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公开(公告)号:CN1550400A
公开(公告)日:2004-12-01
申请号:CN200410043472.1
申请日:2004-05-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种踏板支撑结构,其具有连接托架,该连接托架(30)的一端(30a)连接在所述踏板托架(4)的后部(6),同时其另一端(30b)通过螺栓(39)从下方进行固定,连接在所述引导机构(14)上,通过踏板托架相对引导机构向车辆后方的相对移动,解除与引导机构的连接,该踏板支撑结构的特征在于,所述螺栓(39)在所述踏板托架的上面部(4d)的上方将连接托架和引导机构固定,并且所述螺栓的固定位置和所述踏板托架上面部之间的距离C被设定得短于螺栓的整体长度L,所以即使在从下方用螺栓固定踏板托架的情况下,也能可靠防止该螺栓由于松动而脱落。
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公开(公告)号:CN100371201C
公开(公告)日:2008-02-27
申请号:CN200410043472.1
申请日:2004-05-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种踏板支撑结构,其具有连接托架,该连接托架(30)的一端(30a)连接在所述踏板托架(4)的后部(6),同时其另一端(30b)通过螺栓(39)从下方进行固定,连接在所述引导机构(14)上,通过踏板托架相对引导机构向车辆后方的相对移动,解除与引导机构的连接,该踏板支撑结构的特征在于,所述螺栓(39)在所述踏板托架的上面部(4d)的上方将连接托架和引导机构固定,并且所述螺栓的固定位置和所述踏板托架上面部之间的距离C被设定得短于螺栓的整体长度L,所以即使在从下方用螺栓固定踏板托架的情况下,也能可靠防止该螺栓由于松动而脱落。
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