公开(公告)号：CN116234125A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310239301.9

申请日：2023-03-13

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 王艳周 ,  茹枫 ,  李子文 ,  李运飞 ,  郑志军

IPC分类号： H05B47/165 ,  H05B47/16 ,  H05B47/20 ,  H05B47/155 ,  H05B45/30

摘要： 本发明提供了一种车辆灯具动画的同步方法，包括：步骤S1，读取存储于单片机内的晶振公差；步骤S2，计算定时器设定值；步骤S3，输入定时器设定值；步骤S4，开启定时器；步骤S5，读取单片机存储器并自动计算优化定时器公差后，展示车辆灯具动画。本发明提供的车辆灯具动画的同步方法，在使用单片机内部晶振的同时，通过测定晶振公差，并对单片机功能输出误差进行优化以满足灯具动画的同步性，实现单片机内部晶振在具有动画需求的批量灯具上的使用。

公开(公告)号：CN111251977A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010171640.4

申请日：2020-03-12

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 王猛 ,  陈雷 ,  李大航 ,  刘奔 ,  李运飞 ,  姜维

IPC分类号： B60Q1/04 ,  B60Q1/08 ,  B60Q1/12 ,  B60Q1/52 ,  B60Q1/48 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/32 ,  B60Q1/26

摘要： 本发明涉及汽车灯光技术领域，更具体的说，涉及一种投影式高清像素大灯。本发明提出的一种投影式高清像素大灯，包括投影大灯模组和控制电路模组：所述控制电路模组根据接收的传感器信息与汽车状态信息，进入相应的工作模式，控制投影大灯模组投射对应的标识符号至汽车前方地面。本发明提出的一种投影式高清像素大灯，根据不同的工作模式投射对应路况的标识符号，给驾驶员和道路其他车辆以及行人提供相关的信息或警示，起到人机交互的点亮效果，极大的提高了汽车的科技感，同时提高了行车安全性。

公开(公告)号：CN110650571A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201910920761.1

申请日：2019-09-27

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 李大航 ,  陈雷 ,  姜维 ,  李运飞 ,  陈朦 ,  王坤 ,  王艳周

IPC分类号： H05B33/08

摘要： 本发明公开了一种车标灯控制系统，其与车辆前部两侧的大灯组件连接，其中车辆前部第一侧大灯组件向外输出电压，车辆前部第二侧大灯组件向外输出数字信号，车标灯控制系统包括：功能采样电路，其与车辆前部第二侧大灯组件连接，以采集车辆前部第二侧大灯组件输出的数字信号；控制模块，其与所述功能采样电路连接；驱动电路，其与车辆前部第一侧大灯组件连接，并与车标灯组件连接，以为车标灯组件供电；PWM调节功能开关电路，其连接于控制模块和驱动电路之间；其中，控制模块根据功能采样电路向其传输的信号控制PWM调节功能开关电路，以控制车标灯组件。此外，本发明还公开了一种车标灯控制方法。

公开(公告)号：CN113119853B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202110505005.X

申请日：2021-05-10

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 刘奔 ,  郭昊宇 ,  王猛 ,  王东春 ,  王胜 ,  李运飞

IPC分类号： B60Q1/34 ,  F21S43/14 ,  F21V1/08 ,  F21V23/00 ,  F21V23/04 ,  F21W103/20 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明公开了一种前部动态地面投影转向灯及其驱动控制装置，既不易被其它车辆或物体阻挡，又可以打破了传统转向灯可视范围的限制，可以对周边行人或电动自行车驾驶员等其它道路使用者进行充分警示。其技术方案为：包括多个转向投影模组组装而成，其中每一转向投影模组包括光源、镜片组、其上设有开孔的挡板、PCB板，在位于模组底端的PCB板上安装光源，镜片组包括平行排列的多个镜片，挡板安装在这些镜片之间且与镜片平行设置，光源发出的光经过镜片组聚焦后打出到地面上形成指示图形，指示图形的大小、形状和亮度由转向投影模组的安装角度以及挡板的开孔区域决定。

公开(公告)号：CN113028359B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202110241833.7

申请日：2021-03-04

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 陈超 ,  郑志军 ,  李运飞 ,  王胜 ,  周龙 ,  陈雷 ,  王猛 ,  王月

IPC分类号： F21S41/675 ,  F21S41/36 ,  F21V7/00 ,  F21V7/10 ,  F21V14/04 ,  F21V17/02 ,  F21W102/13 ,  F21W102/20

摘要： 本发明涉及汽车前照灯技术领域，更具体的说，涉及一种分体式反射镜调光结构。本发明提供了一种分体式反射镜调光结构，包括分体式反射镜和调光支架：所述分体式反射镜，包括远光反射镜、主近光反射镜和辅助近光反射镜；所述调光支架，包括远近光同步调光支架和近光上下调光支架；其中，调光支架上设置九个调光转动点；远近光同步调光支架与调光电机相连，实现对远光反射镜、主近光反射镜和辅助近光反射镜的上下电动调光。本发明通过调光结构弥补工艺和安装引起的偏差，在经过手动调光后能够保证光型始终保持均匀一致，减少了调光的步骤，提高了生产效率，工艺要求低，成品率高，节约工时与成本。

公开(公告)号：CN113163547A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110143521.2

申请日：2021-02-02

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 王艳周 ,  李大航 ,  郑志军 ,  李运飞 ,  陈雷

IPC分类号： H05B45/30 ,  H05B45/50

摘要： 本发明提供了一种LED光源的自学习诊断系统和诊断方法，包括：反馈模块，适于根据经过LED光源的负载电流产生反馈信号；以及处理器，第一接口与车辆控制器连接，用于接收来自车辆控制器的输入电压信号，第二接口连接反馈模块，用于接收反馈信号，处理器配置为接收不同的多个输入电压信号、与不同的多个输入电压信号分别对应的多个反馈信号、根据多个反馈信号确定多个负载电流值、执行自学习指令生成关系函数；以及根据关系函数分析和判断LED光源的负载电流是否正常。本发明的LED光源的自学习诊断系统和诊断方法可以使得不同的LED光源不需要适配统一的诊断电流，降低LED光源的诊断成本和电路设计复杂度。

公开(公告)号：CN113074353A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110363470.4

申请日：2021-04-02

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 王月 ,  陈雷 ,  万季良 ,  文靖 ,  陈超 ,  刘奔 ,  李运飞 ,  王胜

IPC分类号： F21S41/657 ,  F21S41/141 ,  F21S41/19 ,  F21S45/10 ,  F21V15/01 ,  F21V19/00 ,  F21Y115/10 ,  F21W102/20

摘要： 本发明涉及汽车大灯技术领域，更具体的说，涉及一种矩阵大灯调光系统及光型校准方法。本发明提出的矩阵大灯调光系统，包括矩阵模组、远近光一体模组、第一旋转支架和第二旋转支架：所述矩阵模组，通过紧固螺钉安装在第一旋转支架上面，第一旋转支架运动时，带动矩阵模组同步运动，以实现光型调整；所述远近光一体模组，通过紧固螺钉安装在第二旋转支架上面，第二旋转支架运动时，带动远近光一体模组同步运动，以实现光型调整。本发明仅通过延长第一旋转支架的调光轴就实现两个模组光型的左右联调，节约成本，减小大灯的空间要求，使大灯的造型设计更灵活。

公开(公告)号：CN113074353B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202110363470.4

申请日：2021-04-02

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 王月 ,  陈雷 ,  万季良 ,  文靖 ,  陈超 ,  刘奔 ,  李运飞 ,  王胜

IPC分类号： F21S41/657 ,  F21S41/141 ,  F21S41/19 ,  F21S45/10 ,  F21V15/01 ,  F21V19/00 ,  F21Y115/10 ,  F21W102/20

摘要： 本发明涉及汽车大灯技术领域，更具体的说，涉及一种矩阵大灯调光系统及光型校准方法。本发明提出的矩阵大灯调光系统，包括矩阵模组、远近光一体模组、第一旋转支架和第二旋转支架：所述矩阵模组，通过紧固螺钉安装在第一旋转支架上面，第一旋转支架运动时，带动矩阵模组同步运动，以实现光型调整；所述远近光一体模组，通过紧固螺钉安装在第二旋转支架上面，第二旋转支架运动时，带动远近光一体模组同步运动，以实现光型调整。本发明仅通过延长第一旋转支架的调光轴就实现两个模组光型的左右联调，节约成本，减小大灯的空间要求，使大灯的造型设计更灵活。

公开(公告)号：CN113141691A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110480811.6

申请日：2021-04-30

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 李大航 ,  郑志军 ,  李运飞 ,  陈雷 ,  陈朦 ,  王东春

IPC分类号： H05B45/30 ,  H05B45/325 ,  H05B45/50 ,  H05B45/34 ,  H05B45/56

摘要： 本发明涉及汽车灯光控制领域，更具体的说，涉及一种流水式位置灯的驱动控制装置。本发明提出的流水式位置灯的驱动控制装置，包括基本控制电路模块，与信号输入电路模块连接，对位置灯进行供电；信号输入模块，根据位置灯流水信号，通过不同占空比的PWM信号控制不同的开关通断，实现位置灯的流水式点亮。本发明提供的流水式位置灯的驱动控制装置，满足不同模式下的位置灯点亮需求，且流水点亮速度可以调节，控制方式新颖，供电策略独特，逻辑控制电路实用方便，能够实时检测并反馈流水式位置灯的工作状态。

公开(公告)号：CN111465139A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010294797.6

申请日：2020-04-15

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 李大航 ,  陈雷 ,  李运飞 ,  王猛

IPC分类号： H05B45/30

摘要： 本发明涉及汽车灯光控制领域，更具体的说，涉及一种自适应LED线性驱动电路。本发明提出的一种自适应LED线性驱动电路，包括基本控制电路模块、自适应切换电路模块：所述基本控制电路模块，与自适应切换电路模块连接，对LED组进行供电；所述自适应切换电路模块，根据不同的输入电压切换开关状态，改变LED组的串并联接通方式。本发明提供的一种自适应LED线性驱动电路，可以根据不同的输入电压条件，适时调整输出电路的输出接通方式，保证在不同的输入条件下输出均能正常可靠的工作，可以最大程度的增加LED线性驱动的驱动能力，使LED线性驱动不受LED颗数的限制。