涡轮制冷机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105247298B

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201380076771.2

    申请日:2013-06-24

    IPC分类号: F25B1/053

    摘要: 涡轮制冷机(1A)具备:离心压缩机(10),其通过具有多个叶片(21)的叶轮(18)的旋转来压缩制冷剂(W);冷凝器(11),其对压缩后的制冷剂(W)进行冷却;第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13),其将来自冷凝器(11)的制冷剂(W)减压而形成气液二相,且第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13)串联连接;蒸发器(15),其使来自第二膨胀阀(13)的制冷剂(W)蒸发;节能器(14),其配置于所述第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13)之间,将制冷剂(W)分离成气液二相;以及流入路(16),其能够使在节能器(14)中从制冷剂(W)分离出的气相(W1)在叶轮(18)的相邻的叶片间的主流路(FC)中向叶片(21)的前缘(21a)与后缘(21b)之间流入。

    涡轮制冷机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105247298A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201380076771.2

    申请日:2013-06-24

    IPC分类号: F25B1/053

    摘要: 涡轮制冷机(1A)具备:离心压缩机(10),其通过具有多个叶片(21)的叶轮(18)的旋转来压缩制冷剂(W);冷凝器(11),其对压缩后的制冷剂(W)进行冷却;第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13),其将来自冷凝器(11)的制冷剂(W)减压而形成气液二相,且第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13)串联连接;蒸发器(15),其使来自第二膨胀阀(13)的制冷剂(W)蒸发;节能器(14),其配置于所述第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13)之间,将制冷剂(W)分离成气液二相;以及流入路(16),其能够使在节能器(14)中从制冷剂(W)分离出的气相(W1)在叶轮(18)的相邻的叶片间的主流路(FC)中向叶片(21)的前缘(21a)与后缘(21b)之间流入。

    涡轮制冷机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107255371A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710430104.X

    申请日:2013-06-24

    IPC分类号: F25B1/053

    摘要: 本发明提供一种涡轮制冷机,其具备:离心压缩机(10),其通过具有多个叶片(21)的叶轮(18)的旋转来压缩制冷剂(W);冷凝器(11),其对压缩后的制冷剂(W)进行冷却;第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13),其将来自冷凝器(11)的制冷剂减压而形成气液二相,且第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13)串联连接;蒸发器(15),其使来自第二膨胀阀(13)的制冷剂蒸发;节能器(14),其配置于所述第一膨胀阀(12)以及第二膨胀阀(13)之间,将制冷剂分离成气液二相;以及流入路(16),其能够使在节能器(14)中从制冷剂分离出的气相(W1)在叶轮(18)的相邻的叶片间的主流路(FC)中向叶片(21)的前缘(21a)与后缘(21b)之间流入。

    入口引导叶片及离心压缩机

    公开(公告)号:CN107429708A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201580078370.X

    申请日:2015-10-21

    IPC分类号: F04D29/46

    摘要: 本发明提供一种能够以简单的形状有效地使空气流入的入口引导叶片及离心压缩机。入口引导叶片是配置于离心压缩机的流路的叶轮的上游的入口引导叶片,其具有:板形状的板部,配置于所述流路;及转动部,以沿着所述离心压缩机的旋转轴的径向的轴作为旋转轴,使所述板部转动。所述板部在与所述转动部的旋转轴正交的截面中,在所述流路的上游侧的前端具有相对于其他部分倾斜的弯曲部。

    涡轮式压缩机和备有该涡轮式压缩机的制冷装置

    公开(公告)号:CN1383477A

    公开(公告)日:2002-12-04

    申请号:CN01801641.3

    申请日:2001-06-18

    发明人: 古贺淳

    IPC分类号: F04D29/44

    摘要: 本发明的目的是不导致大型化、不提高成本地提高涡轮式压缩机的效率,提高备有该涡轮式压缩机的制冷装置的效率。本发明的压缩机是涡轮式压缩机,由壳体55、旋转轴41、叶轮19、扩压部46构成。壳体55上设有吸入口和排出口。旋转轴41被马达驱动旋转。叶轮19一体地设在旋转轴41上。扩压部46在叶轮19的外周侧,由一对第1壁部56和第2壁部58形成,是借助叶轮19的旋转向外周侧送出流体的流路。旋转轴41被马达旋转时,叶轮19也一起旋转,借助该旋转的叶轮19,将流体从上述吸入口吸入并压缩后,通过扩压部46,从排出口排出。扩压部46的沿轴方向的宽度尺寸是外周侧的出口46b的宽度尺寸大于被叶轮送出的流体的入口46a的宽度尺寸。