发动机起动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110612391A

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201880029587.5

    申请日:2018-05-08

    摘要: 包括:发电电动机,上述发电电动机连接于发动机的曲柄轴;以及起动器,上述起动器具有小齿轮,上述小齿轮以能装拆于设于曲柄轴的齿圈的状态设置,并在发动机起动时与齿圈啮合,在预先设定的条件已经满足的情况下,使用发电电动机和起动器这两者以使发动机组合曲柄转动,在组合曲柄转动中,在发电电动机的旋转开始之后,起动器开始旋转。

    阀控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102301582B

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201080005681.0

    申请日:2010-01-12

    摘要: 获得一种阀控制装置,对于复位转矩起作用的阀机构,实现由具备电角度分辨率低的位置检测传感器的无刷DC电机进行驱动的阀的响应高速化,并且阀能够不向机械端碰撞地进行软着陆。在阀的打开方向或者关闭方向上施加复位转矩的阀机构的开闭控制中,设有:位置控制系统,根据无刷DC电机的目标位置指令和使用了脉冲输出式的位置检测传感器的低分辨率的电机的当前位置的位置偏差来输出q轴电流指令;电流控制系统,根据q轴电流指令和使用了脉冲输出式的位置检测传感器的低分辨率的电机的当前位置来构成在没有电流传感器的情况下输出相电压指令的虚拟的电流反馈。

    致动器的控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN111034012B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201780094056.X

    申请日:2017-08-31

    IPC分类号: H02P6/16 H02P6/28 H02P6/30

    摘要: 传感器(110)检测同步电动机(101)的输出轴(101a)的角度。多旋转处理部(301)将由传感器(110)检测到的1次旋转以上的角度换算为多旋转角度。相位差FB部(305)将同步电动机(101)的电气角与机械角之间的相位差反馈控制为目标相位差(306)。位置FB部(302)将由多旋转处理部(301)换算的多旋转角度反馈控制为目标位置(303)。

    电动机控制装置、无刷DC电动机、致动器及EGR阀装置

    公开(公告)号:CN116134722A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202080104554.X

    申请日:2020-08-06

    IPC分类号: H02P6/06

    摘要: 电动机控制装置(200)包括:获取电动机主体部(400)中的转子(5)的目标旋转位置(TRP)的目标旋转位置获取部(31);使用由电动机主体部(400)的旋转位置传感器(23)输出的脉冲信号(PS)来运算转子(5)的旋转位置(RP)的旋转位置运算部(32);根据旋转位置(RP),对转子(5)的转速(N)进行运算的转速运算部(33);第一占空比运算部(34),该第一占空比运算部(34)根据目标旋转位置(TRP)及旋转位置(RP),运算用于控制电动机主体部(400)的第一占空比(DR1);第二占空比运算部(35),该第二占空比运算部(35)基于包含与转速(N)对应的变量的一次函数,运算与第一占空比(DR1)的绝对值的上限值对应的第二占空比(DR2);以及控制信号输出部(36),该控制信号输出部(36)在第一占空比(DR1)的绝对值比第二占空比(DR2)的绝对值要小的情况下,输出与第一占空比(DR1)对应的控制信号,在第二占空比(DR2)的绝对值比第一占空比(DR1)的绝对值要小的情况下,输出与第二占空比(DR2)对应的控制信号。

    发动机起动装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110612391B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201880029587.5

    申请日:2018-05-08

    摘要: 包括:发电电动机,上述发电电动机连接于发动机的曲柄轴;以及起动器,上述起动器具有小齿轮,上述小齿轮以能装拆于设于曲柄轴的齿圈的状态设置,并在发动机起动时与齿圈啮合,在预先设定的条件已经满足的情况下,使用发电电动机和起动器这两者以使发动机组合曲柄转动,在组合曲柄转动中,在发电电动机的旋转开始之后,起动器开始旋转。

    发动机启动装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108953026B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201711294435.1

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: F02N11/04 F02N11/08

    摘要: 一种发动机启动装置,包括:发电电动机,上述发电电动机与发动机的曲柄轴连接;起动器,在发动机启动时,上述起动器使小齿轮与设置于曲柄轴的齿圈啮合;以及判定部,上述判定部判定发动机是否已经启动,在发动机开始启动时,通过发电电动机和起动器中的任一个使发动机进行曲柄发动,并且当从发动机开始启动后经过了设定时间的时刻,由判定部判定为发动机未启动的情况下,通过发电电动机和起动器两者,使发动机进行联合曲柄发动。

    起动机
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108412656B

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201810128548.2

    申请日:2018-02-08

    IPC分类号: F02N11/08

    摘要: 本发明获得一种起动机,能在不增大起动机的体积、且不降低起动机的输出、不使电气设备、电子设备发生瞬时断路的情况下,以简单的结构起动发动机。本发明的起动机中,与励磁线圈并联连接并使励磁线圈短路的短路开关包括:串联连接在起动机开关与电枢之间的短路开关触点;一端连接在励磁线圈与电枢之间、另一端接地,并用于驱动短路开关触点的可动触点的驱动线圈;以及固定于短路开关触点的可动触点的柱塞,在利用起动机开关闭合、电枢进行旋转而产生的反电动势使得施加于驱动线圈的电压变得比预先设定的电压要高后,柱塞被驱动,短路开关触点闭路。

    发动机启动装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108953026A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201711294435.1

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: F02N11/04 F02N11/08

    摘要: 一种发动机启动装置,包括:发电电动机,上述发电电动机与发动机的曲柄轴连接;起动器,在发动机启动时,上述起动器使小齿轮与设置于曲柄轴的齿圈啮合;以及判定部,上述判定部判定发动机是否已经启动,在发动机开始启动时,通过发电电动机和起动器中的任一个使发动机进行曲柄发动,并且当从发动机开始启动后经过了设定时间的时刻,由判定部判定为发动机未启动的情况下,通过发电电动机和起动器两者,使发动机进行联合曲柄发动。

    致动器的控制装置及控制方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111034012A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201780094056.X

    申请日:2017-08-31

    IPC分类号: H02P6/16 H02P6/28 H02P6/30

    摘要: 传感器(110)检测同步电动机(101)的输出轴(101a)的角度。多旋转处理部(301)将由传感器(110)检测到的1次旋转以上的角度换算为多旋转角度。相位差FB部(305)将同步电动机(101)的电气角与机械角之间的相位差反馈控制为目标相位差(306)。位置FB部(302)将由多旋转处理部(301)换算的多旋转角度反馈控制为目标位置(303)。

    起动机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108412656A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810128548.2

    申请日:2018-02-08

    IPC分类号: F02N11/08

    摘要: 本发明获得一种起动机,能在不增大起动机的体积、且不降低起动机的输出、不使电气设备、电子设备发生瞬时断路的情况下,以简单的结构起动发动机。本发明的起动机中,与励磁线圈并联连接并使励磁线圈短路的短路开关包括:串联连接在起动机开关与电枢之间的短路开关触点;一端连接在励磁线圈与电枢之间、另一端接地,并用于驱动短路开关触点的可动触点的驱动线圈;以及固定于短路开关触点的可动触点的柱塞,在利用起动机开关闭合、电枢进行旋转而产生的反电动势使得施加于驱动线圈的电压变得比预先设定的电压要高后,柱塞被驱动,短路开关触点闭路。