电池块
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109417139B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201780040958.5

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 为了自开阀后的排气阀很顺利地排出内部气体而有效地防止热失控的引发从而实现较高的安全性,电池块包括:圆筒型电池(1),其为多个,将该圆筒型电池(1)的两端部设为正负的电极;以及引线板,其与圆筒型电池(1)的电极相连接。圆筒型电池(1)具备在底板(12)设有排气阀(16)的电池罐,在电池罐的底板(12)设有与引线板相连接的底面电极(15B)。此外,在底板(12)中,设有在阈值压力的作用下断裂的环状的薄壁线(17),将该薄壁线(17)的内侧作为1组排气阀(16)。在与底面电极(15B)相连接的引线板的与排气阀(16)相对的位置处设有能供自底板(12)分离的排气阀(16)通过的内形的通孔(32),将底面电极(15B)配置于比薄壁线(17)靠外侧的位置,将引线板连接于该底面电极(15B)。

    电源装置以及具有该电源装置的车辆

    公开(公告)号:CN112335109A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN201980043009.1

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 为了即使自二次电池单体排出高温、高压的气体也能够将该气体安全地向电源装置的外部排出,电源装置(100)具备:多个二次电池单体(1),该多个二次电池单体(1)具有用于排出内部的气体的排气阀(15);以及盖部(50),其配置于层叠有多个二次电池单体(1)的电池层叠体(2)的一面并且将多个二次电池单体(1)的排气阀(15)覆盖。盖部(50)在其内部划分出用于将自排气阀(15)排出的气体向盖部(50)的外部排出的气体引导路径,气体引导路径包括一个以上的水平气流弯折部,在俯视盖部(50)时,该水平气流弯折部使气体的至少一部分的行进方向弯折。

    电池块
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109417139A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201780040958.5

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 为了自开阀后的排气阀很顺利地排出内部气体而有效地防止热失控的引发从而实现较高的安全性,电池块包括:圆筒型电池(1),其为多个,将该圆筒型电池(1)的两端部设为正负的电极;以及引线板,其与圆筒型电池(1)的电极相连接。圆筒型电池(1)具备在底板(12)设有排气阀(16)的电池罐,在电池罐的底板(12)设有与引线板相连接的底面电极(15B)。此外,在底板(12)中,设有在阈值压力的作用下断裂的环状的薄壁线(17),将该薄壁线(17)的内侧作为1组排气阀(16)。在与底面电极(15B)相连接的引线板的与排气阀(16)相对的位置处设有能供自底板(12)分离的排气阀(16)通过的内形的通孔(32),将底面电极(15B)配置于比薄壁线(17)靠外侧的位置,将引线板连接于该底面电极(15B)。

    电池组件
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113383452B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN201980090595.5

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 为了抑制施加于电池的负载的增大并且为了抑制电池的位置偏移,电池组件(1)具备:电池层叠体(2),其具有多个电池(14);金属制的约束构件(12),其具有沿着电池层叠体(2)在电池在层叠方向(X)上夹入多个电池(14);以及侧隔板(10),其使约束构件(12)和电池层叠体(2)绝缘。侧隔板(10)具有:第1部分(50),其介于电池层叠体(2)与平面部(54)之间;以及施力部(53),其从第1部分(50)的第1方向上的一个端部区域向电池层叠体(2)侧突出,并且对多个电池(14)向第1部分(50)的第1方向上的另一个端部区域侧施力,该第1方向是平面部(54)的面内方向且(14)的层叠方向(X)上延伸的平面部(54),并且(56)对比文件US 2016260946 A1,2016.09.08US 2019006643 A1,2019.01.03

    电池系统和具有电池系统的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN112335114B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN201980043003.4

    申请日:2019-05-17

    Abstract: (8)与面对通过部的开口的排出口相对。在电池单体处于异常的状态时,为了防止由封口板导致的短路的发生,电池系统具备具有沿一个方向层叠的多个方形电池单体(1)的电池块、并联连接的汇流条(5X)、绝缘板(7)、以及固定于绝缘板(7)的盖板(8)。方形电池单体(1)具有:排出口,在该排出口设有排出阀(14);以及封口板,正负的电极端子隔着绝缘材料而设于该封口板。并联连接的汇流条(5X)连接于电极端子并且将一部分或全部的方形电池单体(1)并联地连接。绝缘板(7)配置于多个方形电池单体(1)的封口板的表面,该绝缘板(7)包括:通过部,其设于

    电池模块
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113574727B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN201980094250.7

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 为了提高电池模块的安全性,电池模块(1)具备:电池层叠体(2),其由分别具有阀部(24)的多个电池(14)层叠而成;通道板(28),其覆盖电池层叠体(2)的配置有多个阀部(24)的第一面,并且该通道板(28)具有用于暂时贮存从各电池(14)的阀部(24)喷出的气体的排气通道(38);盖板(60),其被载置在通道板(28)上;由通道板(28)和盖板(60)划分出的流路部(76),其经由开口(78)来与排气通道(38)连接并沿着与层叠方向(X)相交的第一方向延伸,用于使排气通道(38)内的气体向电池模块(1)的外部漏出;以及气体限制壁部(98),其在排气通道(38)内被配置在阀部(24)与开口(78)之间。

    电池模块
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113632297B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN201980094231.4

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 为了提高电池模块的安全性,电池模块(1)具备:电池层叠体(2),其由分别具有阀部(24)的多个电池(14)层叠而成;通道板(28),其覆盖电池层叠体(2)的配置有阀部(24)的面,并且该通道板具有排气通道(38),所述排气通道(38)与各电池(14)的阀部(24)连接,用于暂时贮存所喷出的气体;盖板(60),其被载置在通道板(28)上;以及由通道板(28)和盖板(60)划分出的流路部(76),其从排气通道(38)延伸,用于使排气通道(38)内的气体向电池模块(1)的外部漏出。盖板(60)被配置为在盖板(60)与排气通道(38)的同阀部(24)相向的第一壁部(34)之间设置有规定的间隙,排气通道(38)在第一壁部(34)具有用于将排气通道(38)内与间隙连通的开口(82)。

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