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公开(公告)号:CN1766150A
公开(公告)日:2006-05-03
申请号:CN200510120080.5
申请日:2002-06-13
申请人: 三菱重工业株式会社
CPC分类号: C23C28/3215 , C23C4/02 , C23C4/12 , C23C28/3455 , F01D5/005 , F05C2201/0466 , F05D2230/312 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , Y02T50/67
摘要: 一种Ni基合金制部件的修补方法,是在Ni基合金制母材(11)上形成内涂层(12)和外涂层(13)的Ni基合金制部件中,在所述外涂层(13)上具有损坏时的修补方法,其特征在于,包括除去具有损坏的外涂层(13)的损坏部(13a)和相对于该损坏部(13a)的内涂层(12)的变质部(12a)的工序;在大气中以喷镀粒子速度为300m/s以上、母材温度为300℃以下或者在减压下以喷镀粒子速度低于300m/s、母材温度为低于600℃,在内涂层(12)的开口部上通过喷镀形成另外内涂层(17)的工序;以及在外涂层(13)的剥离部(13a)上形成另外外涂层(18)的工序。
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公开(公告)号:CN1253597C
公开(公告)日:2006-04-26
申请号:CN02802064.2
申请日:2002-06-13
申请人: 三菱重工业株式会社
IPC分类号: C23C4/12
CPC分类号: C23C28/3215 , C23C4/02 , C23C4/12 , C23C28/3455 , F01D5/005 , F05C2201/0466 , F05D2230/312 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , Y02T50/67
摘要: 一种Ni基合金制部件的修补方法,是在Ni基合金制母材(11)上形成内涂层(12)和外涂层(13)的Ni基合金制部件中,在所述外涂层(13)上具有损坏时的修补方法,其特征在于,包括除去具有损坏的外涂层(13)的损坏部(13a)和相对于该损坏部(13a)的内涂层(12)的变质部(12a)的工序;在大气中以喷镀粒子速度为300m/s以上、母材温度为300℃以下或者在减压下以喷镀粒子速度低于300m/s、母材温度为低于600℃,在内涂层(12)的开口部上通过喷镀形成另外内涂层(17)的工序;以及在外涂层(13)的剥离部(13a)上形成另外外涂层(18)的工序。
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公开(公告)号:CN1463299A
公开(公告)日:2003-12-24
申请号:CN02802064.2
申请日:2002-06-13
申请人: 三菱重工业株式会社
IPC分类号: C23C4/12
CPC分类号: C23C28/3215 , C23C4/02 , C23C4/12 , C23C28/3455 , F01D5/005 , F05C2201/0466 , F05D2230/312 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , Y02T50/67
摘要: 一种Ni基合金制部件的修补方法,是在Ni基合金制母材(11)上形成内涂层(12)和外涂层(13)的Ni基合金制部件中,在所述外涂层(13)上具有损坏时的修补方法,其特征在于,包括除去具有损坏的外涂层(13)的损坏部(13a)和相对于该损坏部(13a)的内涂层(12)的变质部(12a)的工序;在大气中以喷镀粒子速度为300m/s以上、母材温度为300℃以下或者在减压下以喷镀粒子速度低于300m/s、母材温度为低于600℃,在内涂层(12)的开口部上通过喷镀形成另外内涂层(17)的工序;以及在外涂层(13)的剥离部(13a)上形成另外外涂层(18)的工序。
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公开(公告)号:CN100510153C
公开(公告)日:2009-07-08
申请号:CN200510120080.5
申请日:2002-06-13
申请人: 三菱重工业株式会社
CPC分类号: C23C28/3215 , C23C4/02 , C23C4/12 , C23C28/3455 , F01D5/005 , F05C2201/0466 , F05D2230/312 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , Y02T50/67
摘要: 一种Ni基合金制部件的修补方法,是在Ni基合金制母材(11)上形成内涂层(12)和外涂层(13)的Ni基合金制部件中,在所述外涂层(13)上具有损坏时的修补方法,其特征在于,包括除去具有损坏的外涂层(13)的损坏部(13a)和相对于该损坏部(13a)的内涂层(12)的变质部(12a)的工序;在大气中以喷镀粒子速度为300m/s以上、母材温度为300℃以下或者在减压下以喷镀粒子速度低于300m/s、母材温度为低于600℃,在内涂层(12)的开口部上通过喷镀形成另外内涂层(17)的工序;以及在外涂层(13)的剥离部(13a)上形成另外外涂层(18)的工序。
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公开(公告)号:CN1262748C
公开(公告)日:2006-07-05
申请号:CN02805806.2
申请日:2002-08-29
申请人: 三菱重工业株式会社
CPC分类号: B23K26/206 , B23K26/28 , F01D5/147 , F01D5/18 , F01D5/20 , F02C3/05 , F02C3/30 , F05D2230/23
摘要: 叶尖堵头(56)安装在用于取出芯的孔(55)中,该孔形成于燃气轮机叶片的叶尖(52)中。通过YAG激光束使抵接部分T熔化,以便形成对接焊部分,因此,该孔由叶尖堵头堵塞。对参数进行优化,这些参数例如抵接部分T之间的间隔、用于形成叶尖堵头的部件、激光焊接操作的条件以及激光束的散焦位置。由此,可以控制输入热量,并可靠防止固化裂纹和熔融裂纹。而且,还可以通过使用焊道宽度较窄的激光来更强烈地熔化和焊接该对接焊部分;因此,可以提高生产效率,并重复生成具有相同质量的产品。
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公开(公告)号:CN1494633A
公开(公告)日:2004-05-05
申请号:CN02805806.2
申请日:2002-08-29
申请人: 三菱重工业株式会社
CPC分类号: B23K26/206 , B23K26/28 , F01D5/147 , F01D5/18 , F01D5/20 , F02C3/05 , F02C3/30 , F05D2230/23
摘要: 叶尖堵头(56)安装在用于取出芯的孔(55)中,该孔形成于燃气轮机叶片的叶尖(52)中。通过YAG激光束使抵接部分T熔化,以便形成对接焊部分,因此,该孔由叶尖堵头堵塞。对参数进行优化,这些参数例如抵接部分T之间的间隔、用于形成叶尖堵头的部件、激光焊接操作的条件以及激光束的散焦位置。由此,可以控制输入热量,并可靠防止固化裂纹和熔融裂纹。而且,还可以通过使用焊道宽度较窄的激光来更强烈地熔化和焊接该对接焊部分;因此,可以提高生产效率,并重复生成具有相同质量的产品。
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