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公开(公告)号：CN1840414B
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200510105499.3
申请日：2005-09-28
申请人： 株式会社本田阿克塞斯 , 三菱电线工业株式会社
IPC分类号： B62J33/00
摘要： 本发明提供一种把手加热器控制装置，该把手加热器控制装置使得驾驶者可在驾驶交通工具的过程中容易进行加热器的通电状态等的观察确认和加热器的温度操作，并可将用于该操作和观察确认的构成形成为省空间的构成。在把手的端部，作为显示单元具有与加热器温度操作元件一同设置的1个发光元件。显示控制单元具有执行操作时显示控制处理的单元，该操作时显示控制处理包括设定处理和显示处理，该设定处理是指这样的处理，即在对上述加热器温度操作元件进行了操作的场合，根据由上述目标电量设定单元对应于该操作设定的目标电量，将第1预定周期，即发光元件的闪烁周期设定成可变周期，该显示处理是指使发光元件按设定的第1预定周期闪烁的处理。
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公开(公告)号：CN101291033A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810091089.1
申请日：2008-04-16
申请人： 三菱电线工业株式会社
摘要： 一种端子插入辅助装置，其包括：用于检测导线(20)端部的端子(21)插入由保持器(40)保持的连接器壳体(10)的插入部(11)中的插入检测器(62)；用于检测插入连接器壳体(10)的插入部(11)中的端子(21)已在相反于端子(21)插入到插入部(11)中的方向上被牵拉的牵拉检测器(64)；和在插入检测器(62)检测到端子(21)插入插入部(11)中且牵拉检测器(64)检测到端子(21)已被牵拉时，判断端子(21)的插入状态适当的插入状态判断器。因此，在包括有相反于端子(21)的插入方向牵拉插入插入部(11)中的端子(21)、以检查端子(21)的接合的牵拉步骤的端子插入操作中，确定地进行该牵拉步骤。
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公开(公告)号：CN1840413A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200510105495.5
申请日：2005-09-28
申请人： 株式会社本田阿克塞斯 , 三菱电线工业株式会社
IPC分类号： B62J33/00
CPC分类号： B62J33/00 , B62K21/26 , Y10T74/20828 , Y10T74/20864
摘要： 本发明提供一种把手加热器控制装置(7)，该把手加热器控制装置在能抑制蓄电池(10)的电压下降的同时还可以增大由加热器(2)对把手(1)进行加热的机会。把手加热器控制装置具有加热器和加热器控制单元，该加热器设于交通工具的转向把的把手，且该加热器由从上述蓄电池供给的电力发热，该交通工具具有发电机(9)和由该发电机充电的蓄电池，该发电机与作为推进源的发动机的转动联动而进行发电；该加热器控制单元控制从上述蓄电池供给到加热器的电量；其中：上述把手加热器控制装置具有转速检测单元，该转速检测单元用于检测发动机或发电机的转速，加热器控制单元具有对应于检测出的转速而对供给到加热器的电量的上限进行限制的单元。
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公开(公告)号：CN116262373A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211374007.0
申请日：2022-11-03
申请人： 三菱电线工业株式会社
摘要： 本发明公开了一种产品的制造方法及用于该产品的制造方法的工件保持件组。在对由第一工件保持件(30)保持住的多个工件(W)进行第一处理后，在第一工件保持件(30)的保持住多个工件(W)的一侧，以多个第二工件保持部(51)中的每一个第二工件保持部(51)和与之对应的第一工件保持部(31)相对的方式，布置第二工件保持件(50)。使第一工件保持件(30)及第二工件保持件(50)反转，使由多个第一工件保持部(31)保持住的多个工件(W)中的每一个工件(W)向对应的第二工件保持部(51)移动。由多个第二工件保持部(51)分别保持工件(W)。对由第二工件保持件(50)保持住的多个工件(W)进行第二处理。
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公开(公告)号：CN1840413B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200510105495.5
申请日：2005-09-28
申请人： 株式会社本田阿克塞斯 , 三菱电线工业株式会社
IPC分类号： B62J33/00
CPC分类号： B62J33/00 , B62K21/26 , Y10T74/20828 , Y10T74/20864
摘要： 本发明提供一种把手加热器控制装置(7)，该把手加热器控制装置在能抑制蓄电池(10)的电压下降的同时还可以增大由加热器(2)对把手(1)进行加热的机会。把手加热器控制装置具有加热器和加热器控制单元，该加热器设于交通工具的转向把的把手，且该加热器由从上述蓄电池供给的电力发热，该交通工具具有发电机(9)和由该发电机充电的蓄电池，该发电机与作为推进源的发动机的转动联动而进行发电；该加热器控制单元控制从上述蓄电池供给到加热器的电量；其中：上述把手加热器控制装置具有转速检测单元，该转速检测单元用于检测发动机或发电机的转速，加热器控制单元具有对应于检测出的转速而对供给到加热器的电量的上限进行限制的单元。
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公开(公告)号：CN1840414A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200510105499.3
申请日：2005-09-28
申请人： 株式会社本田阿克塞斯 , 三菱电线工业株式会社
IPC分类号： B62J33/00
摘要： 本发明提供一种把手加热器控制装置，该把手加热器控制装置使得驾驶者可在驾驶交通工具的过程中容易进行加热器的通电状态等的观察确认和加热器的温度操作，并可将用于该操作和观察确认的构成形成为省空间的构成。在把手的端部，作为显示单元具有与加热器温度操作元件一同设置的1个发光元件。显示控制单元具有执行操作时显示控制处理的单元，该操作时显示控制处理包括设定处理和显示处理，该设定处理是指这样的处理，即在对上述加热器温度操作元件进行了操作的场合，根据由上述目标电量设定单元对应于该操作设定的目标电量，将第1预定周期，即发光元件的闪烁周期设定成可变周期，该显示处理是指使发光元件按设定的第1预定周期闪烁的处理。
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