发明的胎压监测装置的锁定设备及锁定方法可以实现多种类型的胎压监测装置的锁定设备的锁定，可以适用于不同车辆类型的胎压监测装置的锁定需求，满足各类不同客户的需求。
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公开(公告)号：CN106080049B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610621875.2
申请日：2016-07-29
申请人： 万通智控科技股份有限公司
CPC分类号： B60C19/00
摘要： 本发明涉及一种轮胎生命周期管理装置及方法，其中，所述装置包括轮胎状态检测器和数据处理器，所述轮胎状态检测器用于检测并发送轮胎状态检测器的第一身份标识和状态检测参数给数据处理器；数据处理器用于获取轮胎的第二身份标识以及使用场景信息，生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息。本发明通过接收所述轮胎状态检测器的第一身份标识和所述轮胎的状态检测参数，并获取所述轮胎的第二身份标识以及使用场景信息，以根据所述第一身份标识、状态检测参数、第二身份标识、使用场景信息以及当前日期建立对应关系，以生成并发送所述轮胎对应的轮胎生命周期管理信息，可以实现轮胎的生命周期管理，进而实现轮胎智能化管理。
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公开(公告)号：CN107175995A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710471149.1
申请日：2017-06-20
申请人： 万通智控科技股份有限公司 , 杭州中策车空间汽车服务有限公司
CPC分类号： B60C23/0433 , B60C23/0479 , B60R11/00 , B60R2011/0007 , B60R2011/0026 , B60R2011/0033 , B60R2011/0042
摘要： 本发明的实施例公开了一种轮胎的数据处理装置和车辆，该数据处理装置包括数据收发单元、数据显示单元；所述数据收发单元连接所述显示单元；所述数据收发单元用于接收和发送预设车辆的轮胎的轮胎使用数据、轮胎在所述预设车辆中的安装位置信息；所述显示单元用于显示所述轮胎使用数据；其中，所述轮胎使用数据包括轮胎的胎压、胎温。该数据处理装置置于车辆内，能够实时接收安装在该车辆的轮胎上的数据监测模块监测的轮胎使用数据并进行显示。同时，该数据处理装置还能及时将接收的轮胎使用数据发送至云端服务器，以供云端服务器进行存储，为对多个轮胎的数据进行大数据分析提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN106627000A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610970274.2
申请日：2016-10-28
申请人： 万通智控科技股份有限公司
CPC分类号： B60C29/064 , B60C29/00 , B60C29/066
摘要： 本发明涉及气门嘴领域，特别是涉及气门嘴帽、气门嘴结构及轮胎和车。气门嘴帽包括：主体结构、推杆结构、弹性复位件和推杆固定座，主体结构的内部设有沿中心轴向上下贯通的中心空腔；推杆结构置于中心空腔内，且可沿中心空腔上下滑动，其上端密封中心空腔的上端口，其下端处于推杆固定座的内腔里；推杆结构的上端和推杆固定座之间设置弹性复位件；推杆固定座处于中心空腔的下部，其内腔的中部呈自上而下渐扩状，推杆结构的底部设置推杆密封件，在非充气状态，推杆密封件顶住推杆固定座内腔中部的内斜面。本发明能够实现非充气状态的密封，杜绝灰尘在推杆固定座上沉积，避免存积灰尘。
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公开(公告)号：CN115302991B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211068014.8
申请日：2022-09-01
申请人： 万通智控科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明提供一种胎压传感器自定位方法及装置，涉及胎压监测技术领域，该方法包括：接收胎压传感器发送的定位信息，定位信息包括：传感器ID、车轮的转动周期和车轮匀速转动的时间段；读取当前时刻每个轮速传感器的当前齿计数，并查询每个轮速传感器检测的在该时间段开始时刻的第一齿计数；根据车轮轮齿个数、转动周期、该时间段及每个当前齿计数分别确定每个车轮在该时间段开始时刻的第二齿计数；确定第一齿计数和第二齿计数的差异值；统计N次执行上述步骤得到的每个车轮的N个差异值，并计算N个差异值的均方根或方差；将传感器ID定位于最小的均方根或方差对应的车轮。本发明的方法简单，不需要额外的器件及相应布线，且自定位结果准确稳定。
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公开(公告)号：CN114675810B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210584019.X
申请日：2022-05-27
申请人： 万通智控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于胎压感测的编程方法及装置，涉及胎压感测技术领域，该方法包括：将包括国家、地区和客户至少之一的区域标识通过近场通信方式传输至智能终端，以请求所述智能终端自动匹配所述区域标识对应的数据库，并返回所述数据库中与预设车型标识对应的制造商代码；接收智能终端通过近场通信方式发送的所述制造商代码；根据所述制造商代码进行编程。该方法避免操作人员在智能终端上频繁手动切换国家、地区或客户来匹配数据库，也避免了手动切换出错导致胎压感测装置无法正常工作的情况。
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公开(公告)号：CN112677713A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910990350.X
申请日：2019-10-17
申请人： 万通智控科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明实施例提供了一种基于近场通信的胎压监测系统、传感器、轮胎和车辆，该胎压监测系统包括服务器、支持近场通信的终端和支持近场通信的胎压监测传感器。终端从服务器获取到对胎压监测传感器进行更新的更新信息后，通过终端和服务器之间建立近场通信的连接将更新信息传输到胎压监测传感器，以使得胎压监测传感器实现信息重配置或编程过程。终端和胎压监测传感器之间通过近场通信建立连接，近场通信相比于无线通信，避免了无关信号的干扰，保证通信过程正常进行。由于避免了无关信号的干扰，近场通信过程中也不需要增加额外的处理报文来加密防错，降低了成本。
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