公开(公告)号：CN104884759B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201380069091.8

申请日：2013-12-19

申请人： 博格华纳公司

发明人： K·亨德森 ,  R·瓦米拉

IPC分类号： F02B37/013 ,  F02B39/00 ,  F01D9/02

CPC分类号： F01D9/026 ,  F01D17/105 ,  F02B37/013 ,  F05D2220/40

摘要： 一种用于内燃发动机的涡轮增压器(10)包括一个对称双蜗壳涡轮机壳体(12)，该对称双蜗壳涡轮机壳体具有第一蜗壳和第二蜗壳(16，18)。一个涡轮机叶轮(22)被布置在对称双蜗壳涡轮机壳体(12)内，以绕涡轮增压器轴线(R1)旋转。一个喷嘴环(42，58)被固定地紧固到对称双蜗壳涡轮机壳体(12)上。喷嘴环(42，58)包括绕该涡轮增压器轴线(R1)环圆周布置的多个固定叶片(44，62，66)。该多个固定叶片(44，62，66)形成从第一蜗壳和第二蜗壳(16，18)中的至少一个蜗壳通到涡轮机叶轮(22)的多个喷嘴通道，以用于引导排气以一个最佳角度撞击涡轮机叶轮(22)。

公开(公告)号：CN104471209B

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201380037535.X

申请日：2013-09-10

申请人： 株式会社IHI

发明人： 饭塚国彰 ,  吉田能成 ,  浅田容司 ,  键本修 ,  大熊秀海 ,  骏河阳平 ,  片山卓 ,  北泽俊彦

IPC分类号： F02B39/00 ,  F02B37/24

CPC分类号： F04D27/002 ,  B23P19/04 ,  F01D9/026 ,  F01D17/165 ,  F01D25/24 ,  F02B37/24 ,  F04D25/045 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/294 ,  F05D2260/602 ,  F05D2260/608 ,  Y02T10/144 ,  Y10T29/49245

摘要： 在涡轮机壳体(9)内的连杆室(65)的下部侧形成有用于存积冷凝水的存积槽(91)。在假定为滞留于连杆室(65)内的废气中所包含的水蒸气在发动机的运转停止后完全冷凝液化的情况下，以存积于连杆室(65)内的包括存积槽(91)的内侧的空间的存积区域(RA)的冷凝水的基准水面(WS)的高度位置比连杆机构(67)的最下部的高度位置低的方式形成有存积槽(91)。

公开(公告)号：CN107842397A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201710857193.6

申请日：2017-09-20

申请人： 通用电气公司

发明人： A.L.林恩 ,  D.A.阿德奥拉 ,  G.巴简 ,  P.J.科尔泽 ,  C.A.罗 ,  A.J.威尔逊

IPC分类号： F01D9/00 ,  F01D9/06 ,  F01D25/24

CPC分类号： F01D1/08 ,  F01D1/30 ,  F01D9/026 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/80 ,  F01D9/00 ,  F01D9/06 ,  F01D25/24

摘要： 本发明涉及一种涡轮机进口、涡轮机系统以及改型涡轮机的蒸汽进口的方法。涡轮机进口包括环形壳体和位于环形壳体中的主进口端口、蒸汽出口和流动转向端口。来自流动转向端口的流的中心轴线构造成避免与蒸汽出口的中心轴线相交。涡轮机系统包括涡轮机进口、流体供给和流动转向供给管路。涡轮机进口具有环形壳体，环形壳体包括其中的主进口端口、其中的蒸汽出口以及其中的流动转向端口。流动转向供给管路将流体供给联接至流动转向端口。改型涡轮机系统中的涡轮机进口的方法包括打开穿过涡轮机进口的环形壳体的流动转向端口，将流动转向供给管路连接至流动转向端口，以及将流动转向供给管路连接至流体供给。

公开(公告)号：CN103967590B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201410142828.0

申请日：2014-01-29

申请人： 霍尼韦尔国际公司

发明人： V·豪斯特 ,  V·凯尔斯

IPC分类号： F02B37/00 ,  F01D25/24 ,  F01D5/02 ,  F01D25/08

CPC分类号： F04D25/04 ,  F01D1/023 ,  F01D9/026 ,  F02B37/025 ,  F02C3/28 ,  F02C3/34 ,  F02C6/12 ,  F02C7/08 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明涉及具有子午线划分涡轮壳体的轴向涡轮。用于涡轮增压器的无定子轴向涡轮具有限定子午线划分涡状物的涡轮壳体组件，所述子午线划分涡状物周向地延伸并且围绕所述涡轮叶轮，所述子午线划分涡状物限定围绕所述涡轮叶轮大致整周地延伸的第一涡状物和围绕所述涡轮叶轮大致整周地延伸的分离的第二涡状物。所述涡轮壳体组件限定：用于第一和第二涡状物中的每个的分离的入口，分离的排气流通过所述入口被接收；以及分别用于所述第一和第二涡状物中的每个的分离的第一和第二出口，相应排气流通过所述第一和第二出口大致沿涡轮叶轮的轴向方向被供给到所述涡轮叶轮的入口侧中。

公开(公告)号：CN105317479B

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201510323528.7

申请日：2015-06-12

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： B.J.爱德华兹 ,  L.P.贝让 ,  C.E.威廉斯

IPC分类号： F01D25/24 ,  F02B37/00 ,  F02C6/12

CPC分类号： F04D17/10 ,  F01D9/026 ,  F01D17/105 ,  F01D25/30 ,  F02B37/00 ,  F02B37/183 ,  F02B37/186 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/54 ,  F05D2250/324 ,  F05D2250/52 ,  Y02T10/144

摘要： 用于内燃发动机的涡轮增压器，包括旋转组件，所述旋转组件具有设置在涡轮机壳体内部的涡轮机叶轮和设置在压缩机覆盖件内部的压缩机叶轮。涡轮机壳体限定涡轮机出口空腔、涡轮机壳体入口、和涡轮机壳体出口。涡轮机壳体入口配置为将发动机燃烧后气体导通到涡轮机叶轮且涡轮机壳体出口配置为将涡轮机叶轮后方的气体排出。布置在涡轮机出口空腔内部的扩散器配置为导通涡轮机叶轮后方的燃烧后气体且导通到涡轮机壳体出口以外，而不排放到涡轮机出口空腔。

公开(公告)号：CN105229264B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201480028769.2

申请日：2014-05-02

申请人： 卡特彼勒公司

发明人： C·卢萨尔迪 ,  R·W·克鲁伊斯维克 ,  K·A·德尔维奇奥 ,  M·T·沃尔克 ,  R·斯瓦尔 ,  C-A·赫加特

IPC分类号： F01D9/02 ,  F01D9/04

CPC分类号： F02M25/0707 ,  F01D9/026 ,  F01D9/04 ,  F01D9/045 ,  F01D9/047 ,  F02M26/05

摘要： 一种涡轮机(120)包括具有两个气体通道(236)的涡轮机壳体(215)，两个气体通道(236)具有基本相同的流动面积。喷嘴环(238)设置在壳体(215)中且包围涡轮机叶轮(212)设置。喷嘴环(238)包括第一外环和第二外环以及内环(242)，内环(242)设在第一外环和第二外环之间。第一多个叶片和第二多个叶片(246)设在各环之间。第二外环(243)的横截面比所述第一外环(243)的横截面更厚，从而相比于第二外环(243)与所述内环(242)之间形成的流动面积，在所述第一外环(243)与所述内环(242)之间形成的流动面积更大。

公开(公告)号：CN106968984A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201610911755.6

申请日：2016-10-19

申请人： 松下知识产权经营株式会社

发明人： 尾形雄司 ,  庄山直芳 ,  甲田和之 ,  长谷川宽

IPC分类号： F04D29/42 ,  F01D25/24

CPC分类号： F01D25/24 ,  F01D9/026 ,  F01D25/16 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/4226 ,  F05D2220/30 ,  F16C17/10 ,  F16C17/26 ,  F16C33/109 ,  F04D29/42

摘要： 本公开的涡轮机具备旋转轴、叶轮、轴承和壳体。壳体在旋转轴的周向上配置于叶轮的周围。在壳体的内部限定出涡囊，作为因叶轮的旋转而压缩或膨胀的工作流体的流路。壳体包括至少1个肋。(i)所述至少1个肋仅配置于对角区域，或(ii)所述至少1个肋为多个肋，所述对角区域被所述多个肋加强的程度比所述舌部区域被所述多个肋加强的程度大。

公开(公告)号：CN106574514A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201480080928.3

申请日：2014-08-27

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 东森弘高

IPC分类号： F01D17/14 ,  F01D5/04 ,  F01D17/16 ,  F01D25/24 ,  F02B39/00

CPC分类号： F01D17/145 ,  F01D5/04 ,  F01D5/12 ,  F01D5/145 ,  F01D9/026 ,  F01D17/105 ,  F01D17/14 ,  F01D17/146 ,  F01D17/148 ,  F01D17/18 ,  F01D25/24 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/60 ,  F05D2250/15 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明提供一种开关阀装置及旋转机械。本发明为具备如下阀主体(10)的涡轮增压器(1)：从覆盖涡轮机动叶片(6)的壳体(4a)的流入口(14)至涡旋部(15)的范围内，单一构成或者被分割成多个而构成，并且配置于将第一壁面(17)及与第一壁面(17)对置的第二壁面(18)作为其一部分而形成有内表面并向涡轮机动叶片(6)供给流体(G)的吸入流路(C)内，且从流体(G)的流动的上游朝向下游延伸，并以能够在与第一壁面(17)及第二壁面(18)靠近分离的方向上转动的方式设置于壳体(4a)，在上游侧的端部于与第一壁面(17)之间形成上游侧节流流路(F1)，且在下游侧的端部于与第二壁面(18)之间形成下游侧节流流路(F2)。阀主体(10)具有：第一面(21)，在上游侧的端部与第一壁面(17)对置且从上游侧朝向下游侧逐渐靠近第一壁面(17)之后逐渐分离；及第二面(22)，与第二壁面(18)对置。

公开(公告)号：CN102536434B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201110463037.4

申请日：2011-12-12

申请人： 霍尼韦尔国际公司

发明人： A·隆巴 ,  N·塞里斯 ,  M·帕拉尼亚潘 ,  A·H·切拉亚

IPC分类号： F02B37/18 ,  F01D25/24

CPC分类号： F01D17/105 ,  F01D9/026 ,  F01D25/24 ,  F02B37/183 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/90 ,  F05D2240/55 ,  F05D2250/411 ,  F05D2260/606 ,  F16K3/085 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明涉及具有涡轮的分开涡轮壳体和环形旋转旁通阀的涡轮增压器，具体地，一种涡轮增压器包括安装在涡轮壳体内且通过轴连接到压缩机叶轮的涡轮叶轮。涡轮壳体限定排气入口和轴向孔，排气入口连接到围绕涡轮叶轮的分开蜗壳，已经通过涡轮叶轮的排气通过轴向孔从涡轮壳体排出。涡轮壳体进一步限定一对同心的环形旁通通道，其围绕所述孔且布置成允许排气作为两个独立的旁通流绕过涡轮叶轮。环形旁通阀布置在旁通通道内。旁通阀包括固定环形阀座和与阀座共轴地布置的旋转环形阀构件。阀构件被布置成抵靠阀座并且可绕轴线旋转以便选择性地改变阀座和阀构件中的各自孔口之间的对准度。

公开(公告)号：CN104487673B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201280074893.3

申请日：2012-08-31

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 高田亮

IPC分类号： F02B39/00

CPC分类号： F02B39/00 ,  F01D9/026 ,  F01D11/04 ,  F01D17/105 ,  F01D25/24 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/606

摘要： 本发明提供一种增压机用轴流涡轮机，其低温的外部气体、润滑油等不从轮毂部的上游侧端面与壳体端面之间的间隙向气体流路逆流。一种增压机用轴流涡轮机(1)，具有：轴承(2)；旋转轴(4)，其利用轴承能够旋转地被支承；涡轮机叶轮(10)，其具有设置在旋转轴的轴端的轮毂部(6)、从该轮毂部的周面(6a)向径向外侧突设的多个动翼(8)；壳体(20)，其至少具有：收容涡轮机叶轮并且收容旋转轴的旋转轴收容部(26)、使向壳体内导流的气体绕旋转轴旋转的涡卷部(22)、使从该涡卷部的出口(22a)流出的气体向轴向导流的形成在旋转轴收容部的周围的弯曲部(24)，壳体在比与涡轮机叶轮的轮毂部的上游侧端面(6b)相对的壳体端面(20a)更靠近上游侧的位置具有将弯曲部和旋转轴收容部连通的旁通流路(40)。