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公开(公告)号：CN109972936B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810613159.9
申请日：2018-06-14
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明提供发动机罩闩锁装置，发动机罩闩锁装置接合撞针，撞针被附接到发动机罩，并且发动机罩闩锁装置关闭发动机罩，发动机罩闩锁装置包括：主闩锁，主闩锁被附接到车辆本体，主闩锁绕闩锁轴从解闩位置旋转到闩锁位置，并且主闩锁接合撞针；棘轮，在棘轮轴上沿轴向支撑棘轮，棘轮接合从解闩位置旋转到闩锁位置的主闩锁，并且棘轮将主闩锁保持到闩锁位置；和防振闩锁，防振闩锁由弹簧赋势，以在解闩方向上推动与主闩锁接合的撞针，其中在防振闩锁中设置棘轮保留器，在棘轮轴的轴心的方向上，棘轮保留器与棘轮重叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105781279B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510983293.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B81/56 , B62D25/12 , E05B79/10 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B83/06 , E05B83/18 , E05B85/243 , E05C3/12 , E05F11/00 , E05F15/603
Abstract: 本发明提供一种车辆后备箱盖用卡锁装置，能够实现车辆后备箱盖用卡锁装置的动力分离机构的简单化和缩短动作时间，其包括：电动打开操作杆(43)，转动时使棘轮(19)脱离卡锁(17)；以及分离驱动器(37)，使电动打开操作杆(43)转动。在电动打开操作杆(43)的附近设置有利用分离驱动器(37)的驱动力转动的输出齿轮(40)，在输出齿轮(40)上设置有相位相互错开180度的一对第一凸轮突起(41)和第二凸轮突起(42)，输出齿轮(40)转动180度时第一凸轮突起(41)与电动打开操作杆(43)抵接而使其转动，并且通过使第二凸轮突起(42)与转动的电动打开操作杆(43)抵接来限制转动。
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公开(公告)号：CN111527277A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880083962.4
申请日：2018-03-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: E05B83/24
Abstract: 一种发动机罩闩锁装置，与安装于发动机罩的撞针卡合而使所述发动机罩关闭，其中，该发动机罩闩锁装置具备：主闩锁，安装于车身，以闩锁轴为中心从解闩位置旋转到闩锁位置而与所述撞针卡合；棘轮，与从所述解闩位置旋转到所述闩锁位置的所述主闩锁卡合而将所述主闩锁保持于所述闩锁位置；闩锁弹簧，具有线圈部、从所述线圈部的第一端部延伸的第一腿部及从所述线圈部的第二端部延伸的第二腿部；及防噪声闩锁，能够以所述闩锁轴为中心旋转，通过被所述闩锁弹簧施力，将与所述主闩锁卡合的所述撞针向解闩方向推压，所述线圈部的中心相对于所述闩锁轴的轴芯偏心。
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公开(公告)号：CN105781279A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201510983293.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B81/56 , B62D25/12 , E05B79/10 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B83/06 , E05B83/18 , E05B85/243 , E05C3/12 , E05F11/00 , E05F15/603 , E05B83/20 , E05B81/04
Abstract: 本发明提供一种车辆后备箱盖用卡锁装置，能够实现车辆后备箱盖用卡锁装置的动力分离机构的简单化和缩短动作时间，其包括：电动打开操作杆(43)，转动时使棘轮(19)脱离卡锁(17)；以及分离驱动器(37)，使电动打开操作杆(43)转动。在电动打开操作杆(43)的附近设置有利用分离驱动器(37)的驱动力转动的输出齿轮(40)，在输出齿轮(40)上设置有相位相互错开180度的一对第一凸轮突起(41)和第二凸轮突起(42)，输出齿轮(40)转动180度时第一凸轮突起(41)与电动打开操作杆(43)抵接而使其转动，并且通过使第二凸轮突起(42)与转动的电动打开操作杆(43)抵接来限制转动。
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公开(公告)号：CN111527277B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201880083962.4
申请日：2018-03-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: E05B83/24
Abstract: 一种发动机罩闩锁装置，与安装于发动机罩的撞针卡合而使所述发动机罩关闭，其中，该发动机罩闩锁装置具备：主闩锁，安装于车身，以闩锁轴为中心从解闩位置旋转到闩锁位置而与所述撞针卡合；棘轮，与从所述解闩位置旋转到所述闩锁位置的所述主闩锁卡合而将所述主闩锁保持于所述闩锁位置；闩锁弹簧，具有线圈部、从所述线圈部的第一端部延伸的第一腿部及从所述线圈部的第二端部延伸的第二腿部；及防噪声闩锁，能够以所述闩锁轴为中心旋转，通过被所述闩锁弹簧施力，将与所述主闩锁卡合的所述撞针向解闩方向推压，所述线圈部的中心相对于所述闩锁轴的轴芯偏心。
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公开(公告)号：CN109972936A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810613159.9
申请日：2018-06-14
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明提供发动机罩闩锁装置，发动机罩闩锁装置接合撞针，撞针被附接到发动机罩，并且发动机罩闩锁装置关闭发动机罩，发动机罩闩锁装置包括：主闩锁，主闩锁被附接到车辆本体，主闩锁绕闩锁轴从解闩位置旋转到闩锁位置，并且主闩锁接合撞针；棘轮，在棘轮轴上沿轴向支撑棘轮，棘轮接合从解闩位置旋转到闩锁位置的主闩锁，并且棘轮将主闩锁保持到闩锁位置；和防振闩锁，防振闩锁由弹簧赋势，以在解闩方向上推动与主闩锁接合的撞针，其中在防振闩锁中设置棘轮保留器，在棘轮轴的轴心的方向上，棘轮保留器与棘轮重叠。
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