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公开(公告)号：CN101256142A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200710188354.3
申请日：2007-11-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01N21/431 , G01N21/85 , G01N33/2852
Abstract: 获得一种车辆用燃料性状检测装置，其作为光纤式传感器，体积小且构造简单，而且可以高精度地测定燃料中的乙醇含有浓度。其具有：光纤，其由纤芯、包层及光纤护套构成，通过在上述纤芯上设置光栅，同时去除布置该光栅的位置的上述光纤护套，使上述包层与供给车辆的喷射器的燃料接触；光源，其使上述光栅的包层模式的波长带宽的光入射到上述光纤内；以及受光部，其检测穿过设置有上述光栅的区域的上述光的强度，该光纤、光源及受光部构成为，保持在配置于成为上述燃料的供给路径的上述车辆的燃料箱内或燃料泵与上述喷射器之间的管路中。
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公开(公告)号：CN100516495C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200580000310.2
申请日：2005-02-10
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809
Abstract: 一种蒸发可燃气体泄漏检测装置，在包含燃油箱(1)及滤清器(13)的蒸发净化系统的泄漏检测系统中，具有：利用压送到内燃机的燃油的剩余燃油的回流将大气导入燃油箱(1)内的喷射泵(8)；内压计测装置(15)；以及燃油容积检测装置(18)，在由加压装置进行规定时间的送气后，将蒸发净化系统关闭状态下的压力保持计测值小于从加压计测值、空气容积和泄漏孔径所求得的减压计算值时，就判定为有泄漏。
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公开(公告)号：CN101194160A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680018221.5
申请日：2006-05-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01N21/41 , B60K15/077 , G01F23/28 , G01F23/292 , G01N21/27
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/03217 , G01F23/292 , G01F23/2925 , G01N21/8507
Abstract: 提供一种即使在振动多的环境中也能够可靠性高地进行液面的检测或者液体性状的检测的光纤传感器。具有：包括具有形成了光栅的区域的纤芯和包层并把形成有光栅的区域的至少一部分在浸渍在液体中的位置配置的光纤；向光纤入射形成有光栅的区域的包层模式的波长带的光的光源；和检测从光源入射到光纤、透射所述光栅的区域的光的强度的光接收部，该光纤传感器在液体的液面检测或者所述液体的性状检测中使用。
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公开(公告)号：CN101883978B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200880119063.1
申请日：2008-12-03
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01N21/431 , G01D5/35383 , G01N2021/433 , G02B6/02085
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够以简单的结构在宽的折射率范围内高灵敏度地测量被测定媒质的折射率的光纤传感器。本发明的光纤传感器具备：光纤，具备形成短周期光栅的芯和包层，在形成短周期光栅的包层部分产生由包层传输模式的泄漏所引起的透射损耗；光源，使包层传输模式的波长范围的光入射到光纤中；以及受光部，接收经过形成短周期光栅的位置的包层的光的透射光或者反射光，其中，根据受光部所接收的总受光强度来检测与包层接触的被测定媒质的折射率，光纤是多模光纤，短周期光栅具有多个周期。
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公开(公告)号：CN101194160B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200680018221.5
申请日：2006-05-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01N21/41 , B60K15/077 , G01F23/28 , G01F23/292 , G01N21/27
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/03217 , G01F23/292 , G01F23/2925 , G01N21/8507
Abstract: 提供一种即使在振动多的环境中也能够可靠性高地进行液面的 检测或者液体性状的检测的光纤传感器。具有：包括具有形成了光栅的区域的纤芯和包层并把形成有光栅的区域的至少一部分在浸渍在液体中的位置配置的光纤；向光纤入射形成有光栅的区域的包层模式的波长带的光的光源；和检测从光源入射到光纤、透射所述光栅的区域的光的强度的光接收部，该光纤传感器在液体的液面检测或者所述液体的性状检测中使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1676916A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200410083450.8
申请日：2004-09-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02M37/10 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供应系统，该系统包括：装配在一燃料储槽的开口部分周围并设有一排出管的一托架；和用于从燃料储槽抽吸燃料并通过排出管排出燃料的一燃料泵，燃料泵安装在托架上。燃料泵包括：用于从燃料储槽抽吸和排出燃料的一泵部分；用于旋转容纳在泵部分内的一转子的电动机部分，从泵部分排出的燃料在内部通过电动机部分；用于容纳一排出过滤器的一罩盖输出部分，排出过滤器用于过滤通过电动机部分的燃料；以及，用于存储被排出过滤器捕获的燃料中的异物的一异物存储盒，异物存储盒设置在排出过滤器附近。
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公开(公告)号：CN101256142B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200710188354.3
申请日：2007-11-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01N21/431 , G01N21/85 , G01N33/2852
Abstract: 获得一种车辆用燃料性状检测装置，其作为光纤式传感器，体积小且构造简单，而且可以高精度地测定燃料中的乙醇含有浓度。其具有：光纤，其由纤芯、包层及光纤护套构成，通过在上述纤芯上设置光栅，同时去除布置该光栅的位置的上述光纤护套，使上述包层与供给车辆的喷射器的燃料接触；光源，其使上述光栅的包层模式的波长带宽的光入射到上述光纤内；以及受光部，其检测穿过设置有上述光栅的区域的上述光的强度，该光纤、光源及受光部构成为，保持在配置于成为上述燃料的供给路径的上述车辆的燃料箱内或燃料泵与上述喷射器之间的管路中。
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公开(公告)号：CN100373043C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200510071687.9
申请日：2005-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃油供给装置，能够减少由燃油箱内燃油中所包含的异物和燃油泵内所产生的磨耗粉等对燃油泵内的污损，可靠性高。该燃油供给装置(100)包括：被装填在燃油箱(6)开口部(6a)上、设有排出管(2a)的支架(2)；安装在支架(2)上并从燃油箱(6)中吸入燃油且将燃油从排出管(2a)中排出的燃油泵(1)，燃油泵(1)包括：从燃油箱(6)吸入排出燃油的泵部(10)；使收容在泵部(10)内的转动体(12)转动同时使从泵部(10)排出的燃油通过内部的电动机部(20)；收容对通过电动机部(20)的燃油进行过滤的排出滤油器(36)的罩壳部(30)；夹装在前述电动机部(20)和罩壳部(30)之间的隔板(40)，将供从前述电动机部(20)流入罩壳部(30)内的燃油通过的燃油通孔(40a)设在前述隔板(40)上位于前述电动机部转子外径的外周位置处。
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公开(公告)号：CN1774571A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200580000310.2
申请日：2005-02-10
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809
Abstract: 一种蒸发可燃气体泄漏检测装置，在包含燃油箱(1)及滤清器(13)的蒸发净化系统的泄漏检测系统中，具有：利用压送到内燃机的燃油的剩余燃油的回流将大气导入燃油箱(1)内的喷射泵(8)；内压计测装置(15)；以及燃油容积检测装置(18)，在由加压装置进行规定时间的送气后，将蒸发净化系统关闭状态下的压力保持计测值小于从加压计测值、空气容积和泄漏孔径所求得的减压计算值时，就判定为有泄漏。
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公开(公告)号：CN1487188A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03123187.X
申请日：2003-04-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02M37/106 , F02M2037/082
Abstract: 本发明提供一种燃料泵组件，所述燃料泵组件即使设置用于检测燃料油箱内压力的油箱内压传感器，其位于封闭燃料油箱开口的衬板上部的其他零件的配置自由度也很高。所述燃料泵组件，在具有藉由高压过滤器(18)保持燃料泵(14)的凸边部(22a)的衬板(22)的凹部(22b)上，设置具有半导体膜片的传感器单元(42)，再由设置管道形的导入管(48d)的传感器罩(48)密封该凹部(22b)，构成油箱内压传感器(48)。从内压导入管(42a)导入燃料油箱(10)内的内压，另一方面，从设在导入管(48d)上的大气导入口(48a)导入大气压，以对燃料油箱(10)内的压力进行检测。
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